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Författare
Wilhelm Sturtzel

Wilhelm Sturtzel – författare

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Del 1725 - Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen
Untersuchung Der Verformung Der Wasseroberfläche Durch Die Verdrängungsströmung Bei Der Fahrt Eines Schiffes Auf Seitlich Beschränktem, Flachem Fahrwa
AvWilhelm Sturtzel
Häftad, Tyska, 1966
512 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Del 1777 - Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen
Untersuchungen über die Zunahme des Zähigkeitswiderstandes auf flachem Wasser
AvWilhelm Sturtzel
Häftad, Tyska, 1967
571 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Der aus Scherkraft-und Druckkraftanteilen bestehende Zähigkeitswiderstand von dreidimensionalen Körpern in unendlich ausgedehnter Strömung nimmt in be schränktem Querschnitt zu. Diese Zunahme ist überwiegend durch die Zunahme der Übergeschwindigkeiten der Verdrängungsströmung bedingt. Im Rahmen der vorliegenden Untersuchung sind zur Feststellung der allgemeinen Gesetzmäßig keiten Vergleichs rechnungen an vereinfachten Körpern durchgeführt worden. Dabei ist eine Trennung des Einflusses der Breiten- und Tiefenbeschränkung erfolgt. Es ergab sich ein für die Bestimmung des Breiteneinflusses allgemein brauchbares Berechnungsverfahren. Auch für die Berechnung des Wassertiefen einflusses konnten theoretisch klare Abhängigkeiten aufgezeigt werden. Die durchgeführten Versuche hatten den Zweck, die gesuchten Abhängigkeiten im ganzen Bereich vorkommender Schiffsformen festzustellen und statistisch zu erfassen. Dazu wurde der Zähigkeitswiderstand bei verschwindendem WeIlen widerstand ermittelt und nach einem hierzu entwickelten Verfahren einheitlich ausgewertet. Nach der Bestimmung allgemein verwendbarer Kenngrößen und der Auftragung der Meßwerte konnte eine gute Übereinstimmung mit den theoretisch ermittelten Abhängigkeiten festgestellt werden. Es ergaben sich zuverlässige Grundlagen für die Größe des Zähigkeitswiderstandes bei verschwindendem Wassertiefeneinfluß und die Möglichkeiten zur Bestimmung der Grenzen, die z. B. bei Probefahrten von Seeschiffen in Nord- und Ostsee einzuhalten sind. Für völlige Binnenschiffe wurden aus den Versuchen neue und genauere Erkennt nisse über die Ausbildung des Zähigkeitswiderstandes und über die Möglichkeiten seiner wirksamen Verringerung gewonnen.
Untersuchung der Verformung der Wasseroberfläche durch die Verdrängungsströmung bei der Fahrt eines Schiffes auf seitlich beschränktem, flachem Fahrwasser
AvWilhelm Sturtzel
E-bok
PDF, Tyska, 2013
446 kr
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Untersuchungen über die Zunahme des Zähigkeitswiderstandes auf flachem Wasser
AvWilhelm Sturtzel
E-bok
PDF, Tyska, 2013
566 kr
Läs direkt efter köp
Der aus Scherkraft-und Druckkraftanteilen bestehende Zähigkeitswiderstand von dreidimensionalen Körpern in unendlich ausgedehnter Strömung nimmt in be schränktem Querschnitt zu. Diese Zunahme ist überwiegend durch die Zunahme der Übergeschwindigkeiten der Verdrängungsströmung bedingt. Im Rahmen der vorliegenden Untersuchung sind zur Feststellung der allgemeinen Gesetzmäßig keiten Vergleichs rechnungen an vereinfachten Körpern durchgeführt worden. Dabei ist eine Trennung des Einflusses der Breiten- und Tiefenbeschränkung erfolgt. Es ergab sich ein für die Bestimmung des Breiteneinflusses allgemein brauchbares Berechnungsverfahren. Auch für die Berechnung des Wassertiefen einflusses konnten theoretisch klare Abhängigkeiten aufgezeigt werden. Die durchgeführten Versuche hatten den Zweck, die gesuchten Abhängigkeiten im ganzen Bereich vorkommender Schiffsformen festzustellen und statistisch zu erfassen. Dazu wurde der Zähigkeitswiderstand bei verschwindendem WeIlen widerstand ermittelt und nach einem hierzu entwickelten Verfahren einheitlich ausgewertet. Nach der Bestimmung allgemein verwendbarer Kenngrößen und der Auftragung der Meßwerte konnte eine gute Übereinstimmung mit den theoretisch ermittelten Abhängigkeiten festgestellt werden. Es ergaben sich zuverlässige Grundlagen für die Größe des Zähigkeitswiderstandes bei verschwindendem Wassertiefeneinfluß und die Möglichkeiten zur Bestimmung der Grenzen, die z. B. bei Probefahrten von Seeschiffen in Nord- und Ostsee einzuhalten sind. Für völlige Binnenschiffe wurden aus den Versuchen neue und genauere Erkennt nisse über die Ausbildung des Zähigkeitswiderstandes und über die Möglichkeiten seiner wirksamen Verringerung gewonnen.
