Projektarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1,0, Hochschule für Technik Stuttgart, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Gemeinde Wüstenrot geht voran. Schon 2007 wurde vorausschauend beschlossen: Wüstenrot soll Plusenergiegemeinde werden. Der komplette Energiebedarf soll dafür aus lokalen Ressourcen gewonnen werden. Heute ist auf dem Weg zu diesem Ziel schon viel passiert. Im Bereich des MIV bietet diese Erzeugung von lokaler „grüner Energie'''' zusammen mit Elektromobilität die Möglichkeit den Verkehr emissionsärmer zu gestalten und einen weiteren Schritt in Richtung Plusenergiegemeinde zu gehen. Als Grundlage gilt es hierfür eine Ladeinfrastruktur vor Ort zu schaffen. Für die Standortsuche der zukünftigen Ladesäulen gibt es dabei mehrere Herangehensweisen. Beispielsweise kann von den subjektiven Wünschen der Menschen ausgegangen werden. Doch wieso überlegt man nicht, wo die Hauptverkehrsströme im Gebiet liegen, wo die Hauptziel- und Quellorte sind und orientiert die öffentliche Ladeinfrastruktur an diesen? Denn entweder man lädt das Auto zu Hause oder man nutzt eine Ladesäule direkt auf dem Weg. Diese Arbeit sucht mit dieser Herangehensweise aus der Sicht der Verkehrsplanung Standorte für die Ladeinfrastruktur in Wüstenrot, um dem Ziel von 2007 etwas näherzukommen.

Projektarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1,0, Hochschule für Technik Stuttgart, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Gemeinde Wüstenrot geht voran. Schon 2007 wurde vorausschauend beschlossen: Wüstenrot soll Plusenergiegemeinde werden. Der komplette Energiebedarf soll dafür aus lokalen Ressourcen gewonnen werden. Heute ist auf dem Weg zu diesem Ziel schon viel passiert. Im Bereich des MIV bietet diese Erzeugung von lokaler „grüner Energie'''' zusammen mit Elektromobilität die Möglichkeit den Verkehr emissionsärmer zu gestalten und einen weiteren Schritt in Richtung Plusenergiegemeinde zu gehen. Als Grundlage gilt es hierfür eine Ladeinfrastruktur vor Ort zu schaffen. Für die Standortsuche der zukünftigen Ladesäulen gibt es dabei mehrere Herangehensweisen. Beispielsweise kann von den subjektiven Wünschen der Menschen ausgegangen werden. Doch wieso überlegt man nicht, wo die Hauptverkehrsströme im Gebiet liegen, wo die Hauptziel- und Quellorte sind und orientiert die öffentliche Ladeinfrastruktur an diesen? Denn entweder man lädt das Auto zu Hause oder man nutzt eine Ladesäule direkt auf dem Weg. Diese Arbeit sucht mit dieser Herangehensweise aus der Sicht der Verkehrsplanung Standorte für die Ladeinfrastruktur in Wüstenrot, um dem Ziel von 2007 etwas näherzukommen.

Projektarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1,0, Hochschule für Technik Stuttgart, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Gemeinde Wüstenrot geht voran. Schon 2007 wurde vorausschauend beschlossen: Wüstenrot soll Plusenergiegemeinde werden. Der komplette Energiebedarf soll dafür aus lokalen Ressourcen gewonnen werden. Heute ist auf dem Weg zu diesem Ziel schon viel passiert. Im Bereich des MIV bietet diese Erzeugung von lokaler „grüner Energie'''' zusammen mit Elektromobilität die Möglichkeit den Verkehr emissionsärmer zu gestalten und einen weiteren Schritt in Richtung Plusenergiegemeinde zu gehen. Als Grundlage gilt es hierfür eine Ladeinfrastruktur vor Ort zu schaffen. Für die Standortsuche der zukünftigen Ladesäulen gibt es dabei mehrere Herangehensweisen. Beispielsweise kann von den subjektiven Wünschen der Menschen ausgegangen werden. Doch wieso überlegt man nicht, wo die Hauptverkehrsströme im Gebiet liegen, wo die Hauptziel- und Quellorte sind und orientiert die öffentliche Ladeinfrastruktur an diesen? Denn entweder man lädt das Auto zu Hause oder man nutzt eine Ladesäule direkt auf dem Weg. Diese Arbeit sucht mit dieser Herangehensweise aus der Sicht der Verkehrsplanung Standorte für die Ladeinfrastruktur in Wüstenrot, um dem Ziel von 2007 etwas näherzukommen.