Carlo Cacciabue – författare

In the automotive environment, the paradigm of the joint human machine system is called the "Driver-Vehicle-Environment" (DVE) model. Several studies have pointed out the uniqueness of this domain, which can refer to minimum standardisation and normalisation of behaviours, contexts and technology.

This book presents a general overview of various factors that contribute to modelling human behaviour in a DVE. In practice, it is rare that all of these aspects have to be considered in total by a designer or safety analyst. However, they all contribute to creating the overall picture of the DVE model, and show the scope and dimensions of the many different interaction process that may take place and demand modelling consideration.

This long-awaited volume written by experts in the field presents state-of-the-art research and case studies. It will be invaluable reading for graduate students, researchers and professional practitioners alike.

Il presente testo si propone di far acquisire al lettore le conoscenze delle metodologie e teorie di base per effettuare analisi di sicurezza e valutazione del rischio in diversi ambienti aeronautici, in un quadro di "Safety Management System". Vengono dapprima analizzati e descritti in dettaglio i metodi per effettuare studi prospettici di sicurezza di tipo probabilistico e per analisi quantitativa dei rischi associati a diversi pericoli nelle operazioni di volo, nella gestione delle operazioni di terra e nei processi manutentivi. Sono quindi presentate le metodologie formali per studi retrospettivi delle occorrenze ed incidenti, orientate alla ricerca delle cause ed alla definizione di raccomandazioni di sicurezza. Tutte le teorie sono inquadrate in un approccio sistemico, che prevede la valutazione integrata qualitativa e quantitativa dei rischi derivanti dai guasti meccanici e da fattori umani. Una serie di esempi semplici vengono associati alle diverse teorie e metodi presentati nel testo. Infine, per dimostrare praticamente come tali metodi si integrano in una valutazione globale del rischio, vengono discussi in dettaglio due esempi specifici di analisi prospettica del rischio associato ad un’operazione di volo e di studio retrospettivo di incidente, con relativa classificazione delle cause.

Il testo si propone di far acquisire al lettore le conoscenze delle metodologie e teorie di base per effettuare delle analisi di sicurezza e valutazione del rischio in diversi ambienti aeronautici, in un quadro di "Safety Management System". Vengono analizzati e descritti in dettaglio i metodi per effettuare studi prospettici di sicurezza di tipo probabilistico e per analisi quantitativa dei rischi associati a diversi pericoli nelle operazioni di volo, nella gestione delle operazioni di terra e nei processi manutentivi. Sono quindi presentate le metodologie formali per studi retrospettivi delle occorrenze ed incidenti, orientate alla ricerca delle cause ed alla definizione di raccomandazioni di sicurezza. Le teorie sono inquadrate in un approccio sistemico, che prevede la valutazione integrata qualitativa e quantitativa dei rischi derivanti dai guasti meccanici e da fattori umani.

Una serie di esempi semplici e casi studio vengono associati alle diverse teorie e metodi presentati nel testo.