Ebokförlag Gullestad – förlag

Bert Eriksson är en multibegåvad bondpojke med rötterna i den norrländska myrmarken. Han har utan egentlig utbildning dragit sig fram i livet med ett konstnärligt och praktiskt tänkande. Som fotograf, målare och skribent för att inte tala om restaurang man och långseglare tillsammans med sin kära hustru Elsmari. För 38 år sedan blev han kär, och kärleken till Elsmari lever än idag trots att hon för sju år sedan insjuknade i demenssjukdomen Alzheimer. Elsmari jobbade dessförinnan på laboratorium i Uppsala och På Linköpings regionsjukhus som assistent åt professor Bernt Kessler, forskare i ofrivillig barnlöshet. Hon har hjälp till att sätta många barn till världen förutom sina egna två, en son och en dotter. Bert och Elsmari har seglat i 30 år med avbrott för att tjäna till sitt uppehälle på restaurangbåten Kung Carl Gustaf i 13 år dagliga turer mellan Uppsala och skokloster. Elsmari har författat tre böcker Vi älskar att segla, Friskt vågat och Vårt liv ombord samt ett stort antal artiklar i båtpress. Bert Har nu skrivit en bok om hur det är att vara anhörig och vårda en Alzheimer sjuk, sedan de flyttat till Västerbotten och byn Rökå sedermera. till behandlingshemmet i Malå. Boken sammanställt av Dagboksnoteringar om hur sjukdomen utvecklas och Berts tankar om tillvaron. Bosse Rundkvist.

Trettioåriga kriget bryter ut. En pojk får en galen idé om hur drömmen om en kanal som förenar Atlanten med Medelhavet skulle vara möjlig och lyckas mot alla odds. Nästan 400 år senare tog långfärdsseglaren Bert Eriksson och hans hustru Elsmari genvägen från Atlanten till Medelhavet på Canal du Midi, som korsar den franska landsbygden. En 24 mil lång, idyllisk kanal genom ett landskap med vingårdar, historiska städer och byar. På hemvägen till Sverige bestämde de sig för att övervintra i byn Homps, där de fick ta del av det franska, genuina lantlivet. Under färden på Canal du Midi väcktes nyfikenheten om kanalens historia, och den man som ägnade sitt eget liv, och styrde livet för flera generationer i sin familj, som kanalbyggare. De stannade i städerna, och grävde i kanal-arkiven efter dokument som kunde ge en bild av denne man, som av många ansågs galen när han först presenterade sitt projekt. Den här spännande berättelsen handlar om Pierre Paul Riquet, en genialisk man som aldrig gav upp. Bosse Rundkvist

Yrke: Djuphavsdykare Det har skrivits många böcker om dykare. Denna bok är skriven av en nordsjödykare. Det är en roman om en yrkesresa. Den beskriver en arbetsmiljö som är helt okänd för de flesta. Berättelserna utgår från mina upplevelser, erfarenheter och iakttagelser som djuphavsdykare under 70-talet i den norska oljeindustrin. 'Pionerdykker' är nu det norska namnet för de män som då satsade allt ute på de stormpiskade oljefältens djup i Nordsjön.

För seglarparet Lasse och Erja var det nu slutdrömt och slutpratat. Nu skulle löftet de gav varandra när de gifte sig äntligen realiseras. I Oceaner av Äventyr följer vi deras många äventyr och upplevelser under odyssén med segelbåten S/Y Ambika runt jorden. En resa som varade i fem år. Med humor och mycket bilder har berättelsen fokus på livet och strapatserna ombord på en liten båt (24/7) och på alla möten med härliga människor, vilda djur och makalös natur. I den första delen av Oceaner av Äventyr påbörjas resan i Stockholm, där färden nästan slutat innan den ens börjat. Resan går sedan genom dimma i den skotska Kaledoniska kanalen och över ett kallt Biscaya till solen i den charmiga spanska staden La Coruña. På Atlanten fastnade de stiltje men kom fram, sent omsider, till Antigua i Västindien. Efter öhoppande i det vackra Västindien anlände de till San Blas paradisiska skärgård i Panama, där de bjöds in till Kunaindianfamiljens ö. Seglingen över Stilla Havet var långt ifrån stilla men njutningen var desto större när de kom fram till platser som det Gudomliga Galapagos, Magiska Marquesas, Trolska Tuamotus och segelparadiset Sällskapsöarna i Franska Polynesien. Via Cooköarna samt världens minsta land, Nuie, når de sedan en av deras favoritplatser på resan, Konungariket Tonga, örikes som James Cook döpte till The Friendly Islands vid sin första resa dit år 1773. Med minsta möjliga marginal före orkansäsongen seglar de i väg och kommer slutligen till fram till äventyrens mecka, Nya Zeeland, på andra sidan jordklotet. Detta är en bok för alla som älskar annorlunda reseberättelser med rikligt illustrerande bilder.

