Fritz Mechtold – författare

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Sicherheit bei Kranen
AvBerthold Heinke,Fritz Mechtoldm. fl.
E-bok
PDF, Tyska, 2013
542 kr
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In dieser vollständig bearbeiteten Auflage wird anhand der aktuellen Bestimmungen der Unfallverhütungsvorschrift "Krane" (BGV D 6 bisher VGB 9) ausführlich auf Bestimmungen der EG-Maschinenrichtlinie 98/37/EG und entsprechender Europäischer Normen (EN-Normen) eingegangen. Die Erläuterungen und Hinweise werden durch zahlreiche konstruktive Beispiele bereits ausgeführter Anlagen ergänzt. Zusätzlich enthält diese Auflage aktuelle Ausführungen zu zutreffenden EG-Richtlinien und EN-Normen, die bei der Konstruktion und beim Bau von Kranen zu beachten sind sowie zu den Themen "Gebrauchtkrane" und "Personentransport mit Kranen". Außerdem sind die Bestimmungen der VDE 0100 Teil 726 und die Bestimmungen der DIN EN 60204-32 kommentiert und gegenüber gestellt worden. Hinzu kommen weitere wichtige Vorschriften mit gültigen Bestimmungen wie BGG 924 "Grundsätze für die Ermächtigung von Sachverständigen für die Prüfung von Kranen durch die 15030", "Hebezeuge - Abnahmeprüfung von Krananlagen - Grundsätze" und DIN 15026 "Hebezeuge - Kennzeichnung von Gefahrstellen".
Sicherheit bei Kranen
AvDieter Lenzkes,Fritz Mechtoldm. fl.
E-bok
PDF, Tyska, 2013
542 kr
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Allen Ingenieuren und Technikern, die mit Konstruktion, Bau und Betrieb von Krananlagen befaßt sind, gibt das Buch umfassend, allgemeinverständlich und mit zahlreichen Abbildungen, verläßliche Erläuterungen zur Unfallverhütungsvorschrift Krane (VBG 9). Sicherheit bei Kranen hat sich seit seinem ersten Erscheinen 1977 zu einem Standardwerk der Unfallverhütung bei Kranen entwickelt. Die vorliegende 7. Auflage wurde durch viele Ergänzungen auf den neuesten Stand gebracht. Die wichtigste ist die Kommentierung der Europanorm 89/392 EWG "Maschinenrichtlinie" sowie dies sich aus VDI 4412 und 3653 ergebenden Änderungen.Da dieses Buch sehr gut angenommen wurde, konnten die Autoren bereits ein Jahr nach Erscheinen der siebenten Auflage einen korrigierten Nachdruck vorlegen.
Sicherheit bei Kranen
AvDieter Lenzkes,Fritz Mechtoldm. fl.
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PDF, Tyska, 2013
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Schon frühzeitig wurden im Bau und Betrieb von Krananlagen bestimmte Gefahrenquellen erkannt. Es war daher nicht verwunderlich, daß die Berufsge nossenschaften bereits im Jahre 1923 die ersten Unfallverhütungsvorschriften (UVV) für Hebezeuge erließen. Doch reichten sie nicht aus, die Gefährdung von Personen auf ein erträgliches Maß zu reduzieren. Bereits 1928 folgte von SCHWANTKE eine Schrift über die Unfallverhütung an Lautkranen, die, weiter überarbeitet, 1934 als UVV in Kraft trat. Sie bedeutete gegenüber der UVV von 1923 einen wesentlichen Fortschritt, hatte aber den Nachteil, daß wichtige For derungen als Soll-Vorschriften aufgeführt wurden. Soll-Vorschriften müssen beachtet werden, wenn nicht "wichtige Gründe" entgegenstehen. In der Aus legung dieses Begriffs waren jedoch viele Hersteller und Betreiber sehr groß zügig. Zahlreiche Unfalle schwerster Art waren die Folge. Eine überarbeitung der Vorschriften von 1934 war daher dringend erforderlich. Mit diesen Arbeiten wurde nach dem Zweiten Weltkrieg begonnen mit dem Ziel, dem Konstrukteur auch in den technischen Einzelheiten des Kranbaus perfekte Angaben über zu erfüllende Vorschriften zu machen. Nur so glaubte man, die Sicherheit der Beschäftigten beim Kranbetrieb von vornherein gewährleisten zu können. Man hatte hierbei ganz bestimmte Vorstellungen, die auf die zur Zeit der Ent stehung der Vorschriften vorhandenen und gebauten Krane begründet waren. Es ist klar, daß eine derartige Vorschriftenkonzeption eine einzige gemeinsame Unfallverhütungsvorschrift für alle Krane, wie sie seit 1934 bestand, nicht mehr zuließ.

