Thermischer Komfort im Automobil

Warum fühlen wir uns im Auto „behaglich“ – und seit wann eigentlich? Thermischer Komfort im Automobil widmet sich einer bislang wenig beachteten Dimension der Technikgeschichte. Harald Krauß verfolgt die Entwicklung von Heizung, Lüftung und Klimatisierung im Auto von improvisierten Anfängen bis zu hochintegrierten Systemen der Gegenwart und verbindet technische Analyse mit Begriffsgeschichte, Systemtheorie und Technikphilosophie. Im Fokus steht das Automobil als beweglicher, klimatisch kontrollierter Raum – und der thermische Komfort als Schnittstelle zwischen Physiologie, Technik und Kultur. Mit dem Leitkonzept der Komfortkette zeigt das Buch, wie sich Behaglichkeit durch technische Systeme über Räume und Situationen hinweg organisiert. Ein interdisziplinärer Beitrag zur Automobilgeschichte, der Technik sichtbar macht, wo sie im Alltag längst unsichtbar geworden ist.