All text in English and Swedish. The Jimi Hendrix Experience sista konsert i Stockholm. Jethro Tull och Ian Andersons första. En ung man, sportdykare, musik- och fotointresserad, finns i publiken denna januarikväll 1969. Med sin nya spegelreflexkamera försedd med ett 135 mm teleobjektiv. Två timmar senare är 52 foton tagna. Alla analoga naturligtvis. 20 färgdia, 12 färgnegativ och 20 s/v negativ ligger bortglömda i en låda. I över 40 år. Så plötsligt en dag händer något som sätter igång en kedjereaktion av händelser vilka resulterar i denna fotobok och mycket, mycket mer! Det är nämligen inte vilka foton som helst som legat bortglömda. Det är väldigt speciella foton. En fotografisk dokumentation av två musikuppträdande. Från en kväll som kom att bli legendariskt. På många sätt. The Jimi Hendrix Experience last concert in Stockholm. Jethro Tull and Ian Andersons first. A ung man, scuba diver, music- and photo interested, is in the audience. With his new SLR camera equipped with a telephoto lens. Two hours later are 52 photos taken. All analogue of course. 20 colour slides, 12 colour negative and 20 b/w negative forgotten in a box. For over 40 years. Then suddenly one day something happens that starts a chain reaction of events that leads to this photo book and much, much more! Cause these forgotten photos are not just any photos! They are very special photos. A photographic documentation of two musical apperances. From an evening that became legendary. In many ways.

"Torped om styrbord!" Den 20 april 1914. Pojke från Bohus-Malmön mönstrar som jungman på s/s Saga. Upplever krigsutbrottet strax efter han fyllt 15 när Saga är i London. Mönstrar på s/s Nordic mot Australien - som kapas på återresan. Han fullbordar sin jordenruntsegling innan fyllda 16. Sedan på s/s Runa av Göteborg, briggen Zaima, den norska ångaren s/s Union av Langesund och s/s Engelsberg från Stockholm. Dagen före sin 18 årsdag mönstrar Carl-Otto på s/s Jarl. Kapas av britterna och torpederas av tyskarna. Han tvingas ro fem dygn i livbåt. Mönstrar på s/s Dana av Haugesund, sedan s/s Elfi, också norsk. Hon sänkts, han räddar sig på en livflotte. En månad senare får han åter rädda sig i livbåt: norska s/s Adine torpederas. Efter tjugo år skrev sjökapten Carl-Otto Claesson Mina pojkår, minnen från idyllisk barndom och ungdomsår i krig. I tillägget "Ung sjöman med kurs mot sjökaptensexamen" beskriver hans son, författaren Göran C-O Claesson, sin fars familje- och uppväxtmiljö på Bohus-Malmön och hur boken kom till.

The Man in Black - i färg! Kvällen den 13 september 1971, uppträder Johnny Cash för första gången i Stockholm. På Kungliga tennishallen. Med Carl Perkins, June Carter och många fler. Det sitter en ung man, sportdykare, musik- och fotointresserad i publiken. Med sin spegelreflexkamera försedd med ett 400 mm teleobjektiv. The Man in Black - in color! In the evening of the 13 of September 1971, Johnny Cash makes his first apperance in Stockholm. With Carl Perkins, June Carter and many more famous artists. At the Royal Tennis Court. There is a young man, scuba-diver, music- and photo interested in the audience. With his SLR camera, equipped with a 400 mm telephoto lens.

