Gerd Steierwald – författare

Aufbauend auf den Grundlagen und Technologien der Verkehrsleittechnik, dargestellt in Band I, werden hier die Methoden der innerortlichen Leittechnik abgehandelt. In sich abgeschlossene, auf einander abgestimmte Teile behandeln Knotenpunktgerate und Betriebsorganisation zur Lichtsignalsteuerung sowie verkehrs- und regelungstechnische Gesichtspunkte und Strategien hierzu. Signalprogrammauswahl, Signalprogrammodifikation und Signalprogrammbildung stellen einen weiteren Schwerpunkt dar. Verfahren zur Lichtsignalsteuerung fur den offentlichen Personennahverkehr, Fahrstreifensignalisierung und Parkleitsysteme - Themen von grosser kommunaler Bedeutung - werden in eigenen Beitragen behandelt. Die Ausfuhrungen sind bewusst auf Konzeptionen, d.h. grundsatzliche Aspekte konzentriert und behalten damit fur einen grosseren Zeitraum ihre Aussagekraft. Damit steht ein umfassendes Handbuch zur Verfugung, dass sowohl Nachschlagewerk als auch Lehrbuch sein kann. Es wendet sich an Wissenschaftler und Praktiker, an Ingenieure in Forschung und Entwicklung sowie Interessenten in Verwaltungen, Behorden, Ingenieurburos und an Studierende.

In einer Zeit des Umbruchs, des fortwährenden Wandels in den Wertvorstellungen, der Zu­ kunftsängste, aber auch der fortschreitenden Entwicklung der Technik und des planerischen Instrumentariums, in einer solchen Zeit ein Buch über die Grundlagen der Stadtverkehrsplanung herauszugeben, muß als Wagnis bezeichnet werden, das die Verfasser nicht leichtfertig auf sich genommen haben. Sie sind der Auffassung, daß jenseits der vielfältigen, emotional kritischen Diskussionen sowohl die methodischen Grundlagen als auch die praktischen Ansätze einen Standard erreicht haben, der in einem Überblick dargestellt werden sollte. Die Fülle des Stoffes erlaubt kein abschließendes Kompendium. Wichtig erschien den Her­ ausgebern, daß - neben den allgemeinen Beschreibungen und teilweise auch mit Wertungen ver­ bundenen zukunftsbezogenen Aussagen - die verschiedenen analytischen, prognostischen und konstruktiv-planerischen Schritte der Verkehrsplanung deutlich gemacht werden. Die Autoren können dabei auf eine umfangreiche Literatur verweisen. Der Praxis stehen zahlreiche Richtli­ nien und Empfehlungen anerkannter Institutionen (z.B. der Forschungsgesellschaft für Straßen­ und Verkehrswesen) zur Verfügung, deren flexible Handhabung gerade in Zeiten eines dynami­ schen Wandels an Bedeutung zunimmt. Die Darstellung beschränkt sich auf die Grundlagen der Planung und des Entwurfs städtischer Verkehrsanlagen und schließt die Behandlung von Themen der Verkehrstheorie, der Verkehrs­ leittechnik, des Verkehrsmanagements und der Informations- und Kommunikationssysteme aus, da sie den Rahmen dieses Handbuches sprengen würden.