W. Bauer – författare

The 12th Winter Workshop on Nuclear Dynamics carried on the tradition, started in 1978, of bringing together scientists working in all regimes of nuclear dynamics. This broad range of related topics allows the researcher attending the Workshop to be exposed to work that normally would be considered outside his/her field, but could po­ tentially add a new dimension to the understanding of his/her work. At Snowbird, we brought together experimentalists working with heavy ion beams from 10 MeV/nucleon up to 200 GeV /nucleon and theoretical physicists working in diverse areas ranging from antisymmetrized fermionic dynamics to perturbative quantum chromo dynamics. Fu­ ture work at RHIC was discussed also, with presentations from several of the experimen­ tal groups. In addition, several talks addressed issues of cross-disciplinary relevance, from the study of water-drop-collisions, to the multi-fragmentation of buckyballs. Clearly the field of nuclear dynamics has a bright future. The understanding of the nuclear equation of state in all of its manifestations is being expanded on all fronts both theoretically and experimentally. Future Workshops on Nuclear Dynamics will certainly have much progress to report. Gary D. Westfall Wolfgang Bauer Michigan State Universzty v PREVIOUS WORKSHOPS The following table contains a list of the dates and locations of the previous Winter Workshops on Nuclear Dynamics as well as the members of the organizing committees. The chairpersons of the conferences are underlined.

Dieses Buch gibt einen umfassenden Überblick über hydropneumatische Federungssysteme –Systeme, welche die positiven Federungseigenschaften von Gasfedern mit den Dämpfungseigenschaften einer Hydraulikflüssigkeit koppeln. Mit einer hydropneumatischen Federung werden also stets Federung und Dämpfung quasi "in Tateinheit" realisiert, was in vielen Bereichen, wie zum Beispiel dem Fahrzeugbau, große Vorteile bietet.Ausgehend von einem Vergleich verschiedener Federungssysteme erläutert der Autor den theoretischen Hintergrund der Federungs- und Dämpfungseigenschaften hydropneumatischer Systeme, stellt die Konstruktionselemente dar, gibt einen Überblick über die Niveauregulierung und beschreibt wichtige Sonderfunktionen. Schließlich wird die Technologie anhand von Konstruktionsbeispielen aus der Fahrwerkstechnik illustriert und ein Ausblick auf künftige Entwicklungen gegeben.