Och vi som ALDRIG skulle skaffa motorbåt! Jordenruntseglarna Erja och Lars Ödmarks äventyrslust kvarstår efter fem års segling med Ambika Viking. Drömmen om att få uppleva det genuina USA förverkligas - ombord! En årslång mycket spännande och händelserik seglats genom tjugo stater i USA och Kanada på olika kanaler, floder och sjösystem. Ombord på ett eget fartyg, denna gång en stor motorbåt, genomför de "The Great Loop" och dokumenterar resan som inspiration till framtida upptäcktslystna sjöfarare. En bok också för alla dem som är intresserade av att upptäcka nya miljöer bortom de vanliga turiststråken.

Pojken som blev befälhavare Pojken från Bohus-Malmön som gick till sjöss 1914, innan fylda femton, upplevde krigets fasor med tre förlisningar efter ubåtsattacker. Överlevde och utbildade sig till styrman, gjorde sin värnplikt och avlade sjökaptensexamen. Hans egen berättelse om dessa spännade år finns i boken Mina pojkår i stenriket och ubåtskriget. 1922 mönstrade, nu sjökapten, Carl-Otto Claesson som styrman i Svenska Amerika Linien, rederiet med den senaste tekniska utrustningen, de kända passagerarna och de välsituerade kryssningsdeltagarna. Tjänstgör på s/s Drottningholm under andra världskrigets utväxlingar av sårade och sjuka krigsfångar liksom civila internerade från New York i väst till Bombay i öst. Därmed tilldelas han USA:s Victory-medalj. Flaggar ut s/s Drottningholm som hennes siste befälhavare. Sedan växelvis på m/s Gripsholm och m/s Stockholm medan SAL fulländar kryssningsnäringen. Denna andra del om sjökapten Carl-Otto Claesson liv har skrivits av författaren Göran C-O Claesson. Layout inlaga och omslag av Hans Claesson

Sverige valde en annan pandemiväg än Norge och Finland. Varför och vad hände? Bra fråga och svaren är många. Här följer en kronologisk betraktelse av en av de allvarligaste pandemier som drabbat världen och Sverige sedan spanska sjukan. Detta är en inbunden, uppdaterad och komplett version av Del 1 och Del 2 av den uppskattade pandemidagboken 'Det svenska covid-19 experimentet' och omfattar den dramatiska perioden från mars 2020 till och med oktober 2022. Rikt illustrerad och samtliga illustrationer är i färg. Helgen efter trettonhelgen 2020, läste jag om det nya virusutbrottet i Kina och följde därefter dess framfart i världen. Med stigande intresse. Jag har vänner i Stavanger, från min tid där som djuphavsdykare i Nordsjön, som i mitten av februari blir personligt påverkade av detta nya virus, SARS-Cov-2, som orsakar sjukdomen Covid-19. Den 11 mars -20 förklarade WHO att utbrottet var en pandemi och följande dag såg jag på norsk tv hur statsministern Erna Solberg och den norska regeringen tog till krafttag för att bekämpa detta nya hemska virusutbrott. Norska krafttag som följdes av motsvarande svenska krafttag? Nej, Sverige hade uppenbarligen en annan inställning, attityd eller strategi till denna pandemi än Norge och resten av världen. Mitt intresse väcktes och jag började skriva ned mina funderingar och reflektioner i en dagbok. Löpande dag för dag, ändrade ingenting i efterhand, visste inte vart det bär hän. Jag tog fram mitt Excel, började samla data om virusets framfart i världen under denna märkliga tid. I augusti 2020 kom sex månaders funderingar ut som boken 'Det svenska covid-19 experimentet'. Uppmuntrad av all positiv kritik jag fick fortsätter jag mina funderingar. Två dramatiska år följde. I slutet av oktober -22 syr jag så ihop säcken för mina 950 dagar av funderingar och betraktelser. Detta är mitt högst personliga vittnesmål om en märklig tid som ännu inte är helt över. Hans Claesson

Læreren og folkeopplyseren på Hidra i Norge, Hans Eriksson, skrev kjærlighetsfulle dikt, ofte med humor. De oppsto gjennom en kristen tro, et nært forhold til naturen, i et lite samfunn ytterst mot havet. Diktene omfatter de første 50 dramatiske årene av 1900-tallet og forteller hvordan han opplevde to verdenskriger. Årstidenes skiftninger i naturen og de store høytidene er også tema i samlingen. Hyllest og oppfodringer i folkeopplysningens ånd, sammen med moralsk oppdragelse. Hans Eriksson skriver i sin diktsamling RIMFALL: RIMET blei tidleg mi uttrykks-form for det eg hyste av syner og tanker og kjensler. Eg trur ikkje det har vore andre ambisjoner som har dreve meg enn trangen til å syngja mi visa. Torhild Larsen Nygård har tonesatt åtte av diktene til sin oldefar: Håpet er at melodiene kan gjøre diktene lettere tilgjengelige for andre, at sangene kan gi rom til klagerop, håp, tro og tidløs undring også i denne nye-tider-bolk.

