Werner Grimm – författare

In diesem Sachbuch werden die biologischen Hintergrunde (instinktive Emotionalitat) fur das menschliche Verhalten zwischen verschiedenen Ethnien erklart. Dabei werden die Ursachen fur die Entstehung von ethnischen Rassismus naher erlautert, welche sich aus unserem biologischen Erbe ergeben. Es zeigt sich das dieser ethnische Rassimus auf der vermeintlichen Einteilung von Menschen in artgleich und artfremd aufgrund ihres Aussehen basiert. Durch diese falsche Zuordnung entstehen entsprechende Reaktionen zwischen Menschen verschiedener Ethnien bzw. es wird auf die ganze Ethnie generalisiert. Die Vielzahl der Reaktionen basiert auf unser instinktives Verhalten und der Personlichkeit des Einzelnen. Diese Reaktionen konnen der beschriebene artbezogene Rassismus gegen andere Ethnien sein, ein freundschaftliches Zusammenleben von Ethnien oder auch Ehen zwischen den Menschen der Ethnien ergeben.

Das Buch bietet eine Einführung in die wichtigsten Methoden der Flugkörperlenkung. Im Rahmen eines historischen Abrisses wird die Frage geklärt, was überhaupt unter einem Lenkflugkörper zu verstehen ist. Es folgen Grundbegriffe und Definitionen wie z.B. die der erforderlichen Koordinatensysteme. Die Einbettung des Systems Lenkung in das Gesamtsystem Flugkörper wird beschrieben. Die wichtigsten Lenkverfahren sind die Proportionalnavigation, die Zieldeckungslenkung und die Raketenlenkung auf der Basis des Required-Velocity-Konzeptes. Jedem der drei Verfahren ist jeweils ein Kapitel gewidmet. Unter der Überschrift "Realisierungsaspekte" geht es um die praktische Umsetzung der Lenkverfahren. Auf oberster Ebene bewerkstelligt die Missionssteuerung das Umschalten in die verschiedenen Phasen der Flugbahn. Zur Auswertung eines Lenkgesetzes muss die Relativgeometrie Flugkörper / Ziel erfasst bzw. geschätzt werden. Dazu gibt es verschiedene Suchkopftechnologien bzw. Schätzverfahren(Kalman-Filter). Fast alle beschriebenen Methoden werden mit Simulationsergebnissen mit einem einfachen Flugkörpermodell veranschaulicht.

Das Buch bietet eine Einführung in die wichtigsten Methoden der Flugkörperlenkung. Im Rahmen eines historischen Abrisses wird die Frage geklärt, was überhaupt unter einem Lenkflugkörper zu verstehen ist. Es folgen Grundbegriffe und Definitionen wie z.B. die der erforderlichen Koordinatensysteme. Die Einbettung des Systems Lenkung in das Gesamtsystem Flugkörper wird beschrieben. Die wichtigsten Lenkverfahren sind die Proportionalnavigation, die Zieldeckungslenkung und die Raketenlenkung auf der Basis des Required-Velocity-Konzeptes. Jedem der drei Verfahren ist jeweils ein Kapitel gewidmet. Unter der Überschrift "Realisierungsaspekte" geht es um die praktische Umsetzung der Lenkverfahren. Auf oberster Ebene bewerkstelligt die Missionssteuerung das Umschalten in die verschiedenen Phasen der Flugbahn. Zur Auswertung eines Lenkgesetzes muss die Relativgeometrie Flugkörper / Ziel erfasst bzw. geschätzt werden. Dazu gibt es verschiedene Suchkopftechnologien bzw. Schätzverfahren(Kalman-Filter). Fast alle beschriebenen Methoden werden mit Simulationsergebnissen mit einem einfachen Flugkörpermodell veranschaulicht.

Ausgangspunkt ist eine zufällige Entdeckung: Jes. 43,3f - nicht in erster Linie Jes. 53 - ist das alttestamentliche Prophetenwort, auf welches die älteste Deutung des Todes Jesu Bezug nimmt. Von daher muss die Frage des Verhältnisses der Botschaft Jesu zur deuterojesajanische Prophetie neu gestellt werden, vor allem mit Hilfe des sprachlichen Vergleichs. Manche dunklen Jesusworte lassen sich nun erhellen, und die christliche Verkündigung der Liebe Gottes wird präzisiert und in ihrer ursprünglichen Intensität freigelegt. Die zweite, überarbeitete und ergänzte Auflage berücksichtigt Fragen und Ergebnisse der Forschung seit 1976.