Järnvägsminnen 2 (inbunden)
Fler böcker inom
Format
Inbunden
Språk
Svenska
Serie
Järnvägsminnen (del 2)
Antal sidor
80
Utgivningsdatum
2006-06-01
Upplaga
1
Förlag
Trafik-Nostalgiska Förlaget
Medarbetare
Ahlén ..., Johan (foto)
Illustrationer
foto
Dimensioner
215 x 270 x 10 mm
Vikt
540 g
SAB
385,Prbd-cbh:k.5
ISBN
9789185305162
Järnvägsminnen 2 (inbunden)

Järnvägsminnen 2

(1 röst)
Inbunden, Svenska, 2006-06-01
198
Finns i lager! Skickas inom 1-2 vardagar.
Fri frakt inom Sverige för privatpersoner.
Beställ boken senast onsdag 20 december kl. 22:30 för leverans innan julafton - läs mer
Gösta Björe, född 1933, växte upp i Nockeby i Bromma. Redan i tidiga barnaår visade han ett starkt järnvägsintresse. Besök på Stockholms Central och Järnvägsmuseet på Vasagatan stod högt på önskelistan vid färd till innerstaden. Bäst var dock somrarna i Västergötland intill Källby station på Kinnekullebanan (Kinnekulle-Lidköpings Järnväg, KiLJ). Första delen i boken beskriver denna lantliga idyll, bland bolmande ånglok och gula rälsbussar, som gav Gösta behagliga minnen för livet och blev ett sommarparadis mellan åren 1938 och 1952. Intresset för allt som går på räls har Gösta behållit även som vuxen och redan 1959 gick han med i Svenska Järnvägsklubben. Han har även aktivt deltagit i järnvägstrafiken vid Östra Södermanlands Järnväg vid Lina bruk och senare i Mariefred. Gösta är fortfarande aktiv, men nu på Djurgårdslinjen i Stockholm. Andra delen i boken består av berättelser från ett antal järnvägsresor som Gösta gjorde under tidigt 1960-tal i Sverige.
Visa hela texten

Passar bra ihop

  1. Järnvägsminnen 2
  2. +
  3. Stockholms järnvägar : miljöer från förr och nu. Del 6, Västerås- / Mälar- och Citybanorna

De som köpt den här boken har ofta också köpt Stockholms järnvägar : miljöer från förr och nu... av Hans Björkman, Gert Ekström (inbunden).

Köp båda 2 för 424 kr

Kundrecensioner

Har du läst boken? Sätt ditt betyg »

Bloggat om Järnvägsminnen 2

Övrig information

Gösta Björe kåserar dels kring sina barndomsupplevelser vid den idylliska smalspåriga Kinnekullebanan under tiden 1938-1952 och dels om engagemanget på äldre dar.