Yrke: DjuphavsdykareInne i den trånga dykarklockan och på väg ned. Vi håller uppsikt på havsytan under oss. Fortfarande grov sjö. Den kommer att skaka om oss innan vi är genom vågzonen och nere i djupet. Så slår klockan i ytan, en kraftig våg vräker den på sidan. Vi håller i oss för allt vad vi kan. Vatten sprutar in i bottendörrens glipor medan barlastvikten drar ned klockan genom vågen. Till slut förseglar vattentrycket bottendörren. Genom ventilerna ser vi hur havet kokar utanför tills vi sakta sjunker ned i det tysta, mörka djupet. Ner mot vår arbetsplats. Mina drömmars arbetsplats.Det har skrivits många böcker om dykare. Denna bok är skriven av en nordsjödykare. Det är en roman om en yrkesresa. Den beskriver en arbetsmiljö som är helt okänd för de flesta. Berättelsen utgår från Hans Claessons upplevelser, erfarenheter och iakttagelser som djuphavsdykare under 70-talet i den norska oljeindustrin. Upplevelser av djupa och långa dyk, orkaner med monstervågor, brinnande gasexplosioner ombord och möten med pionjärerna som gjorde oljeutvinning möjligPDF-lista med den inbundna bokens alla foton, litteratur- och länktips kan beställas på info@ebokforlaggullestad.se.

Fantasifulla dikter, där en del är på rim, möter sina färgrika målningar. Konstnären Ingalill Sjölund Rockström delar med sig av sina upplevelser och tankar: Ett nytt sätt för mig att förena de två konstarterna!

Trettioåriga kriget bryter ut. En pojk får en galen idé om hur drömmen om en kanal som förenar Atlanten med Medelhavet skulle vara möjlig och lyckas mot alla odds.Nästan 400 år senare tog långfärdsseglaren Bert Eriksson och hans hustru Elsmari genvägen från Atlanten till Medelhavet på Canal du Midi, som korsar den franska landsbygden. En 24 mil lång, idyllisk kanal genom ett landskap med vingårdar, historiska städer och byar. På hemvägen till Sverige bestämde de sig för att övervintra i byn Homps, där de fick ta del av det franska, genuina lantlivet.Under färden på Canal du Midi väcktes nyfikenheten om kanalens historia, och den man som ägnade sitt eget liv, och styrde livet för flera generationer i sin familj, som kanalbyggare.De stannade i städerna, och grävde i kanal-arkiven efter dokument som kunde ge en bild av denne man, som av många ansågs galen när han först presenterade sitt projekt.Den här spännande berättelsen handlar om Pierre Paul Riquet, en genialisk man som aldrig gav upp.Bosse Rundkvist

Den unge tonåringen Henrica, mitt i en minst sagt rörig livsmiljö, finner en ny och spännande gemenskap - punken. Henrica blir punkare, för att kämpa mot fattigdom och krig!Men är det Henrica som finner punken eller är det andra krafter som finner Henrica? Med en närvarande fast frånvarande sjökapten till far, en frånskild mor i Bremen och en oförstående vuxenvärld dras Henrica och hennes hund Jolly snabbt in i en helt osannolik kedja av händelser. Som snart blir en kamp på liv och död, på land och till sjöss ombord på det stora containerfartyget Atlantic Carrier.Sjöskrönornas mästare, sjökapten Jörn Hammarstrand, har åter skapat en spännande berättelse som utspelar sig i en miljö okänd för det flesta. Denna gång är berättelsen en brinnande aktuell ungdomsroman om en driftig ung flickas kamp för att finna sin plats i livet.

