Kortboken – serie

Ur motiveringen till Årets industriminne som tilldelades Fengersfors bruk 2015:

"Som bevarad äldre produktionsmiljö inom massa- och pappersindustrin saknar Fengersfors motsvarighet i Sverige. Brukets sulfatkokare från 1950 var världens första kontinuerliga massakokare och är en teknikhistorisk sevärdhet av internationell klass. Bruksanläggningen rymmer också starka kontraster mellan vårdade ytor och postindustriella ruiner kontraster som kan ge fängslande berättelser och nyskapande vägval för bevarande och återbruk, när ytterligare delar av anläggningen ska göras tillgängliga för besökare. Fengersfors ägare, familjen Rosenblad, har i samverkan med olika aktörer och med offentligt stöd målmedvetet arbetat för att säkra brukets framtid med bevarade industrihistoriska värden. En viktig del av brukets nya publika identitet är konstnärskollektivet Not Quite, som gett Fengersfors en kreativ kraftinjektion."

En kort bok som bland annat handlar om hur Nils Ericson kom på idén att rita en akvedukt som skulle byggas i Stockholm, på Bergsunds mekaniska verkstad och fraktas i delar till Håverud för att sättas samman med 33 000 nitar. Ja, det hade allt varit roligt att vara med när de satte den på plats, 83 ton tung och 10 meter över forsen. 

Nils Ericson hade ägnat hela sitt liv åt att utveckla transporter på vatten och räls. Kanske kunde han inte låta bli att samla sin erfarenhet och kunskap till en sista stor utmaning att bygga Sveriges första akvedukt. I mer än hundra år hade man funderat över hur kanalen skulle byggas för att lösa den branta forsen i Håverud med stränder av mjuka bergarter. Nils Ericson hade gått i pension när han fick frågan om han ville ta uppdraget att bygga Dalslands kanal. Han hade betytt mycket för utbyggnaden av Sveriges kanaler och järnvägsnät. Att det fanns ett järnvägsnät som band samman Malmö, Göteborg och Stockholm blev oerhört viktigt för den snabba utvecklingen under 1800-talet och Nils Ericsons hade blivit berömd, adlad och fått medaljer och ordnar av finaste slag. Akvedukten skulle bli kronan på verket.  

Fakta om Akvedukten i Håverud:

Invigning den 19 september 1868 av Kung Karl XV

Byggkostnad 1 365 000 kronor Längd 32,5 meter

Lyfthöjd 9,9 meter

Material järnplåt, sammansatt av 33 000 nitar

Djup 1,8 meter Egen vikt 83 ton

Totalvikt när den är fylld ca 300 ton

Byggnadsminnesförklarad år 2013

Varje år passerar tusentals båtar genom akvedukten och de fyra slussarna i Håverud från början av juni till slutet av augusti. 

En kort bok om borgruinen Dalaborg som ligger 50 kilometer norr om Dalbergsåns utlopp i Vänern. Utsikten över Vänern är storslagen och från borgen, som en gång låg här, såg man till Kållandsö där biskop Brynolf Algotsson byggde borgen Lekkia år 1298, där nu Läckö slott ligger. 

Dalaborg är ett fint utflyktsmål för såväl gammal som ung. Det är inte långt att gå till borgruinen från parkeringsplatsen, det finns fina ställen att äta picknick och barnens fantasi gör det till en spännande lekplats mellan vatten, sten och träd.  

År 1304 byggde hertingarna Erik och Valdemar fästningen Dalaborg. Borgen låg på gränsen mellan Sverige och Norge med god utsikt som gav full kontroll. En suveränt strategisk plats. Borgen smälte väl in i landskapet. Den vilade på en murad stengrund som var upp till fyra meter tjock.

På Melleruds museum finns det en modell byggd med den schweiziska borgen Mammerthofen som förebild. Ett besök på muséet bidrar till att se ruinerna efter Dalaborg i nytt ljus. Arkeologen Bengt Söderberg gjorde en stor utgrävning av Dalaborg 1938 39. Han beskrev borgens historia och daterade viktiga händelser. Många spännande fynd gjordes under utgrävningarna som gav stoff till historiebeskrivningen. De fann allt från köksredskap, verktyg, glas, dörrbeslag, smycken, schackbräden, tärningar och andra spel, till lås, pilspetsar och delar av armborst.