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In dieser vollständig bearbeiteten Auflage wird anhand der aktuellen Bestimmungen der Unfallverhütungsvorschrift "Krane" (BGV D 6 bisher VGB 9) ausführlich auf Bestimmungen der EG-Maschinenrichtlinie 98/37/EG und entsprechender Europäischer Normen (EN-Normen) eingegangen. Die Erläuterungen und Hinweise werden durch zahlreiche konstruktive Beispiele bereits ausgeführter Anlagen ergänzt. Zusätzlich enthält diese Auflage aktuelle Ausführungen zu zutreffenden EG-Richtlinien und EN-Normen, die bei der Konstruktion und beim Bau von Kranen zu beachten sind sowie zu den Themen "Gebrauchtkrane" und "Personentransport mit Kranen". Außerdem sind die Bestimmungen der VDE 0100 Teil 726 und die Bestimmungen der DIN EN 60204-32 kommentiert und gegenüber gestellt worden. Hinzu kommen weitere wichtige Vorschriften mit gültigen Bestimmungen wie BGG 924 "Grundsätze für die Ermächtigung von Sachverständigen für die Prüfung von Kranen durch die 15030", "Hebezeuge - Abnahmeprüfung von Krananlagen - Grundsätze" und DIN 15026 "Hebezeuge - Kennzeichnung von Gefahrstellen".
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Allen Ingenieuren und Technikern, die mit Konstruktion, Bau und Betrieb von Krananlagen befaßt sind, gibt das Buch umfassend, allgemeinverständlich und mit zahlreichen Abbildungen, verläßliche Erläuterungen zur Unfallverhütungsvorschrift Krane (VBG 9). Sicherheit bei Kranen hat sich seit seinem ersten Erscheinen 1977 zu einem Standardwerk der Unfallverhütung bei Kranen entwickelt. Die vorliegende 7. Auflage wurde durch viele Ergänzungen auf den neuesten Stand gebracht. Die wichtigste ist die Kommentierung der Europanorm 89/392 EWG "Maschinenrichtlinie" sowie dies sich aus VDI 4412 und 3653 ergebenden Änderungen.Da dieses Buch sehr gut angenommen wurde, konnten die Autoren bereits ein Jahr nach Erscheinen der siebenten Auflage einen korrigierten Nachdruck vorlegen.
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Schon frühzeitig wurden im Bau und Betrieb von Krananlagen bestimmte Gefahrenquellen erkannt. Es war daher nicht verwunderlich, daß die Berufsge nossenschaften bereits im Jahre 1923 die ersten Unfallverhütungsvorschriften (UVV) für Hebezeuge erließen. Doch reichten sie nicht aus, die Gefährdung von Personen auf ein erträgliches Maß zu reduzieren. Bereits 1928 folgte von SCHWANTKE eine Schrift über die Unfallverhütung an Lautkranen, die, weiter überarbeitet, 1934 als UVV in Kraft trat. Sie bedeutete gegenüber der UVV von 1923 einen wesentlichen Fortschritt, hatte aber den Nachteil, daß wichtige For derungen als Soll-Vorschriften aufgeführt wurden. Soll-Vorschriften müssen beachtet werden, wenn nicht "wichtige Gründe" entgegenstehen. In der Aus legung dieses Begriffs waren jedoch viele Hersteller und Betreiber sehr groß zügig. Zahlreiche Unfalle schwerster Art waren die Folge. Eine überarbeitung der Vorschriften von 1934 war daher dringend erforderlich. Mit diesen Arbeiten wurde nach dem Zweiten Weltkrieg begonnen mit dem Ziel, dem Konstrukteur auch in den technischen Einzelheiten des Kranbaus perfekte Angaben über zu erfüllende Vorschriften zu machen. Nur so glaubte man, die Sicherheit der Beschäftigten beim Kranbetrieb von vornherein gewährleisten zu können. Man hatte hierbei ganz bestimmte Vorstellungen, die auf die zur Zeit der Ent stehung der Vorschriften vorhandenen und gebauten Krane begründet waren. Es ist klar, daß eine derartige Vorschriftenkonzeption eine einzige gemeinsame Unfallverhütungsvorschrift für alle Krane, wie sie seit 1934 bestand, nicht mehr zuließ.

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