Oceaner av Äventyr - Del II Seglarparet Lasse och Erja fortsätter den fem år långa seglingen med S/Y Ambika runt jorden. I den första delen av Oceaner av Äventyr fick vi följa deras strapatser från Sverige, via många exotiska och spännande länder, tills de slutligen kom fram till Nya Zeeland på andra sidan jordklotet. Med glimten i ögat och med många fotografier fortsätter berättelsen med fokus på livet ombord på en liten båt, deras upplevelser, på platser de besöker och människor de möter på vägen. Det är en bok för alla som vill läsa om ett annorlunda äventyr. Den andra delen av Oceaner av Äventyr tar vid i Nya Zeeland och handlar om den stundtals riktigt vådliga resan tillbaka hem. Erja och Lasse älskar att upptäcka nya spännande platser. I den här boken besöker de bland annat Vanuatu, söder om Papua Nya Guinea, ett land som de tidigare knappt hört talas om. Där blev de inbjudna av en ö-hövding att besöka hans by och uppleva deras vardag såväl som deras traditionella riter. Dramatiska och spännande upplevelser avlöser varandra på den händelserika resan. De råkar ut för ett blixtnedslag på Korallhavet och ett nära masthaveri på Sydatlanten vilka var för sig kunnat få ödesdigra konsekvenser. I Madagaskar, som de snabbt lärde sig att älska, fick ett lokalt drama följden att de fick lämna landet hals över huvud. De seglade också med i en eskader i det mycket vackra och exotiska Indonesien under flera månader. Eskadervärden var indonesiska staten som bjöd på en gästfrihet av aldrig liknat slag. Till den paradisiska atollgruppen Chagos, mitt i Indiska Oceanen, kan man bara komma med egen segelbåt. Där fick de tillstånd att vistas under tjugoåtta dagar, dagar som de aldrig kommer att glömma. Tidningen Båtliv (utgiven den 04 april 2022) skriver att: Författaren har en förmåga att beskriva det som upplevs, både ombord och iland, som om läsaren finns med under resan men utan ansvar och kan bara njuta av det upplevda.

"Torped om styrbord!"Den 20 april 1914. Pojke från Bohus-Malmön mönstrar som jungman på s/s Saga. Upplever krigsutbrottet strax efter han fyllt 15 när Saga är i London. Mönstrar på s/s Nordic mot Australien - som kapas på återresan. Han fullbordar sin jordenruntsegling innan fyllda 16.Sedan på s/s Runa av Göteborg, briggen Zaima, den norska ångaren s/s Union av Langesund och s/s Engelsberg från Stockholm.Dagen före sin 18 årsdag mönstrar Carl-Otto på s/s Jarl. Kapas av britterna och torpederas av tyskarna. Han tvingas ro fem dygn i livbåt. Mönstrar på s/s Dana av Haugesund, sedan s/s Elfi, också norsk. Hon sänkts, han räddar sig på en livflotte. En månad senare får han åter rädda sig i livbåt: norska s/s Adine torpederas.Efter tjugo år skrev sjökapten Carl-Otto Claesson Mina pojkår, minnen från idyllisk barndom och ungdomsår i krig.I tillägget "Ung sjöman med kurs mot sjökaptensexamen" beskriver hans son, författaren Göran C-O Claesson, sin fars familje- och uppväxtmiljö på Bohus-Malmön och hur boken kom till.

Pojken som blev befälhavarePojken från Bohus-Malmön som gick till sjöss 1914, innan fylda femton, upplevde krigets fasor med tre förlisningar efter ubåtsattacker. Överlevde och utbildade sig till styrman, gjorde sin värnplikt och avlade sjökaptensexamen. Hans egen berättelse om dessa spännade år finns i boken Mina pojkår i stenriket och ubåtskriget.1922 mönstrade, nu sjökapten, Carl-Otto Claesson som styrman i Svenska Amerika Linien, rederiet med den senaste tekniska utrustningen, de kända passagerarna och de välsituerade kryssningsdeltagarna. Tjänstgör på s/s Drottningholm under andra världskrigets utväxlingar av sårade och sjuka krigsfångar liksom civila internerade från New York i väst till Bombay i öst. Därmed tilldelas han USA:s Victory-medalj.Flaggar ut s/s Drottningholm som hennes siste befälhavare. Sedan växelvis på m/s Gripsholm och m/s Stockholm medan SAL fulländar kryssningsnäringen.Denna andra del om sjökapten Carl-Otto Claesson liv har skrivits av författaren Göran C-O Claesson. Layout inlaga och omslag av Hans Claesson

