Wissenschaftliche Analyse zum Einsatz temperaturabhangiger Emissionsregelungen von Dieselmotoren
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Format
Mixed media product
Språk
Engelska
Antal sidor
65
Utgivningsdatum
2020-09-08
Upplaga
1. Aufl. 2020
Förlag
Springer Vieweg
Illustratör/Fotograf
Bibliographie
Illustrationer
37 Illustrations, black and white; VI, 65 S. 37 Abb. Book + eBook.
Antal komponenter
1
Komponenter
Contains 1 Book and 1 Digital (delivered electroni
ISBN
9783662618769

Wissenschaftliche Analyse zum Einsatz temperaturabhangiger Emissionsregelungen von Dieselmotoren

Technische Studie zum Stand des Wissens, Weiterentwicklung des Standes der Technik und zur Bewertung der generellen Notwendigkeit temperaturabhngiger Emissionsregelungsanstze mit besonderem Schwerpunkt auf Abgasrckfhrsysteme

av Thomas Koch, Christian Beidl, Hermann Rottengruber
Mixed media product,  Engelska, 2020-09-08
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Modernste Dieselmotoren der EURO6d Norm haben die Stickstoffoxidemissionen (NOx)als auch die Partikelemissionen fast vollumfnglich eliminiert. Auf dem Weg zu dieserneuesten Abgasnachbehandlungstechnologie der zweiten Generation wurden ersteVersuche Ende der 2000er Jahre in den Forschungsabteilungen durchgefhrt und derlangjhrige Weg bis zur Serieneinfhrung 2016 beschritten. Bei denVorgngeremissionsnormen EURO5 und EURO6, die Fahrzeuge der Jahre 2009 bis 2017betreffen, war der Stand des Wissens weniger umfangreich. So musste die Entwicklungentlang am Stand des Wissens die physikalischen, chemischen Grenzen insbesondere derAbgasrckfhrsysteme, die bei EURO5 die Haupttechnologie zur NOx-Emissionsreduzierungdarstellten, ausgelotet werden. Dieses Buch soll dem Studierenden, dem fachkundigenExperten oder dem fachfremden Interessierten die Entwicklung insbesondere vonAbgasrckfhrsystemen, gespiegelt am weltweit vorliegenden Stand des Wissens, erklrenund den Spagat zwischen gesetzlichen Anforderungen und den naturwissenschaftlichenHerausforderungen erlutern.
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Övrig information

Christian Beidl ist seit Oktober 2008 Inhaber des Lehrstuhls frVerbrennungskraftmaschinen an der Technischen Universitt Darmstadt und Leiter desgleichnamigen Instituts (VKM). Thomas Koch verantwortet seit 2013 am KarlsruherInstitut fr Technologie die Umfnge Lehre, Forschung und Innovation im Themenfeldverbrennungsmotorischer Antriebe als Institutsleiter des Instituts fr Kolbenmaschinen(IFKM).Hermann Rottengruber ist 2012 Professor des LehrstuhlsEnergiewandlungssysteme fr mobile Anwendungen (EMA)[1] an derOtto-von-Guericke-Universitt Magdeburg.

Innehållsförteckning

Allgemeine Erluterungen.- Stand der bestverfgbaren Technik.- Grundlagen der Belagsbildung.- Belagsbildung von Abgasrckfhrssystemen.- Belagsbildung und Temperaturabhngigkeit von Abgasnachbehandlungssystemen.- Funktionsweise und Herausforderungen des Abgasrckfhrsystems.- Grundlagen der Entwcklungsmethodik.- Risiken fr Motorschden und sicheren Betrieb des Fahrzeuges.- Regulatorische Vorgaben zur Notwendigkeit einer temperaturabhngigen NOx-Emissionsregelung.- Zusammenfassung.

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