Barbara Engel – författare

The stories of these eight Russian women offer an extremely rare perspective into personal life in the Soviet era. Some were from the poor peasantry and working class, groups in whose name the revolution was carried out and who sometimes gained unprecedented opportunities after the revolution. Others, born to ?misfortune? as the daughters of nobles

The stories of these eight Russian women offer an extremely rare perspective into personal life in the Soviet era. Some were from the poor peasantry and working class, groups in whose name the revolution was carried out and who sometimes gained unprecedented opportunities after the revolution. Others, born to ?misfortune? as the daughters of nobles, parish priests, or those peasants termed well-to-do, suffered bitterly as enemies to a new government. The women interviewed here speak candidly about family life, work, sexual relations, marriage and divorce, childbirth and childbearing, and legalized abortion and the underground pursuit of such services after abortion was outlawed in 1936.As no previous book has done, A Revolution of Their Own illuminates the harsh reality of women's daily lives in the Soviet Union as well as reveals the accomplishments made possible by the expanded opportunities that the new Soviet government provided for women. Their stories show why many Russian women continue to take pride in the public achievements of the Soviet period despite, or perhaps because of, the painful price each was made to pay.

Das dreibändige Standardwerk behandelt alle wesentlichen Probleme und Lösungsansätze des Stadtverkehrs. Unter Einbindung von Mobilität und Verkehr in die Stadtentwicklungsplanung geht es um Grundlagen, Ziele und Perspektiven der Planung, um Analyse und Prognose der Verkehrsentwicklung mit Hilfe von Szenarien und Modellen, um Abschätzung der Wirkungen des Verkehrs auf die humane und natürliche Umwelt einschließlich der Bewertung sowie um Bemessung, Gestaltung und Entwurf und Betrieb städtischer Verkehrsanlagen (Verkehrsmanagement und Lichtsignalsteuerung). Neue Kapitel – z.B. Mobilitätsmanagement, Multimodalität oder urbane Logistik – nehmen aktuelle Entwicklungen auf.Der erste Band des dreibändigen Fachbuchs stellt die Grundlagen, Ziele und Perspektiven der Stadtverkehrsplanung vor. Inhalte sind die Planungsgrundlagen, planungsrechtliche Verfahren, Leitbilder und neue Perspektiven für die urbane Logistik sowie zukünftige Trends im Stadtverkehr.

Das dreibändige Standardwerk behandelt alle wesentlichen Probleme und Lösungsansätze des Stadtverkehrs. Unter Einbindung von Mobilität und Verkehr in die Stadtentwicklungsplanung geht es um Grundlagen, Ziele und Perspektiven der Planung, um Analyse und Prognose der Verkehrsentwicklung mit Hilfe von Szenarien und Modellen, um Abschätzung der Wirkungen des Verkehrs auf die humane und natürliche Umwelt einschließlich der Bewertung sowie um Bemessung, Gestaltung und Entwurf und Betrieb städtischer Verkehrsanlagen (Verkehrsmanagement und Lichtsignalsteuerung). Neue Kapitel – z.B. Mobilitätsmanagement, Multimodalität oder urbane Logistik – nehmen aktuelle Entwicklungen auf.Der zweite Band des dreibändigen Werks präsentiert verschiedene Analyse- und Prognoseverfahren der Stadtverkehrsplanung sowie Grundlagen der Dimensionierung und Bewertung. Betrachtet werden Verkehrserhebungen, Nachfragemodelle des Personenverkehrs, Modelle und Strategien des Güterverkehrs, Umweltwirkungen, ökologische und städtebauliche Folgen ebenso wie partizipative Verfahren.

Das dreibändige Standardwerk behandelt alle wesentlichen Probleme und Lösungsansätze des Stadtverkehrs. Unter Einbindung von Mobilität und Verkehr in die Stadtentwicklungsplanung geht es um Grundlagen, Ziele und Perspektiven der Planung, um Analyse und Prognose der Verkehrsentwicklung mit Hilfe von Szenarien und Modellen, um Abschätzung der Wirkungen des Verkehrs auf die humane und natürliche Umwelt einschließlich der Bewertung sowie um Bemessung, Gestaltung und Entwurf und Betrieb städtischer Verkehrsanlagen (Verkehrsmanagement und Lichtsignalsteuerung). Neue Kapitel – z.B. Mobilitätsmanagement, Multimodalität oder urbane Logistik – nehmen aktuelle Entwicklungen auf.Der dritte Band des dreibändigen Fachbuchs beschreibt Bemessung, Entwurf und Gestaltung sowie Betrieb der städtischen Verkehrsinfrastruktur. Gegenstand sind die Netzplanung, Anlagen des motorisierten Individualverkehrs, der öffentliche Personennahverkehr, die Nahmobilität, die Verkehrssicherheit sowie Verkehrsmanagement und Lichtsignalsteuerung.

Harnessing large urban housing estates in former socialist countries as a resource for the future housing supply requires innovative and practicable strategies and concepts. What are the challenges to be overcome? How can the often mono-structural estates be altered, and how can spatial and cultural identities be reinforced? Which role does the community play in these former socialist neighborhoods? The contributors to this volume present perspectives from different disciplines, both in academia and practice. The exchange of international experiences creates the base for further debate and learning and provides insight into the multiplicity of challenges and approaches today.

This research offers a deep dive into the architectural and social landscapes of East European and Eurasian microrayons. Through the lens of heritage, transformation, and community dynamics, this book sheds light on often overlooked narratives in Soviet urban development from the 1960s forwards and their continuations following the breakup of the USSR.From legislative transformations in Uzbekistan to community-driven spatial transformations in Georgia, each chapter presents a nuanced perspective on the legacy of urbanism in the former USSR. This academic project is one of few, following the start of Russia's war of aggression against Ukraine, to take a look at both sides of the front line. The authors also examine developments in the Baltic States, Caucasus, and Central Asia.The book at hand presents thirteen 'district stories' from seven post-Soviet countries, written by experts from a variety of disciplines, including architecture, urban and regional planning, public policy and social sciences, and human geography. The authors present observations of spatial, social, and functional transformations as well as of the formal and informal frameworks, planning strategies, and concepts that lay behind the physical development. They discuss spatial patterns and their modifications with a view to future heritage-sensitive development of the neighborhoods. They point out unique details and the fact that genius loci makes a difference. The contributions formulate new narratives for large housing estates from the 1960s and identify the potential challenges in responsible planning and the need for action.

Synthesizing decades of scholarship with her own work in primary and archival sources, Barbara Alpern Engel skillfully evokes the voices of individuals to enliven the account. The book captures the diversity of women’s lives, detailing how women of various social strata were affected by and shaped historical change. Adopting the perspective of women provides fresh interpretations of Russia’s past and important insights into the impact of gender on the ways that Russians defined themselves and others and imagined political change. Designed for a scholarly as well as popular readership, the book integrates women’s experience into broader developments in Russia’s social, economic, cultural and political history.