Visar resultat för..."Dalslands"
Sökningen "Dalslands Litteraturf�rening" gav inga träffar.374 kr
Skickas
699 kr
Skickas
159 kr
Skickas inom 5-8 vardagar
329 kr
Skickas
Dalslands kanals historia är Dick Harrisons andra bok om Dalsland. En fascinerande resa genom landskapet präglat av industrihistoria, som inleds med en betraktelse av Dalslands kanal i vår tid.
"En skönhetsupplevelse, skulle flertalet antagligen säga om de efter en färd på Dalslands kanal blev tillfrågade om sina känslor inför anläggningen slussarna, sjöarna, kanallederna, den omgivande naturen. För turister är kanalen mer än något annat en fantastiskt vacker kedja av sammanbundna vattendrag, ett blått band mitt i ett sagoland av skogig och kuperad gränsbygd. Ett underbart stycke vildmark möter ett underbart stycke civilisation, en ericsonsk akvedukt i hesselbomska bygder."
Dick Harrison är historiker och professor vid Lunds universitet och har via böcker, radio och teve i många år delat med sig av sin enorma kunskap och inspirerat till ett ökande intresse för historia.
204 kr
Skickas
En antologi från Dalslands Litteraturförening. Redaktörer: Victor Estby & Tove Berggren
”Jag drog in luft, öppnade dörren och presenterade mig. Inte nog med mina anmärkningar, jag hade dessutom på mig mina traditionella kläder. Jag var väl medveten om fördomarna mot oss romer, men jag hade ingenting att förlora, det fick bli som det blev.”Ur Nadja Eriksson Sjöbergs Konsten att hitta hem
”Trädets grenar skyddar mig. Jag sträcker händerna mot himlen, som vore jag också ett träd, med bark lager på lager.” Ur Susanna Hedmans Regnet når mig inte
”Hur är det att vara svensk medborgare med romskt ursprung?... Första gången jag fick svar på den frågan var i klassrummet under geografilektionen.” Ur Valeria Redjepagics Vem avgör vem jag är?
”Romer har en tusenårig berättartradition som förs vidare genom generationerna, men sällan har vi romer själva fått möjligheten att berätta och skriva våra egna berättelser. Oftast skriver man OM romer. Här, i denna antologi, får du möta personer med romsk bakgrund som själva låter sina röster höras genom det skrivna ordet.” Ur Bagir Kwieks förord Därför behövs bokstäverna i den här boken
269 kr
Skickas inom 3-6 vardagar
Alla kan ha dåliga dagar, så även en korrekturläsare vid EU:s översättningscentrum i Luxemburg. I just det här fallet blir resultatet av den dåliga dagen en nedlagd fabrik i norra Dalsland. Vad man än har att säga om en sådan sak, är det sådant som händer i den här världen. Sällan, det ska erkännas, men det händer.
Hur den nedläggningsdrabbade lilla orten Bergsfors ska räddas råder det delade meningar om. Den tidigare anställde vid fabriken Reine Johansson vill rädda bygden med hjälp av konst, kommunstyrelsens ordförande med vapen, en nytillträdd miljöinspektör med nyckelbiotoper, medan ytterligare någon annan kommuninvånare tror att en rejäl porrshow kan vara lösningen.
Pensionärer kraftsamlar och lojaliteter växlar. Vissa radikaliseras och andra tappar helt fotfästet. Allt medan berättelsen blir till en vindlande resa hela vägen ner till Grekland och hem till Dalsland igen. En sann skröna ackompanjerad av en svärande, kedjerökande, före detta sjöman som vet ett och annat om livet.
En kort bok om akvedukten i Håverud
36 kr
Skickas
En kort bok som bland annat handlar om hur Nils Ericson kom på idén att rita en akvedukt som skulle byggas i Stockholm, på Bergsunds mekaniska verkstad och fraktas i delar till Håverud för att sättas samman med 33 000 nitar. Ja, det hade allt varit roligt att vara med när de satte den på plats, 83 ton tung och 10 meter över forsen.
Nils Ericson hade ägnat hela sitt liv åt att utveckla transporter på vatten och räls. Kanske kunde han inte låta bli att samla sin erfarenhet och kunskap till en sista stor utmaning att bygga Sveriges första akvedukt. I mer än hundra år hade man funderat över hur kanalen skulle byggas för att lösa den branta forsen i Håverud med stränder av mjuka bergarter. Nils Ericson hade gått i pension när han fick frågan om han ville ta uppdraget att bygga Dalslands kanal. Han hade betytt mycket för utbyggnaden av Sveriges kanaler och järnvägsnät. Att det fanns ett järnvägsnät som band samman Malmö, Göteborg och Stockholm blev oerhört viktigt för den snabba utvecklingen under 1800-talet och Nils Ericsons hade blivit berömd, adlad och fått medaljer och ordnar av finaste slag. Akvedukten skulle bli kronan på verket.
Fakta om Akvedukten i Håverud:
Invigning den 19 september 1868 av Kung Karl XV
Byggkostnad 1 365 000 kronor Längd 32,5 meter
Lyfthöjd 9,9 meter
Material järnplåt, sammansatt av 33 000 nitar
Djup 1,8 meter Egen vikt 83 ton
Totalvikt när den är fylld ca 300 ton
Byggnadsminnesförklarad år 2013
Varje år passerar tusentals båtar genom akvedukten och de fyra slussarna i Håverud från början av juni till slutet av augusti.