Deniz Taşımacılığında Yakıt Tüketimi ve Graf Teorisi Uygulamaları

Petrol fiyatlarından en çok etkilenen parametre olan yakıt tüketiminin hız ile doğru orantılı olmasından dolayı geminin gideceği hızın optimize edilmesi bu maliyet kalemini küçültmektedir. Bu çalışma en az maliyetli rotayı bulmak için bir yaklaşım algoritması ve sabit maliyet, gemi zamanı, sera gazı gibi çevresel faktörleri içeren bir model sunmaktadır. Gemi zamanını azaltmak salınımı düşürmek için yeterli değildir.

Bu yüzden daha iyi bir rota ile birlikte geminin optimum hızını, yakıt ikmal limanlarını ve ne kadar miktarda yakıt alması gerektiğini içeren bir model geliştirdik. Problemi çözmek için En Yakın Komşuluk Algoritması ve Christofedes Algoritmasını kullandık ve bu algoritmaları geliştirerek daha kısa bir rota bulduk. Ardından da geminin deplasmanının zamana göre değişimini gösteren bir formül bulunarak hali hazırdaki yakıt tüketim formülü iyileştirilmiştir.

                                                                                * * *

Dr. Kadir MERSİN aslen Selanik göçmeni bir ailenin tek oğludur. 1983 senesinde Avcılar’da doğmuş olup 2006 senesinde İstanbul Üniversitesi Matematik bölümünde lisans eğitimini; 2009 senesinde ise yine aynı üniversitede analiz ve fonksiyonlar teorisi üzerine yüksek lisans eğitimini tamamladı. 2016 senesinde İstanbul Üniversitesi’nde Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliğinde doktorasını tamamladı. 2006-2009 yılları arasında İstanbul Üniversitesi Matematik bölümünde araştırma görevlisi; 2009-2012 yılları arasında İstanbul Üniversitesi mühendislik fakültesinde öğretim görevlisi olarak çalıştı. 2016 yılından beri de İstanbul Gelişim Üniversitesi Lojistik Yönetimi bölüm başkanlığı görevine devam etmektedir.

Akademik çalışmalarını deniz taşımacılığında yakıt tüketimi ve baca gazı emisyonları üzerine sürdürmektedir.

Evli ve bir çocuk babasıdır.