Fordonsböcker

Formel 1. Världens mest mytomspunna och glamorösa sport. Men bakom kulisserna döljer sig en skoningslös värld av intriger, politik och ständig kamp för överlevnad.Det räcker inte att vara snabb – du måste också överlista din teamkamrat, hantera pressen och leva med faran som följer av att köra de snabbaste och mest avancerade bilarna på jorden. Trackside placerar läsaren mitt i motorsportens toppnivå. Den före detta F1-föraren och Indy 500-vinnaren Marcus Ericsson, kommentatorn Janne Blomqvist och producenten Erik Stenborg tar med dig från cockpit till kommentatorshytt och kontrollrum, och delar historier som aldrig tidigare berättats. Om segrar och krascher, små detaljer som fått stora följder – och ögonblicken som format dem alla tre.

På håll är Formel 1 en enkel sport. Den som kommer först över mållinjen vinner. Men bakom varje bil och förare finns hundratals människor, många miljarder kronor och tekniska system sa komplicerade att de nästan ar omöjliga att överblicka. I Formeln bakom Formel 1 går Erik Stenborg på jakt efter allt det som inte syns i resultat­Iistan. Han möter förarna som fattar beslut i 300 kilometer i timmen och ingenjörerna som bygger bilar som aldrig blir färdiga. Det är en berättelse om teknik, pengar, makt och besatthet, och om var gränsen går mellan genialitet och fusk. För Formel 1 handlar aldrig bara om vem som är snabbast. Det handlar om allt som krävs för att bli det. *Erik Stenborg är författare och filmproducent, och har arbetat med Formel 1 sedan 2009. Tillsammans med den tidigare F1-föraren och Indy 500-vinnaren Marcus Ericsson och kommentatorn Janne Blomqvist skrev han bästsäljaren Trackside (2025).

En berättelse om att alltid våga, alltid gasa och alltid försöka igen.

När Tina Thörner slog sig in som kartläsare i den mansdominerade rallyvärlden bröt hon ny mark. Hon har navigerat genom livet i full fart, alltid vågat välja sin egen väg och följt sin inre karta. Det ständiga målet att tillhöra världens bästa team, privat som professionellt, har gett resultat och kostat på. Det har lett till kraschade relationer såväl som kraschade bilar. Tragedier som triumfer. Och ett par tillfällen då döden undvikits med en hårsmån.

*

Tina Thörner (f. 1966) är en av Sveriges största motorsportprofiler. Hon har vunnit tre VM-guld, stått på pallen i Dakarrallyt och blivit folkkär genom tv-program som Lets Dance. Hon blev historisk när hon tillsammans med Nasser Al-Attiyah från Qatar blev första mixade team att vinna världscupen i rallyraid. Idag är hon bland annat verksam som entreprenör, coach och föreläsare.

Joakim Bonnier lämnade tryggheten i vardagen för att jaga ära och segrar på några av världens farligaste racerbanor. I en tid då motorsport var lika delar elegans och livsfara, blev han Sveriges första formel 1-förare – och 1959 vår första F1-VM-vinnare – och en pionjär som banade väg för framtida generationer. Med en ovanlig kombination av intellekt, affärssinne och rå fartkänsla tog han sig in i en internationell värld som sällan släppte in outsiders.Från isiga sjöar till Monacos smala gator, från champagne till blodiga krascher, följer vi ett liv där en enda felmanöver kan kosta allt. Det här är inte bara berättelsen om ett liv bakom ratten – det är ett tidsdokument från racingens mest glamorösa och brutala era.

Ekensbergs varv är ett av de största varven som funnits i Stockholm. Det grundades 1870 och verkade under ett sekel fram till 1971 i Gröndal vid Mälaren, då det slogs samman med Finnboda varf.

Mer än 100 stålfartyg byggdes, de största på drygt 12 000 dwt och 148 meters längd. Ett välkänt fartyg var bananbåten San Blas som byggdes 1955 och besjöngs av Povel Ramel i hans sång Måste vägen till Curacao gynga så?

Ekensbergs varv har påverkat generationer av stockholmare som arbetat och bott i området. Framför allt mejslar Ekensbergs varvshistoria fram ett unikt dokument över samhällsutvecklingen i Sverige och i världen.

I denna magnifika fotobok får vi följa med dykarna Jonas Dahm och Carl Douglas till de mest spektakulära vraken i Östersjön. Detta unika hav rymmer närmare 100 000 vrak – det kalla vattnet och avsaknaden av skeppsmask har skapat en skattkista för vrakletare. Det är regalskepp från stormaktstiden, ståtliga träskepp från 1700-talet, lastfartyg från 1800-talet och ubåtar från andra världskriget. Ombord på dessa sjunkna skepp har tiden stått stilla – ofta känns det som om besättningen nyss lämnat fartyget. Vraken blir ett slags tidsmaskiner, en märklig blandning av brutal dramatik och det mjukt insomnade.

Dessa fantastiska bilder av vrak har väckt uppmärksamhet över hela världen och de visas här för första gången i riktigt stort format.