En busca de la justicia espacial es un título que, ciertamente, suena extraño para oídos acostumbrados a la nítida separación de aproximaciones, de teorías, de ciencias incluso. ¿Justicia? De acuerdo. ¿Espacial? Muy bien, pero ¿las dos cosas juntas? Y eso que adjetivar el concepto de justicia tiene una cierta tradición que se remonta a los movimientos por la justicia social o a los más recientes a favor de la justicia ambiental o de una justicia global. Algo debería revisarse en la idea de justicia cuando se tiene que adjetivar explicando su contenido. Pero volvamos a aquella entrevista. Tras declarar su extrañeza ante el título, la periodista, con instinto didáctico, reproducía el ejemplo que el geógrafo Edward Soja suele explicar siempre que se dirige a públicos amplios. Pensemos en una gran ciudad, con sus barrios, sus centros económicos, sus movimientos, sus flujos de personas y de mercancías?, pensemos en Valencia, en Madrid, en Barcelona, en México DF, en Bogotá, en Buenos Aires, en Medellín. Para que la ciudad funcione se precisa una red de transporte público que permita a sus vecinos y visitantes desplazarse de un lugar a otro.

En busca de la justicia espacial es un título que, ciertamente, suena extraño para oídos acostumbrados a la nítida separación de aproximaciones, de teorías, de ciencias incluso. ¿Justicia? De acuerdo. ¿Espacial? Muy bien, pero ¿las dos cosas juntas? Y eso que adjetivar el concepto de justicia tiene una cierta tradición que se remonta a los movimientos por la justicia social o a los más recientes a favor de la justicia ambiental o de una justicia global. Algo debería revisarse en la idea de justicia cuando se tiene que adjetivar explicando su contenido. Pero volvamos a aquella entrevista. Tras declarar su extrañeza ante el título, la periodista, con instinto didáctico, reproducía el ejemplo que el geógrafo Edward Soja suele explicar siempre que se dirige a públicos amplios. Pensemos en una gran ciudad, con sus barrios, sus centros económicos, sus movimientos, sus flujos de personas y de mercancías?, pensemos en Valencia, en Madrid, en Barcelona, en México DF, en Bogotá, en Buenos Aires, en Medellín. Para que la ciudad funcione se precisa una red de transporte público que permita a sus vecinos y visitantes desplazarse de un lugar a otro.