Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugsystemdesign – serie
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Häftad, Tyska, 2019
709 kr
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In der vorliegenden Dissertation wird eine Methode beschrieben, mit welcher bereitsab der frühen Entwicklungsphase Fahrwerkkonzepte hinsichtlich ihrer Montagefähigkeitbewertet und optimiert werden können. Der Methode liegt eine detaillierteAnalyse des Entwicklungsprozesses in der Automobilindustrie zugrunde. Es wirdaufgezeigt, welche Rollen innerhalb der Entwicklung für die Erarbeitung eines Achskonzeptesverantwortlich sind, welches im Rahmen der industriellen Serienfertigungproduzierbar ist. Die entwickelte Methode unterstützt diese Entwicklungstätigkeitengezielt und ermöglicht somit eine Steigerung der Effizienz.
Häftad, Tyska, 2021
885 kr
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Das Buch beinhaltet verschiedene Forschungsthemen aus dem Bereich der Fahrzeugtechnik mit dem Schwerpunkt Fahrwerk. Mit der Funktionsintegration durch einen achsschenkelintegrierten Bremssattel wird eine Idee nach Patentanmeldung aufgegriffen und mittels konstruktiver Ausgestaltung einer Bewertung für mögliche Einsatzzwecke an verschiedenen Achsen unterzogen. Ein bislang nur vereinzelt berücksichtigtes NVH-Thema stellt die Charakterisierung der Pkw-Dämpferreibung bei geringen Bewegungsamplituden dar, wo Untersuchungen ohne wechselseitige Beeinflussung im Gesamtbauteil erörtert werden. Ein aktueller Trend zur Reduzierung von Verschleiß an Bremsscheiben besteht in ihrer Beschichtung. In einem Beitrag werden die Auswirkungen eines neuen Beschichtungsverfahrens auf Eigenfrequenz- und Dämpfungsverhalten der Komponenten diskutiert und zusätzlich in einem weiteren Kapitel die Untersuchungsmethodik zur Spannungsermittlung in beschichteten Bremsscheiben vorgestellt. Konkrete Lösungen zur Wirksamkeit von Hitzeschutzmaterialien gegen Strahlungs- und Konvektionswärme sind im letzten Artikel zu finden, um temperatursensible Fahrzeugkomponenten gegen Überlastung zu schützen.