Det förflutna kan skildras på många olika sätt. Här har författaren valt att beskriva det romerska riket i dess skiftande mångfald med hjälp en skildring av en fiktiv resa. Den företas av två romare i yngre medel­ åldern. Deras resa äger rum under kejsar Antoninus Pius regering, dvs. någon gång på 150­talet e.Kr. Genom de båda männens upple­velser och iakttagelser under resan får läsaren en närbild av de olika provinser som ingick i det romerska imperiet, när det var som störst. De olika delarna av riket bjuder resenä­rerna på varierande natur och klimat. De får också höra om olikartade skeenden, när områdena införlivades med det romerska väldet. De under­ söker i vilken grad befolkningen i de olika delarna visar sig ha blivit mer eller mindre romaniserade. De båda resenärerna från Rom är också inledningsvis särskilt intresserade av städernas utveckling och arkitektur men efterhand blir de alltmer obser­ vanta även när det gäller det ekono­miska livet runt om i riket. För att läsa boken krävs inga sär­skilda förkunskaper, bara ett visst intresse för antiken. Författaren har varit lektor i klassiska språk både i det gamla gymnasiet och i den senare gymnasieskolan, docent och tidvis vikarierande professor i latin samt till sist professor i humanekologi.

First published in 1999, this study consists of an empirical analysis of current Danish, Dutch and Swedish national transport policies along with some policy options for the near future, intended to reduce the present unsustainable character of the national transport systems. The study deals only with passenger transport, primarily on land, rather than freight transport. There exists a distinct focus on environmental sustainability, along with the role of the automobile in transport systems.

First published in 1999, this study consists of an empirical analysis of current Danish, Dutch and Swedish national transport policies along with some policy options for the near future, intended to reduce the present unsustainable character of the national transport systems. The study deals only with passenger transport, primarily on land, rather than freight transport. There exists a distinct focus on environmental sustainability, along with the role of the automobile in transport systems.

Urban Transport Development is a contribution to the ongoing global discussion on the future of urban transport. The main themes are how to cope with the complexity of urban transport development and the process of change including its determining factors. The role of leadership in the development process is the key issue. Main areas of discussion are the historical background, the diversity and complexity of present problems, and the outcome of attempts to promote positive future development in urban environments around the world.

Urban Transport Development is a contribution to the ongoing global discussion on the future of urban transport. The main themes are how to cope with the complexity of urban transport development and the process of change including its determining factors. The role of leadership in the development process is the key issue. Main areas of discussion are the historical background, the diversity and complexity of present problems, and the outcome of attempts to promote positive future development in urban environments around the world.

Man kan undra om det finns något tekniskt föremål som påverkat människan och hennes vardag, levnadsmönster och livsstil så drastiskt som just bilen och bilismen. Från att ha hört till fåtalets lyx och och nöje under början av 1900-talet, blev bilen snabbt var mans egendom. Hur har denna förändring påverkat våra beteenden, relationer och känsloliv? Flertalet svenska författare har under det förr

Det finns i dag ett betydande intresse för det antika Rom. Många har sett filmer om gladiatorer, läst om Roms dramatiska historia eller om färgstarka figurer som Julius Caesar och kejsar Augustus. Andra har kanske på plats imponerats av ruinerna av de byggnadsverk som romarna uppförde, till exempel akvedukterna och Colosseum i Rom eller privathusen i Pompeji. Den här boken berättar på ett lättillgängligt sätt om den omfattande verksamhet och de yrken som var förutsättningen för hela den romerska civilisationen. En lång rad yrkesutövare kommer att passera revy: jordbrukare, hantverkare, gruvarbetare, byggnads- och anläggningsarbetare men också representanter för friare yrken som skrivare, lärare, läkare, arkitekter och servicepersonal av olika slag. Sjömän och soldater utgjorde andra viktiga grupper utan vilka något romerskt imperium aldrig skulle ha funnits. Boken är en första enkel introduktion och kräver inte några förkunskaper. Den kan tjäna som en trevlig följeslagare på resan till Rom. Författaren har varit gymnasielärare i klassiska språk och historia vid olika gymnasieskolor, docent i latin vid Göteborgs universitet, professor i humanekologi vid Chalmers, Göteborgs universitet samt Aalborgs universitet.

