Rolf Peter Geurink schildert seine Schulzeit, die Lehre als Maschinenschlosser und seine interessante Entwicklung zum Seemaschinisten mit Reisen auf Motor- und Dampfschiffen nach Südamerika, Nordafrika, China, Finnland und Schweden. Sein Leben als Seemann begann er im Jahre 1959 als 18jähriger Ingenieurassistent auf dem Motorschiff "CAP FINISTERRE". Später war er auch auf Dampfern, Kümos und einer Autofähre tätig. Er erzählt viele heitere und nachdenkliche Episoden aus seiner Zeit an Bord, in Häfen und an den Seemannsschulen in Bremerhaven und Cuxhaven. –. Jürgen Ruszkowski hält diesen Zeitzeugenbericht aus der deutschen Wirtschaftswunderzeit und der Seefahrt der 1960er Jahre für so lebendig und aufschlussreich, dass er ihn als neuen Band in seiner maritimen Buchreihe "Seemannsschicksale" als zeitgeschichtliches Dokument einer breiteren maritim interessierten Öffentlichkeit zugänglich macht. Das Buch liest sich spannend und amüsant.

Rolf Peter Geurink schildert seine Schulzeit, die Lehre als Maschinenschlosser und seine interessante Entwicklung zum Seemaschinisten mit Reisen auf Motor- und Dampfschiffen nach Südamerika, Nordafrika, China, Finnland und Schweden. Sein Leben als Seemann begann er im Jahre 1959 als 18jähriger Ingenieurassistent auf dem Motorschiff "CAP FINISTERRE". Später war er auch auf Dampfern, Kümos und einer Autofähre tätig. Er erzählt viele heitere und nachdenkliche Episoden aus seiner Zeit an Bord, in Häfen und an den Seemannsschulen in Bremerhaven und Cuxhaven. –. Jürgen Ruszkowski hält diesen Zeitzeugenbericht aus der deutschen Wirtschaftswunderzeit und der Seefahrt der 1960er Jahre für so lebendig und aufschlussreich, dass er ihn als neuen Band in seiner maritimen Buchreihe "Seemannsschicksale" als zeitgeschichtliches Dokument einer breiteren maritim interessierten Öffentlichkeit zugänglich macht. Das Buch liest sich spannend und amüsant.

Rolf Peter Geurink schildert seine Schulzeit, die Lehre als Maschinenschlosser und seine interessante Entwicklung zum Seemaschinisten mit Reisen auf Motor- und Dampfschiffen nach Südamerika, Nordafrika, China, Finnland und Schweden. Sein Leben als Seemann begann er im Jahre 1959 als 18jähriger Ingenieurassistent auf dem Motorschiff "CAP FINISTERRE". Später war er auch auf Dampfern, Kümos und einer Autofähre tätig. Er erzählt viele heitere und nachdenkliche Episoden aus seiner Zeit an Bord, in Häfen und an den Seemannsschulen in Bremerhaven und Cuxhaven. –. Jürgen Ruszkowski hält diesen Zeitzeugenbericht aus der deutschen Wirtschaftswunderzeit und der Seefahrt der 1960er Jahre für so lebendig und aufschlussreich, dass er ihn als neuen Band in seiner maritimen Buchreihe "Seemannsschicksale" als zeitgeschichtliches Dokument einer breiteren maritim interessierten Öffentlichkeit zugänglich macht. Das Buch liest sich spannend und amüsant.