Elektrifizierung Des Antriebsstrangs: Grundlagen - Vom Mikro-Hybrid Zum Vollelektrischen Antrieb (inbunden)
Format
Inbunden (Trade Cloth)
Språk
Tyska
Antal sidor
431
Utgivningsdatum
2019-11-01
Upplaga
1. Aufl. 2020
Förlag
Springer Vieweg
Medarbetare
Tschöke, Helmut (ed.), Gutzmer, Peter (ed.), Pfund, Thomas (ed.)
Illustratör/Fotograf
Bibliographie
Illustrationer
Bibliographie
Antal komponenter
1
Komponenter
Book
ISBN
9783662603550
Elektrifizierung Des Antriebsstrangs: Grundlagen - Vom Mikro-Hybrid Zum Vollelektrischen Antrieb (inbunden)

Elektrifizierung Des Antriebsstrangs: Grundlagen - Vom Mikro-Hybrid Zum Vollelektrischen Antrieb

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Inbunden Tyska, 2019-11-01
767
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Die anspruchsvollen CO2-Ziele bis 2030/2050 werden unser Mobilitätsverhalten massiv verändern. Ein wichtiger Beitrag wird von elektrifizierten Fahrzeugantrieben erwartet. Das Buch gibt einen Überblick über alle heute diskutierten elektrifizierten Antriebskonzepte für Pkw vom Mikro-Hybrid bis zum Brennstoffzellen-Auto. Neben den Definitionen werden die einzelnen Komponenten für den elektrifizierten Antrieb, wie z.B. E-Motoren, Batterien, Supercaps, Leistungselektronik, Brennstoffzellen Getriebe und Aktoren auf der Ebene eines Basiswisssens beschrieben. Die einzelnen Architekturen und Topologien der Hybride werden ebenso wie die reinen Elektroantriebe vorgestellt. Zum Gesamtsystem gehören das Thermomanagement, die Typgenehmigung, die besonderen Herausforderungen an die Akustik sowie elektromagnetische Verträglichkeit (EMV). Der Umgang mit den Hochvolt-Systemen erfordert neue Sicherheitsstandards und die Ladetechnik gehört zu den Schlüsseltechnologien für die Akzeptanz der Batterie-Elektrofahrzeuge. Der Brennstoffzellen basierte Elektroantrieb zeigt weitere Möglichkeiten für die Zukunft auf. Die Auswirkungen der Teilelektrifizierung des Antriebs auf den Verbrennungsmotor im hybriden Antriebskonzept runden die Betrachtungen ab.
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Kundrecensioner

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  1. För mycket fokus på Schaeffler
    DIETMAR GLEICH, 24 december 2021

    Inget fel med de tekniska beskrivningar i sig. Men det är väl mycket fokus på lösningar från Schaeffler. Andra tekniska lösningar, till exempel från Toyota och andra behandlas för kort. Därmed får man inget allomfattande bild om elektrifieringen av drivlinan.

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