Die Veloscouts – författare

Dieses Buch beschreibt ca. 40 Naturlagerplatze im mittleren Festlands-Danemark. Diese stehen Wanderern und Radfahrern grotenteils frei fur zwei Nachte zur Verfugung. Auf diesen oft sehr schon gelegenen Naturplatzen ist meistens das Zelten erlaubt, sind oft Lagerfeuer zugelassen und stehen manchmal sogar Shelter zur Verfugung.

Dieses Buch beschreibt ca. 45 Naturlagerplatze im nordlichen Danemark. Diese stehen Wanderern und Radfahrern grotenteils frei fur zwei Nachte zur Verfugung. Auf diesen oft sehr schon gelegenen Naturplatzen ist meistens das Zelten erlaubt, sind oft Lagerfeuer zugelassen und stehen manchmal sogar Shelter zur Verfugung. Die Lagerplatze werden durch Karten und Bilder beschrieben, ihre Koordinaten angegeben. Zusatzlich finden sich zahlreiche nutzliche Hinweise fur Radfahrer in Danemark. Weitere Teile dieser Buchreihe werden in Kurze veroffentlicht.

Wer mit dem Fahrrad oder zu Fu in Danemark unterwegs ist, wei sie zu schatzen, die Naturlagerstellen. Diese erlauben bei geringem Komfort eine unproblematische und meist kostenfreie Ubernachtung, oft an landschaftlich ausgesprochen schonen Orten.

Die nationale Route 1 ist eine der bekannstesten und schönsten Radrouten, entlang der Nordseeküste. Sie reicht von der deutschen Grenze bis Skagen. Das Buch beschreibt die ganze Route, gibt Tipps zu Lagerplätzen und zeigt Alternativroutenauf.

Die kleine Insel Bornholm bietet auf engstem Raum eine große landschaftliche Vielfalt. Wir fahren mit dem Rad und wandern auf Bornholm, übernachten auf Naturlagerplätzen (statt auf einem der vielen Campingplätze) und benutzen gelegentlich den Bus. Außerdem liegen wir in der Sonne, baden oder beobachten die Natur. Auf diesen Erfahrungen basiert dieses Buch.

Die nationale Route 3 ist eine der bekanntesten und schönsten Radrouten durch Jütland. Sie reicht von der deutschen Grenze bis kurz vor Skagen und führt über viele Höhenzüge. Das Buch beschreibt die ganze Route, gibt Tipps zu Lagerplätzen und zeigt Alternativrouten auf.

Der nationale Radweg R1 ist einer der bekannstesten und schönsten Radwege in Mitteldeutschland, entlang der Fulda. Er reicht von Hann Münden bis Gersfeld, südöstlich von der Stadt Fulda. Das Buch beschreibt die ganze Route, gibt Tipps und zeigt Alternativrouten auf.

ENGLISCHE Ausgabe! Die nationale Route 1 ist eine der bekannstesten und schönsten Radrouten, entlang der dänischen Nordseeküste. Sie reicht von der deutschen Grenze bis Skagen. Das Buch beschreibt die ganze Route, gibt Tipps zu Lagerplätzen und zeigt Alternativrouten auf.

Die kleine Insel Bornholm bietet auf engstem Raum eine große landschaftliche Vielfalt. Wir fahren mit dem Rad und wandern auf Bornholm, übernachten auf Naturlagerplätzen (statt auf einem der vielen Campingplätze) und benutzen gelegentlich den Bus. Außerdem liegen wir in der Sonne, baden oder beobachten die Natur. Auf diesen Erfahrungen basiert dieses Buch.

11 nationale Fahrradrouten überziehen das Territorium des Königreichs Dänemark wie ein Netz von Süden nach Norden und von Westen nach Osten. Eine der schönsten und anspruchsvollsten ist die Route 5. In fünfzig Detailkarten zeigen wir deren Verlauf, geben Hinweise zu Alternativrouten und weisen auf Sehenswürdigkeiten und andere Besonderheiten hin.

Wer mit dem Fahrrad oder zu Fuß in Dänemark unterwegs ist, weiß sie zu schätzen, die Naturlagerstellen. Diese erlauben bei geringem Komfort eine unproblematische und meist kostenfreie Übernachtung, oft an landschaftlich ausgesprochen schönen Orten.Schon ab der deutsch-dänischen Grenze befinden sich die ersten dieser Lagerplätze, die hier beschrieben werden.

Wer mit dem Fahrrad oder zu Fuß in Dänemark unterwegs ist, weiß sie zu schätzen, die Naturlagerstellen. Diese erlauben bei geringem Komfort eine unproblematische und meist kostenfreie Übernachtung, oft an landschaftlich ausgesprochen schönen Orten.Viele dieser Lagerplätze sind nur zu finden, wenn man weiß, wo sie liegen. Dieses Buch zeigt ihre genaue Lage anhand von Karten und GPS-Daten auf.