Into deep dreams? Ever thought what it would feel like to penetrate the dark depths? How to get a job done down there? Climb into a small steel ball, a Diving Bell, and let yourself be slowly lowered into a rough sea? And how to stay alive to tell about it? Then you've come to the right place. For now, you can join an exciting and interesting time travel back to 1972 and follow how a young Swede, trained at Commercial Diving Center in USA, got the North Sea oil fields as his workplace: The Workplace of his Dreams. Exciting books have been written about North Sea diving. This book was written by a North Sea diver. Here, the author talks about a working environment that is completely unknown to most people. The stories are based on his encounters, experiences and observations as a diver in the Norwegian oil industry in the 70s. Out on Ekofisk on the Jack-Up Rig Gulftide, the Derrick Barge Choctaw I, supply boat Imkenturm and onboard the semi-submersible oil rigs Deepsea Saga. Participation in the final construction of the concrete platforms Cormorant Alpha and Brent Charlie. Just to mention a few workplaces. Experiences of deep and long dives, hurricanes with monster waves, burning gas explosions on board, meetings with many of the pioneers who made oil extraction possible and about a special camaraderie. "Reality Literature" is a fitting title for this richly illustrated book, where fiction and reality meet.

Into deep dreams? Ever thought what it would feel like to penetrate the dark depths? How to get a job done down there? Climb into a small steel ball, a Diving Bell, and let yourself be slowly lowered into a rough sea? And how to stay alive to tell about it? Then you've come to the right place. For now, you can join an exciting and interesting time travel back to 1972 and follow how a young Swede, trained at Commercial Diving Center in USA, got the North Sea oil fields as his workplace: The Workplace of his Dreams. Exciting books have been written about North Sea diving. This book was written by a North Sea diver. Here, the author talks about a working environment that is completely unknown to most people. The stories are based on his encounters, experiences and observations as a diver in the Norwegian oil industry in the 70s. Out on Ekofisk on the Jack-Up Rig Gulftide, the Derrick Barge Choctaw I, supply boat Imkenturm and onboard the semi-submersible oil rigs Deepsea Saga. Participation in the final construction of the concrete platforms Cormorant Alpha and Brent Charlie. Just to mention a few workplaces. Experiences of deep and long dives, hurricanes with monster waves, burning gas explosions on board, meetings with many of the pioneers who made oil extraction possible and about a special camaraderie. "Reality Literature" is a fitting title for this richly illustrated book, where fiction and reality meet.

Jämställdhet, är det lika rättigheter och möjligheter eller är det minst 40 procent kvinnor i alla viktiga befattningar? Är kön en social konstruktion? Förslag till reformer för att öka jämställdheten är de grundade på beprövad erfarenhet eller åtminstone på vetenskap? Kvinnan, mannen, tidsandan och den fria tanken berättar om händelser som lett till iakttagelser och tankar. De har i sin tur lett till slutsatser i det perspektiv som ett långt aktivt liv kan ge. I det perspektivet går det att se skillnaden mellan väl grundade reformförslag och sådana som inte är stort mer än signalord.Göran C-O Claesson skrev om kvinnofrågan redan 1943. Som ordförande i Folkpartiets Ungdomsförbund 1959 valde han jämställdhet till sitt profilkrav. Han var vd i Studieförbundet Näringsliv och Samhälle under den tid utredningen Kvinnors liv och arbete pågick. Den lanserade 1962 begreppet könsroller som ledde till ett genombrott. Han har publicerat fakta och debattböcker, t ex Statens Ostyriga Utredande, romanen Läget under kontroll, ett flertal noveller och biografin Från livbåt till flytande palats.Anne-Marie Morhed har ett helt annat perspektiv när hon i Efterord kommenterar bokens innehåll. Hon doktorerade 1993 på en avhandling om hur kvinnofrågan utvecklades till kvinnovetenskap och har sedan varit verksam bland annat som universitetslektor, föreståndare för Nationella sekretariatet för genusforskning och utredare av lagstiftning mot diskriminering.