Sjöfartshistoria

När européerna upptäckte världen på 1600-talet sökte många lyckan på andra sidan Atlanten och Indiska oceanen. Konkurrensen var hård och bekymren många: sjörövare, giriga furstar och tropiska farsoter gjorde att köpmännen fick gå samman och bilda handelskompanier. Nederländare, britter, fransmän, danskar, svenskar och österrikare grundade egna kompanier för att bemästra svårigheterna.

Dick Harrison berättar i denna bok om de mytomspunna ostindiska kompaniernas tid. Om hur sagolika skatter och stora förmögenheter hägrade i fjärran och tusentals människor satte livet på spel för att förverkliga drömmar om äventyr och rikedom. Och om hur dessa riskabla sjöresor beredde vägen för den västerländska imperialismen och industriella revolutionen.

Ny hyllad bästsäljare av författaren till Killers of the Flower Moon

»Det som jag framför allt tar med mig är hur precist han skildrar det monotona skeppslivet och känslan av att själva befinna mig mitt i fartygets inre djungel bland hängmattor, stanker och olika dialekter. Läsfåtöljen har aldrig känts lika bekväm.« Samuel Mesterton, Amelia

»Det är en sjuhelsikes story David Grann dammat av. Wager är ett utmärkt stycke sjöfartshistoria som i Granns händer blir en maritim actionthriller.« Johanna Käck, DN

Den 28 januari 1742 spolas en skranglig farkost ihopbyggd av trä och tyg upp på Brasiliens kust. Inuti den finns trettio utmärglade, närmast livlösa män med en fantastisk historia att berätta. De är överlevande från The Wager, ett brittiskt fartyg som lämnade England 1740 på hemligt uppdrag och som jagade ett spanskt skepp fyllt av rikedomar när de gick på grund vid en karg och öde ö utanför Patagoniens kust. Efter att ha varit nära svält i månader konstruerade de sin farkost och seglade därefter i över hundra dagar. De togs emot som hjältar. Men sex månader senare dyker ytterligare en, än mer förfallen farkost upp, denna gång på Chiles kust. Denna rymmer bara tre skeppsbrutna män, med en helt annan historia att berätta. Det visar sig att Wagers besättning, medan de var skeppsbrutna, förfallit till anarki och stridande fraktioner. Ömsesidiga anklagelser leder till att man sammankallar en militärdomstol, där liv och död står på spel - och där de skyldiga riskerar att hängas. Wager är en storslagen historia om mänskligt beteende i den mest extrema av situationer, skildrad av en av vår tids största historieberättare. I översättning av Manne Svensson.

DAVID GRANN [f. 1967] är en amerikansk bästsäljande författare och mångfaldigt prisbelönt journalist för The New Yorker. Hans Killers of the Flower Moon [2017] tog sig an ett ouppklarat mysterium och en ljusskygg del av USA:s historia. Boken har också blivit film, i regi av Martin Scorsese och med Leonardo DiCaprio i en av huvudrollerna. Den hyllade New York Times-bästsäljaren Wager är den andra av hans böcker som kommer ut på svenska, och liksom föregångaren kommer även den att bli film i ett samarbete mellan Martin Scorsese och Leonardo DiCaprio.

»Wager är en av de bästa böcker om verkliga händelser jag någonsin läst. Ett mästerverk.« Matthew Teague, The Guardian

»Det är en mycket välberättad historia och detta att ingen riktigt kan veta vad som egentligen hände, bokens huvudtema, hanterar Grann synnerligen elegant.« Betyg: 5 av 5 - Dick Nilsson, BTJ

»Djupt fängslande. Wager är som en thriller. Den tacklar en historia med många lager, liksom frågan om imperialism, med liv och energi.« Time

I detta praktverk får vi genom Magnus Rietz fantastiska bilder ta del av ett stort antal fyrar längs Östersjöns kuster. Rietz har under fyra år besökt över 200 fyrplatser i samtliga länder runt Östersjön: Sverige, Danmark, Finland, Estland, Lettland, Litauen, Polen, Tyskland och Ryssland. Som första västerlänning någonsin har Rietz fått tillstånd att besöka och fotografera fyrarna på alla ryska öar i Finska viken, där tiden stått stilla sedan andra världskriget och där fyrvaktarna fortfarande lever kvar.  

