Hans Nyman – författare
230 kr
Skickas
PG Gyllenhammar utsågs till Sveriges mest beundrade man nio år i rad. Hans känsla för samhället, personalen på golvet och visioner var unik. Men PG ville inte ha någon med på triumfvagnen som påminde om att han var dödlig. Han tappade kontakten med marken och sitt företag. Han gav sig in i affärer som misslyckades och kostade anseende, ledningskapacitet och resurser, men värst var att PG:s intresse för Volvos bilar var lågt.
Medan Volvos produktutveckling stod och stampade körde den tyska bilindustrin om och skaffade ett försprång som var svårt att ta ikapp. Den misslyckade Renaultaffären kostade Volvo mycket och blev PG:s fall.
Volvos VD Leif Johansson försökte ta på sig PG:s kostym. Han ville göra ett fientligt övertagande av Scania, sålde personvagnsdelen till Ford och köpte Renault lastbilsverksamhet. Förmodligen skrattade Renault hela vägen till banken och Volvo tappade kontrollen över sitt varumärke.
Hur kunde det gå så? Det beror på övermod, underskattning, kortsiktighet samt lusten att delta i näringslivets monopolspel, anser bokens författare som innehaft ledande positioner i Volvo och arbetat 16 år i Regeringskansliet.
79 kr
Läs direkt efter köp
Detta är berättelsen om en tysk officer som kommer till Sverige våren 1943 och söker asyl. Han berättar att han medför planer på hur Tyskland ska anfalla Sverige. Denna information är han villig att dela med sig av om han får hjälp att komma till England. Han har tappat tron på Tyskland och Hitler och representerar en tysk officersgrupp som vill avsätta Hitler.
Försvarsstaben i Sverige nappar och senare får Regeringen del av informationen. Han får träffa kungligheter och officiella personer i Sverige och får hjälp att komma till England.
I England arbetar han för engelsmännen med att skicka demoraliserande information till Tyskland. Efter kriget arbetar han för engelsmännen i Tyskland men missbrukar sin ställning och avskedas men startar då egna företag. I Tyskland träffar han blivande Förbundskansler Adenauer och flera blivande ministrar. Han har även kontakter med Östtyskland och Walter Ulbricht. 1964 döms han för naziförbrytelser och döms till fängelse. Han agerar hela tiden grovt hänsynslöst med enbart sitt eget bästa för ögonen. Denne man är min FAR.
190 kr
Läs direkt efter köp
PG Gyllenhammar utsågs till Sveriges mest beundrade man nio år i rad. Hans känsla för samhället, personalen på golvet och visioner var unik. Men PG ville inte ha någon med på triumfvagnen som påminde om att han var dödlig. Han tappade kontakten med marken och sitt företag. Han gav sig in i affärer som misslyckades och kostade anseende, ledningskapacitet och resurser, men värst var att PG:s intresse för Volvos bilar var litet.
Medan Volvos produktutveckling stod och stampade körde den tyska bilindustrin om och skaffade ett försprång som var svårt att ta igen. Den misslyckade Renaultaffären kostade Volvo miljarder och blev PG:s fall.
Volvos vd Leif Johansson försökte ta på sig PG:s kostym. Han gjorde ett misslyckat försök till fientligt övertagande av Scania, sålde personvagnsdelen till Ford och köpte Renaults lastbilsverksamhet. Förmodligen skrattade Renault hela vägen till banken och Volvo tappade kontrollen över sitt varumärke. Hur kunde det gå så? Det berodde på övermod, underskattning, kortsiktighet samt lusten att delta i näringslivets monopolspel, anser bokens författare.
Hanns Nyman, född 1944, arbetade som opolitisk tjänsteman i regeringskansliet 1972-1988 och var sedan fram till 1992 chef för Volvos representationskontor i Stockholm. Mellan 1992 och 2001 hade han posten informationsdirektör i Volvo Lastvagnar och var även medlem av koncernledningen. Därefter har han varit verksam som konsult och egen företagare och har tidigare givit ut tre böcker.