Del 211 - Forschungsberichte des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen
Die Versuchsanstalt für Binnenschiffbau, Duisburg
AvWilhelm Sturtzel
Häftad, Tyska, 1956
571 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Del 366 - Forschungsberichte des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen
Bei Flachwasserfahrten durch die Strömungsverteilung am Boden und an den Seiten stattfindende Beeinflussung des Reibungswiderstandes von Schiffen
AvWilhelm Sturtzel
Häftad, Tyska, 1957
571 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Del 802 - Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen
Die Widerstandsverhältnisse Miteinander Verbundener Getauchter Und Halbgetauchter Körper Und Die Ermittlung Gegenseitiger Beeinflussung, Günstiger For
AvWilhelm Sturtzel
Häftad, Tyska, 1959
571 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Del 852 - Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen
Klärung des widerstandserhöhenden Effektes bei Talfahrt von Binnenschiffen
AvWilhelm Sturtzel
Häftad, Tyska, 1960
571 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Del 475 - Forschungsberichte des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen
Systematische Ruderversuche mit einem Schleppkahn und einem Binnenselbstfahrer vom Typ „Gustav Koenigs“
AvWilhelm Sturtzel
Häftad, Tyska, 1958
571 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Systematische Untersuchungen Von Kleinschiffsformen Auf Flachem Wasser Im Unter- Und Überkritischen Geschwindigkeitsbereich
AvWilhelm Sturtzel
Häftad, Tyska, 1958
563 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Del 845 - Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen
Untersuchung Der Einflußlänge Eines Durch Kreisspant Idealisierten Schiffskörpers Bei Der Fahrt Durch Einen Offenen Kanal Mit Konzentrischem Kreisquer
AvWilhelm Sturtzel
Häftad, Tyska, 1960
563 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Del 815 - Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen
Versuche mit ummantelten Schraubenpropellern zur Ermittlung der Maßstab-Kennzahl
AvWilhelm Sturtzel
Häftad, Tyska, 1959
571 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Del 868 - Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen
Widerstands- und Propulsionsmessungen für den Normalselbstfahrer Typ „Gustav Koenigs“
AvWilhelm Sturtzel
Häftad, Tyska, 1960
571 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Die Versuchsanstalt für Binnenschiffbau, Duisburg
AvWilhelm Sturtzel
E-bok
PDF, Tyska, 2013
574 kr
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Bei Flachwasserfahrten durch die Strömungsverteilung am Boden und an den Seiten stattfindende Beeinflussung des Reibungswiderstandes von Schiffen
AvWilhelm Sturtzel
E-bok
PDF, Tyska, 2013
574 kr
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Die Widerstandsverhältnisse miteinander verbundener getauchter und halbgetauchter Körper und die Ermittlung gegenseitiger Beeinflussung, günstiger Formgestaltung und des Maßstabeinflusses bei Anhängen
AvWilhelm Sturtzel
E-bok
PDF, Tyska, 2013
574 kr
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Grundsätzliche Untersuchungen über die Stabilität von Schiffen im Drehkreis
AvWilhelm Sturtzel
E-bok
PDF, Tyska, 2013
542 kr
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Klärung des widerstandserhöhenden Effektes bei Talfahrt von Binnenschiffen
AvWilhelm Sturtzel
E-bok
PDF, Tyska, 2013
566 kr
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Systematische Ruderversuche mit einem Schleppkahn und einem Binnenselbstfahrer vom Typ „Gustav Koenigs“
AvWilhelm Sturtzel
E-bok
PDF, Tyska, 2013
574 kr
Läs direkt efter köp
Systematische Untersuchungen von Kleinschiffsformen auf flachem Wasser im unter- und überkritischen Geschwindigkeitsbereich
AvWilhelm Sturtzel
E-bok
PDF, Tyska, 2013
566 kr
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Untersuchung der Einflußlänge eines durch Kreisspant idealisierten Schiffskörpers bei der Fahrt durch einen offenen Kanal mit konzentrischem Kreisquerschnitt