Wer mit dem Fahrrad oder zu Fuß in Dänemark unterwegs ist, weiß sie zu schätzen, die Naturlagerstellen. Diese erlauben bei geringem Komfort eine unproblematische und meist kostenfreie Übernachtung, oft an landschaftlich ausgesprochen schönen Orten.Viele dieser Lagerplätze sind nur zu finden, wenn man weiß, wo sie liegen. Dieses Buch zeigt ihre genaue Lage anhand von Karten und GPS-Daten auf.

Wer mit dem Fahrrad oder zu Fuß in Dänemark unterwegs ist, weiß sie zu schätzen, die Naturlagerstellen. Diese erlauben bei geringem Komfort eine unproblematische und meist kostenfreie Übernachtung, oft an landschaftlich ausgesprochen schönen Orten.Viele dieser Lagerplätze sind nur zu finden, wenn man weiß, wo sie liegen. Dieses Buch zeigt ihre genaue Lage anhand von Karten und GPS-Daten auf.

Naturnahes Radwandern in DänemarkGanz Dänemark ist von einem Netz von Naturlagerplätzen und freien Wäldernüberzogen. Sie dienen (Rad-)Wanderern zur Übernachtung und werden als " primitiveÜbernachtungsmöglichkeiten " bezeichnet. Naturlagerplätze sind Plätze, dieÜbernachtungsmöglichkeiten wie ganz einfache Zelt- oder Shelterplätze bieten, aufdenen jedermann für kurze Zeit lagern darf. (Ausnahmeregelungen sind möglich.)Als "Shelter" werden einfache Unterkünfte (Unterstände) bezeichnet, die oft aus Holzgebaut sind und normalerweise nur über einen Eingang verfügen. Sie können ganzunterschiedliche Formen aufweisen und werden in der Regel vor Ort zusammengesetzt,sodass sie sich oft gut in die Umgebung einpassen. Sie sollen vor allem vor Regenschützen – aber nicht vor Mücken – und Wind, weshalb die Öffnung heruntergezogenist und nicht immer zur Platzmitte hin weist."Schlechtwettershelter" sind eine spezielle Variante dieser Shelter: Sie sind sehr großund verfügen über eine Feuerstelle im Shelter , was bei den normalen Shelternweder vorgesehen noch erlaubt ist. Feuer darf ohnehin nur in den vorgesehenenFeuerstellen gemacht werden. Neben dem Brandschutz sprechen auch Haftungsgründedafür...Oft liegen Lagerplätze an den viel befahrenen Fahrradrouten, aber bei weitem nichtimmer. Es lohnt sich daher, die Augen offen zu halten und einmal nachzusehen, wassich hinter einem Schild verbirgt. (Auch wenn es manchmal einige 100 m dauert, bis ein– dann vermutlich wenig genutzter – Lagerplatz erreicht wird.)Dieses Buch beschreibt eine Auswahl bekannter Lagerplätze.

Radwandern in Dänemark kann ein echtes Vergnügen sein. Besonders bekannt ist die Route 1 von der deutschen Grenze bis nach Skagen. Dieses Buch beschreibt mit vielen Karten und Bildern den Verlauf der Route und weist an mehreren Stellen Alternativrouten aus, die landschaftlich schöner oder besser bei Gegenwind sind.Auf die zahlreichen Naturlagerplätze, die ein kostenlosen Übernachten erlauben, entlang der Route wird besonders eingegangen. Viele praktische Tipps spiegeln die Erfahrungen der letzten 30 Jahre entlang dieser Strecke wider.

Ganz Dänemark ist von einem Netz von Naturlagerplätzen und freien Wäldern überzogen. Sie dienen (Rad-)Wanderern zur Übernachtung und werden als "primitive Übernachtungsmöglichkeiten" bezeichnet. Naturlagerplätze sind Plätze, die Übernachtungsmöglichkeiten wie ganz einfache Zelt- oder Shelterplätze bieten, auf denen jedermann für kurze Zeit lagern darf. (Ausnahmeregelungen sind möglich.) Als "Shelter" werden einfache Unterkünfte (Unterstände) bezeichnet, die oft aus Holz gebaut sind und normalerweise nur über einen Eingang verfügen. Sie können ganz unterschiedliche Formen aufweisen und werden in der Regel vor Ort zusammengesetzt, sodass sie sich oft gut in die Umgebung einpassen. Sie sollen vor allem vor Regen schützen – aber nicht vor Mücken – und Wind, weshalb die Öffnung heruntergezogen ist und nicht immer zur Platzmitte hin weist. "Schlechtwettershelter" sind eine spezielle Variante dieser Shelter: Sie sind sehr groß und verfügen über eine Feuerstelle im Shelter , was bei den normalen Sheltern weder vorgesehen noch erlaubt ist. Feuer darf ohnehin nur in den vorgesehenen Feuerstellen gemacht werden. Neben dem Brandschutz sprechen auch Haftungsgründe dafür... Oft liegen Lagerplätze an den viel befahrenen Fahrradrouten, aber bei weitem nicht immer. Es lohnt sich daher, die Augen offen zu halten und einmal nachzusehen, was sich hinter einem Schild verbirgt. (Auch wenn es manchmal einige 100 m dauert, bis ein – dann vermutlich wenig genutzter – Lagerplatz erreicht wird.) Dieses Buch beschreibt eine Auswahl bekannter Lagerplätze.