Gestaltung hybrider Mensch-Maschine-Systeme/Designing Hybrid Societies – serie

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Gestaltung tangibler Mensch-Maschine-Schnittstellen
Engineering-Methode für Planer und Entwickler
AvMichael Wächter
Häftad, Tyska, 2019
663 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Michael Wächter stellt eine Engineering-Methode vor, welche die systematische Gestaltung von gebrauchstauglichen tangiblen Mensch-Maschine-Schnittstellen ermöglicht. Im Fokus stehen Assistenzsysteme im Produktionsumfeld, die Mitarbeiter bei ihren Arbeitstätigkeiten unterstützen und für deren Akzeptanz eine hohe Gebrauchstauglichkeit erforderlich ist. Die vorgeschlagene Engineering-Methode basiert sowohl auf den identifizierten Anforderungen von Planern und Entwicklern an eingesetzte Verfahren und Werkzeuge als auch auf bestehenden, nutzerzentrierten Vorgehensmodellen.
Entwicklung und Evaluierung eines Grobscreenings zur Anwendung von EAWS-Sektion 4 in der Automobilindustrie
AvThomas Kunze
Häftad, Tyska, 2019
734 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Thomas Kunze setzt sich mit der Bewertung repetitiver Tätigkeiten in der Automobilindustrie auseinander. Er erbringt einen Nachweis zur Konvergenzvalidität der Ergonomic Assessment Worksheet (EAWS)-Sektion 4 durch die Gegenüberstellung von Bewertungsergebnissen mit der Leitmerkmalmethode manuelle Arbeitsprozesse (LMM-mA), der Occupational Risk Assessment (OCRA)-Checkliste und dem Strain Index (SI). Der Autor entwickelt und evaluiert ein Grobscreening zur praktikablen Anwendung von EAWS-Sektion 4 an repräsentativen Arbeitsplätzen der Automobilindustrie.
Effects of Thermal Stimulation during Passive Driver Fatigue
AvElisabeth Schmidt
Häftad, Engelska, 2019
762 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Elisabeth Schmidt investigates the effect of thermal stimulation during passive driver fatigue in a series of driving simulator experiments. Thermal stimulation of the upper body resulted in significantly decreased subjective fatigue ratings as well as an increase in pupil diameter and skin conductance. The effects of different stimulus temperatures, durations, lower leg cooling and repetitive cooling were also examined. The studies show that thermal stimulation of the upper body causes physiological and subjective effects, which can be associated with a short-term sympathetic activation, whereas lower leg cooling does not cause physiological activation.
Kollaborierende Roboter anweisen
Gestaltungsempfehlungen für ergonomische Mensch-Roboter-Schnittstellen
AvTim Schleicher
Häftad, Tyska, 2020
612 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Tim Schleicher erarbeitet Empfehlungen zur Gestaltung von Mensch-Roboter-Schnittstellen, die die gebrauchstaugliche Anweisung von kollaborierenden Robotern in variantenreichen Produktionssystemen erlauben. Roboterfähigkeiten können durch eine entsprechende Positionierung an frei wählbaren Positionen an Bauteilen und durch eine entsprechende Parametrierung in verschiedenen Ausprägungen genutzt werden. Die Programmierung erfolgt somit durch die Anweisung des Roboters durch die Übergabe des Arbeitsortes und der Arbeitsparameter, z.B. die Übergabe einer Polieraufgabe an stets anderen Bauteilpositionen und in unterschiedlichen Intensitäten.
Kinetose als Merkmal der Mensch-Fahrzeug-Interaktion
Eine Untersuchung im Stop-and-Go-Verkehr
AvAdrian Brietzke
Häftad, Tyska, 2023
1 016 kr
Skickas inom 5-8 vardagar
Zukünftig können Fahrzeuge automatisiert fahren und Reisende die Fahrzeit zum Video schauen nutzen. Adrian Brietzke untersucht dabei realitätsnah das Auftreten von Kinetose (Reisekrankheit) bei den Reisenden. Es wird ein ganzheitlicher Ansatz beginnend bei der Identifikation der Betroffenengruppe über die empirische Analyse der Ist-Situation im Stop-and-Go-Verkehr bis zu einer Entwicklung und Bewertung von technischen Maßnahmen vorgestellt. Systematisch erhobene Nutzererfahrungen werden ausgewertet sowie das akute Auftreten von Kinetose in Realfahrstudien untersucht. Die gewonnenen Erkenntnisse erlauben eine Überprüfung der Ursachen für Kinetose und liefern Ansätze zur Weiteerentwicklung von Maßnahmen zur Reduzierung von Kinetose.
Entwicklung eines Reifegradmodells zur nachhaltigen Produktkostensenkung
Roadmap zur Transformation zu einem kontinuierlich kostensenkenden Unternehmen
AvJohann Gregori
Häftad, Tyska, 2023
734 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Produktkostensenkung ist ein wichtiger Schlüssel zu mehr Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen. Jährlich können viele Millionen Euro an Kostensenkungspotential in deutschen Unternehmen nicht erschlossen werden, weil in über der Hälfte aller Kostensenkungsprojekte die gesteckten Ziele nicht erreicht werden. Nachhaltige Kostensenkung kann gelingen, wenn ein Unternehmen zu einer kontinuierlich kostensenkenden Einheit transformiert wird. Für diese „Cost Transformation“ wird ein Reifegradmodell zur Produktkostensenkung im Maschinen- und Anlagenbau entwickelt. Statt lediglich eindimensional auf Kostensenkungsmethodik zu fokussieren, wird diese Transformation im Zusammenspiel mit den Gestaltungsfeldern Prozesse, Führung, Mitarbeiter, Kultur und Projekte realisiert. Um die erfolgreiche Umsetzung sicherzustellen, wird ein Anwendungsprozessmodell entwickelt, der die Phasen des Transformationsprozesses detailliert beschreibt. Reifegradmodell und Prozessmodell werden mit einer Expertenbewertung evaluiert.

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Gestaltung hybrider Mensch-Maschine-Systeme/Designing Hybrid Societies – serie

Gestaltung tangibler Mensch-Maschine-Schnittstellen

Entwicklung und Evaluierung eines Grobscreenings zur Anwendung von EAWS-Sektion 4 in der Automobilindustrie

Effects of Thermal Stimulation during Passive Driver Fatigue

Kollaborierende Roboter anweisen

Kinetose als Merkmal der Mensch-Fahrzeug-Interaktion

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