Seit 1980 verschärfen sich die vorhandenen regionalen Disparitäten in der Türkei; einerseits entstanden Ballungsräume im Westen andererseits Entleerungsgebiete im Osten. Diese Entwicklung bringt soziale Spannungen mit sich und hemmt damit den wirtschaftlichen Aufschwung des Landes.
Die räumlichen Disparitäten spiegeln sich auch im Verkehrssystem des Schwellenlandes wider. Verkehrstechnisch schlecht erschlossene Räume weisen deutlich hohe Rückständigkeit auf. Die vorliegende Arbeit untersucht Zusammenhänge zwischen den regionalen Disparitäten und der Entwicklung des Verkehrssystems aus ökonomischer Sicht und analysiert, inwiefern verkehrspolitische Maßnahmen für die Regionalentwicklung wirksam sein können.

Seit 1980 verschärfen sich die vorhandenen regionalen Disparitäten in der Türkei; einerseits entstanden Ballungsräume im Westen andererseits Entleerungsgebiete im Osten. Diese Entwicklung bringt soziale Spannungen mit sich und hemmt damit den wirtschaftlichen Aufschwung des Landes.
Die räumlichen Disparitäten spiegeln sich auch im Verkehrssystem des Schwellenlandes wider. Verkehrstechnisch schlecht erschlossene Räume weisen deutlich hohe Rückständigkeit auf. Die vorliegende Arbeit untersucht Zusammenhänge zwischen den regionalen Disparitäten und der Entwicklung des Verkehrssystems aus ökonomischer Sicht und analysiert, inwiefern verkehrspolitische Maßnahmen für die Regionalentwicklung wirksam sein können.

Seit 1980 verschärfen sich die vorhandenen regionalen Disparitäten in der Türkei; einerseits entstanden Ballungsräume im Westen andererseits Entleerungsgebiete im Osten. Diese Entwicklung bringt soziale Spannungen mit sich und hemmt damit den wirtschaftlichen Aufschwung des Landes.
Die räumlichen Disparitäten spiegeln sich auch im Verkehrssystem des Schwellenlandes wider. Verkehrstechnisch schlecht erschlossene Räume weisen deutlich hohe Rückständigkeit auf. Die vorliegende Arbeit untersucht Zusammenhänge zwischen den regionalen Disparitäten und der Entwicklung des Verkehrssystems aus ökonomischer Sicht und analysiert, inwiefern verkehrspolitische Maßnahmen für die Regionalentwicklung wirksam sein können.