I närheten av Skellefteälvens mynning händer något unikt: Sverige står, drygt hundra år efter att den första Volvon rullade ur fabriken, inför en ny industrirevolution. Företaget Northvolt och tidigare Teslachefen Peter Carlsson siktar med 40 miljarder i investeringar på att ta en världsledande position inom batteritillverkning.

Varför händer detta just nu och här, i Sverige? Vad händer med bilbranschen när elbilarna tar över? Och hur påverkar det oss som privatbilister ute på de svenska vägarna?

Motorjournalisten Jan-Erik Berggren tecknar en karta över elbilsrevolutionen, människorna bakom förändringen och det dramatiska skeendet i en av världens största och mest bety­delsefulla industrier.

*

Jan-Erik Berggren (f. 1965) är en av Sveriges mest erfarna och uppskattade motorjournalister. I över 20 år har han recenserat och rapporterat om bilar och bilbranschen för tidningar som Expressen, Dagens Nyheter och Teknikens Värld. Berggren sitter också i juryn för det prestige­fyllda priset Car of the Year.

I närheten av Skellefteälvens mynning händer något unikt: Sverige står, drygt hundra år efter att den första Volvon rullade ur fabriken, inför en ny industrirevolution. Företaget Northvolt och tidigare Teslachefen Peter Carlsson siktar med 40 miljarder i investeringar på att ta en världsledande position inom batteritillverkning.

Varför händer detta just nu och här, i Sverige? Vad händer med bilbranschen när elbilarna tar över? Och hur påverkar det oss som privatbilister ute på de svenska vägarna?

Motorjournalisten Jan-Erik Berggren tecknar en karta över elbilsrevolutionen, människorna bakom förändringen och det dramatiska skeendet i en av världens största och mest bety­delsefulla industrier.

*

Jan-Erik Berggren (f. 1965) är en av Sveriges mest erfarna och uppskattade motorjournalister. I över 20 år har han recenserat och rapporterat om bilar och bilbranschen för tidningar som Expressen, Dagens Nyheter och Teknikens Värld. Berggren sitter också i juryn för det prestige­fyllda priset Car of the Year.