För att nå fram till fyrarna har Magnus Rietz använt ett flertal olika färdsätt, som till exempel lotsbåt, helikopter, snöskoter och gummijolle. Därtill många mer eller mindre krävande vandringar i olika typer av terräng. Resultatet är ett magnifikt och unikt bildmaterial över platser dit få människor tar sig.     

De 425 fotografierna i boken är en storslagen hyllning till fyrars skönhet, både utvändigt och invändigt, och till miljöerna där de finns. Texterna som ackompanjerar bilderna består av egna samtida betraktelser och en något lättare del av historiska fakta.      

MAGNUS RIETZ har fotograferat och dokumenterat fyrar sedan mitten av 80-talet i över 15 länder. Han har tidigare gjort och medverkat i ett tiotal böcker om fyrar och sjömärken.

"Rietz är en erkänt mycket skicklig fotograf som gärna hittar annorlunda vinklar och speciella ljuseffekter. Så även i denna bok som med sina över 400 sidor i drygt A4-format och nästan 300 bilder kan ses som något av ett praktverk."Mats Sollerman, Gotlands Tidningar

"Fyrar runt Östersjön kan läsas med stor behållning av fåtöljseglaren, men kommer säkerligen också fungera som inspirationskälla till utflykter runt kusterna."Gustav Holmberg, BTJ

Följ med på en resa till 44 fyrar runt om i landet. Legendariska fyrplatser som Nidingen, Pater Noster, Hållö, Sandhammaren och mer okända platser som Viten, Skalhamn, Stora Kornö och Galgbergsudden. Alla fyrar med en historia att berätta i en tid när fyren blir allt viktigare som symbol och vägvisare i kustbandet.

Britt-Marie och John Brovik har sedan 2014 presenterat månadens fyr i Göteborgs-Posten, där John står för texten och Britt-Marie för bilderna. Ibland skymtas även reportageteamets tredje medarbetare: den lilla skeppshunden. De är enligt Kristian Wedel en oslagbar trio i den svenska fyrlitteraturen, och deras reportage från svenska fyrar har ett alldeles eget tilltal. Den som en gång har sugits in deras berättelser är för all framtid intresserad av fyrar.

I detta praktverk blandas maritim kulturhistoria och storslagna naturupplevelser. Från Malören i norr till Nordkoster i väster presenteras här alla stora svenska fyrar, som berättar sin egen historia.  

Boken är den mest omfångsrika och kompletta bok som hittills gjorts om svenska fyrar. Några bilder har tidigare publicerats men de flesta presenteras här för första gången.  

MAGNUS RIETZ har fotograferat och dokumenterat fyrar sedan mitten av 80-talet i över 15 länder. Han har tidigare gjort och medverkat i ett tiotal böcker om fyrar och sjömärken. Genom sina många fotoböcker har Magnus Rietz etablerat sig som Sveriges kanske främste marinfotograf.

I juni 1522 seglade ett antal inhyrda fartyg från Lübeck in i Slätbaken i Östergötland. Deras ankomst blev startskottet för den statliga svenska örlogsflottan. Under de 500 år som gått sedan dess har flottan verkat under de mest ombytliga förhållanden. Teknikskiften och föränderliga politiska landskap har tvingat fram anpassningar till ständigt nya förutsättningar.

I den här boken följer vi den svenska flottans utveckling över seklerna ­ en berättelse om fartyg och besättningar i krig och i fred. Här skildras såväl klassiska sjöslag som konvojer, transporter och patrulleringar. Fartygstyper passerar revy: linjeskepp, monitorer, ubåtar och kustkorvetter. Alla utgör de sin tids svar på hur sjökrig förs mest effektivt. Berättelsen inrymmer även de människor som levt och verkat inom flottan som befäl, sjömän, varvsarbetare, lotsar eller kartografer och även deras familjemedlemmar.

Sjömakt och sjöfolk är den första skildringen sedan 1940-talet av den svenska örlogsflottans historia och baseras på omfattande ny forskning. Stoffet återges livfullt av historikerna AnnaSara Hammar och Lars Ericson Wolke, båda med djup kunskap i marin historia.