Det förflutna kan skildras på många olika sätt. Här har författaren valt att beskriva det romerska riket i dess skiftande mångfald med hjälp en skildring av en fiktiv resa. Den företas av två romare i yngre medel­ åldern. Deras resa äger rum under kejsar Antoninus Pius regering, dvs. någon gång på 150­talet e.Kr. Genom de båda männens upple­velser och iakttagelser under resan får läsaren en närbild av de olika provinser som ingick i det romerska imperiet, när det var som störst. De olika delarna av riket bjuder resenä­rerna på varierande natur och klimat. De får också höra om olikartade skeenden, när områdena införlivades med det romerska väldet. De under­ söker i vilken grad befolkningen i de olika delarna visar sig ha blivit mer eller mindre romaniserade. De båda resenärerna från Rom är också inledningsvis särskilt intresserade av städernas utveckling och arkitektur men efterhand blir de alltmer obser­ vanta även när det gäller det ekono­miska livet runt om i riket. För att läsa boken krävs inga sär­skilda förkunskaper, bara ett visst intresse för antiken. Författaren har varit lektor i klassiska språk både i det gamla gymnasiet och i den senare gymnasieskolan, docent och tidvis vikarierande professor i latin samt till sist professor i humanekologi.

First published in 1999, this study consists of an empirical analysis of current Danish, Dutch and Swedish national transport policies along with some policy options for the near future, intended to reduce the present unsustainable character of the national transport systems. The study deals only with passenger transport, primarily on land, rather than freight transport. There exists a distinct focus on environmental sustainability, along with the role of the automobile in transport systems.

First published in 1999, this study consists of an empirical analysis of current Danish, Dutch and Swedish national transport policies along with some policy options for the near future, intended to reduce the present unsustainable character of the national transport systems. The study deals only with passenger transport, primarily on land, rather than freight transport. There exists a distinct focus on environmental sustainability, along with the role of the automobile in transport systems.

Urban Transport Development is a contribution to the ongoing global discussion on the future of urban transport. The main themes are how to cope with the complexity of urban transport development and the process of change including its determining factors. The role of leadership in the development process is the key issue. Main areas of discussion are the historical background, the diversity and complexity of present problems, and the outcome of attempts to promote positive future development in urban environments around the world.

Urban Transport Development is a contribution to the ongoing global discussion on the future of urban transport. The main themes are how to cope with the complexity of urban transport development and the process of change including its determining factors. The role of leadership in the development process is the key issue. Main areas of discussion are the historical background, the diversity and complexity of present problems, and the outcome of attempts to promote positive future development in urban environments around the world.

Man kan undra om det finns något tekniskt föremål som påverkat människan och hennes vardag, levnadsmönster och livsstil så drastiskt som just bilen och bilismen. Från att ha hört till fåtalets lyx och och nöje under början av 1900-talet, blev bilen snabbt var mans egendom. Hur har denna förändring påverkat våra beteenden, relationer och känsloliv? Flertalet svenska författare har under det förr

Det finns i dag ett betydande intresse för det antika Rom. Många har sett filmer om gladiatorer, läst om Roms dramatiska historia eller om färgstarka figurer som Julius Caesar och kejsar Augustus. Andra har kanske på plats imponerats av ruinerna av de byggnadsverk som romarna uppförde, till exempel akvedukterna och Colosseum i Rom eller privathusen i Pompeji. Den här boken berättar på ett lättillgängligt sätt om den omfattande verksamhet och de yrken som var förutsättningen för hela den romerska civilisationen. En lång rad yrkesutövare kommer att passera revy: jordbrukare, hantverkare, gruvarbetare, byggnads- och anläggningsarbetare men också representanter för friare yrken som skrivare, lärare, läkare, arkitekter och servicepersonal av olika slag. Sjömän och soldater utgjorde andra viktiga grupper utan vilka något romerskt imperium aldrig skulle ha funnits. Boken är en första enkel introduktion och kräver inte några förkunskaper. Den kan tjäna som en trevlig följeslagare på resan till Rom. Författaren har varit gymnasielärare i klassiska språk och historia vid olika gymnasieskolor, docent i latin vid Göteborgs universitet, professor i humanekologi vid Chalmers, Göteborgs universitet samt Aalborgs universitet.