AvWilhelm Sturtzel
E-bok
PDF, Tyska, 2013
566 kr
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Untersuchung der Erregung von mechanischen Schwingungen des Schiffskörpers auf flachem Wasser durch den Propeller
38. Veröffentlichung der Versuchsanstalt für Binnenschiffbau e. V., Duisburg (VBD)
AvWilhelm Sturtzel
E-bok
PDF, Tyska, 2013
535 kr
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Untersuchung von Mitteln zur Dämpfung der Bugwelle an Flachwasserschiffen
32. Veröffentlichung der VBD
AvWilhelm Sturtzel
E-bok
PDF, Tyska, 2013
535 kr
Läs direkt efter köp
Untersuchungen der in stehendem und strömendem Wasser festgestellten Änderungen des Schiffswiderstandes durch Druckmessungen
AvWilhelm Sturtzel
E-bok
PDF, Tyska, 2013
535 kr
Läs direkt efter köp
Versuche mit ummantelten Schraubenpropellern zur Ermittlung der Maßstab-Kennzahl
AvWilhelm Sturtzel
E-bok
PDF, Tyska, 2013
574 kr
Läs direkt efter köp
Widerstands- und Propulsionsmessungen für den Normalselbstfahrer Typ „Gustav Koenigs“
AvWilhelm Sturtzel
E-bok
PDF, Tyska, 2013
566 kr
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Del 1888 - Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen
Systematische Versuche mit freifahrenden Steuerpropellern verschiedener Steigung und Flügelzahl bei seitlicher Strömung
93. Mitteilung der VBD
AvWilhelm Sturtzel
Häftad, Tyska, 1967
571 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Del 1726 - Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen
Untersuchung der bei Kurvenfahrt auf flachem Wasser auftretenden hydrodynamischen Kräfte am Schiffskörper
84. Mitteilung der VBD
AvWilhelm Sturtzel
Häftad, Tyska, 1966
571 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Ein Modell des Selbstfahrers vom Typ »Gustav Koenigs« wurde unter dem Rundlauf auf einer Kreisbahn untersucht. Die Versuchsmethode beruhte auf der Messung zeitlich unabhängiger Kräfte und Momente, die vom Wasser auf das mit konstanter Winkelgeschwindigkeit auf einer Kreisbahn geführte Modell wirkten. Das Modell ist mit Eigenantrieb und einer Ruderanlage ausgestattet gewesen. Es wurden die Zusammenhänge zwischen dem Drehradius und dem Driftwinkel eines ohne Führungskräfte auf der stationären Kreisbahn sich bewegenden Modells dargestellt und die Abhängigkeit dieser Größen von der Wassertiefe erfaßt. Ferner wurde der Verlauf der Kräfte und Momente in Form von dimen sionslosen Kennwerten in Abhängigkeit von den Parametern der Kreisbahn und der Wassertiefe dargestellt. Es folgte eine Analyse der Versuchsergebnisse, in der festgestellt werden konnte, daß eine stationäre Untersuchung der Modelle auf einer Kreisbahn nur bis zu einer gewissen Grenze möglich und zulässig ist. Die Versuchsergebnisse sind auf zahlreichen Diagrammen wiedergegeben worden. Es wurde darauf hingewiesen, daß die Größe der hydrodynamischen Querkraft die Größe der Zentrifugalkraft der Körpermasse nicht überschreitet und daraus der Schluß gezogen, daß es noch eine vom Propeller nach innen wirkende Kraft geben muß, die den gesamten, aus der Differenz der Trägheit der Körpermasse und der Resultierenden der Beschleunigungsdrücke entstehenden Fehlbedarf ausgleicht. Gleichfalls wurde die Vermutung geäußert, daß diese nicht gemessene Kraft am schräg angeströmten Propeller das Verhalten des Schiffs körpers über ihre Auswirkung auf das Giermoment beachtlich beeinflussen kann.
Untersuchung Der Manövriereigenschaften Von Geschobenen Fahrzeugen, Die Einzeln Oder Im Verband Befördert Werden, Unter Dem Einfluß Von Strömung Und F
AvWilhelm Sturtzel
Häftad, Tyska, 1962
588 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Del 1727 - Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen
Untersuchung der Querkräfte und der Propulsionsgütegrade von Spaltdüsen mit steuerbarer Sekundärdüse
80. Mitteilung der VBD
AvWilhelm Sturtzel
Häftad, Tyska, 1966
571 kr
Skickas inom 10-15 vardagar

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