Friedrich August Karl Lüth – författare

Im 19. Jahrhundert, in dem die heutige Eisenindustrie im wesentlichen entstanden ist, kannte man keine anderen Rücksichten als die der zu erbauenden Werksanlagen. Lediglich Fragen der Rohstoffe und ihres Antransportes wurden berücksichtigt; dagegen fanden andere Überlegungen und Probleme, wie Arbeitsbeschaf­ fung, Wohnraumschaffung u. ä. m., keine Beachtung, geschweige denn, daß von irgendeiner noch so einfachen Planung gesprochen werden konnte. Wo später die Not dazu zwang, ging man an die Schaffung nötigster Unterkünfte. So sind auch die damals bahn­ brechenden Siedlungen ALFRED KRUPPs erst im Gefolge der Aus­ weitung seiner Betriebe entstanden. Seitdem hat sich viel geändert. Die Folgen der planlos entstan­ denen Industriezentren schrecken, man kann so etwas heute nicht mehr wiederholen.Die hochentwickelten V er kehrsanlagen der Schiene, der Autobahn und der Wasserstraßen, die gesteigerte Beachtung und Bedeutung von Wohnraum, Siedlung und Städtebau, von Arbeitsmarkt und Bevölkerungsstruktur, die enge Kopplung von Landwirtschaft und Wasserbewirtschaftung, von Meteorologie und Biologie, alle diese Probleme fordern heute gebieterisch Beachtung. Diese Erkenntnis hat sich heute überall in der Welt Bahn ge­ brochen und dazu geführt, daß neue Industrie- und Wohnraum­ planungen stets einem von höherer Warte aus gelenkten Plan unter­ geordnet werden. Das gilt für Europa ebensosehr wie für die V er­ einigten Staaten von Amerika und auch sonst in der Welt. Man braucht nur auf die verschiedenen "Fünf- und Vierjahrespläne", auf "New Deal" und "Tennessee-Valley-Authority" ("TVA") als Kennzeichen solcher nach übergeordneten Gesichtspunkten ge­ steuerten Planungen zu verweisen.

At the present time, we are witnessing a period of vigorous growth in the iron and steel industries of the older industrialised countries. Looking farther afield, we find that iron and steel indus­ tries are also being established in countries that have in recent years gained their independence, countries that hitherto had no iron and steelworks at all, or none of any great significance. This situation produces a certain diversity in the planning and building of iron and steelworks. In the first case, high-capacity iron and steelworks are built on the basis of· conventional, tried-and­ tested processes, or existing plant is extended; in the second case, considerably smaller works have to be planned, and very often newer or unorthodox metallurgical processes must be used to cater for the specific raw materials available to the country in question. Following this change in the tasks of the planning engineer, and in view of the new iron and steelmaking methods, developed in the meantime, the decision was taken to revise and enlarge F. LUTH's "Planung und Bau von H iittenwerken", the first and second editions of which were published in the German language by the Springer­ Verlag in 1955 and 1957 respectively. In addition, the services of a second well-known expert in this field were secured for the preparation of the revised edition.