"en unik bok inte bara för fyrentusiaster utan för alla som fängslas av fantasieggande historier baserade på verkliga livsöden och händelser." Helhetsbetyg: 5/5 Btj

Det finns något vackert i fyrarnas omöjliga arkitektur. De har varit hem och arbetsplatser för män och kvinnor som räddat oräkneliga liv från skoningslösa hav. Men när fyrarna släcks och byggnaderna förfaller, finns berättelserna kvar. En blind fyrvaktare i Ryssland ser till att ljuset skiner på polcirkeln. En modig flicka från USA kommer för alltid att bli ihågkommen för sina hjälpinsatser vid flera skeppsbrott. I Nya Zeeland hotas en fågelart av utrotning efter byggandet av en fyr och ankomsten av den nya fyrvaktaren och hans katt. En brittisk excentriker bygger ett torn på öppet hav för att senare dö där. Två fyrvaktare försvinner mystiskt från en enslig vik på Robben Island. Alla dessa historier tar oss till horisonter där extraordinära personer som Nelson Mandela, Edgar Allan Poe och Virginia Woolf möts, och där stunder av galenskap och ensamhet, mod och lycka avlöser varandra.

Atlas över fyrtorn vid världens ände är en unik samling av mer än 30 sanna berättelser om fyrar, fullmatad med vackra, färgstarka illustrationer, konstruktionsritningar och sjökort.

JOSÉ LUIS GONZÁLEZ MACÍAS (f. 1973) är grafisk formgivare, författare, redaktör och kartentusiast sedan barnsben. Atlas över fyrtorn vid världens ände har blivit en internationell bästsäljare och har översatts till 15 språk.

Utsedd till årets resebok 2023 av Financial Times

"Upplysande." THE OBSERVER

"Den här boken är full av mystiska berättelser som förflyttar läsaren till avlägsna platser och andra tider." EL PAÍS

"fantastiska illustrationer, sjökort, konstruktionsritningar och kuriosa. Efter att ha läst den här boken kommer du att föredra att själv bo i en fyr ett tag." NATIONAL GEOGRAPHIC

»Boken berättar effektivt och lättillgängligt historien om det osänkbara skeppet, människorna som byggde och förde det, dramatiken med katastrofen och dess efterdyningar, och Titanic i eftervärldens och populärkulturens ögon ... Bloms bok ger en utmärkt orientering.« BTJ

Fartyget Titanic representerade sin tids allra yttersta framsteg i fråga om teknologi och ingenjörsvetenskap. Hon var rederiet White Star Lines nya skrytprojekt när hon avseglade från Southampton på sin jungfruresa den 10 april 1912.

Titanic sades vara osänkbart, så varför ens förse det med livbåtar? Trots det fanns sammanlagt 20 stycken ombord på fartyget. Och trots all ny teknik gick hon under en stjärnklar natt på Nordatlanten, på grund av en kombination av olyckliga omständigheter parat med åtminstone två av de sju dödssynderna: högmod och girighet.

I Titanic - den osänkbara drömmen får vi följa med världens mest berömda fartyg på dess första och sista resa. Tomas Blom berättar detaljrikt och engagerande, inte bara om orsakerna till förlisningen utan också om räddningsförsöken och katastrofens rättsliga och mediala efterspel. Berättelsen om Titanic har en sällsynt förmåga att fascinera trots att mer än 100 år förflutit sedan den ödesdigra natten då 1 500 människor miste livet.

I bokserien Världens dramatiska historia kombinerar författarna kunskap och berättarglädje. Här ges en fängslande inblick i historiens mest kända perioder och personöden.

In the days of sailing ships, the waters off Britain’s south-western coast could be some of the most treacherous in the world with tidal currents, submerged rocks, storms and murky depths. Thousands of ships were lost there over the centuries. From the remote Isles of Scilly, four generations of the Gibson family documented these shipwrecks in photographs, creating a unique archive of an era when seafaring could mean risking one’s life.

This magnificent book is the largest ever created on the subject, with over 100 exceptional images presented as never before alongside text by historian and diver Carl Douglas and marine archaeologist Björn Hagberg. The result is a work that conveys mankind’s struggle against the elements.