Pourquoi tant de projets routiers dérivent-ils en coût, en délai et en qualité, malgré l''abondance de normes techniques et de procédures de passation des marchés ? Cet ouvrage défend une thèse claire et étayée : les dérives sont avant tout des échecs de gouvernance contractuelle, bien plus que des défaillances techniques.
À partir d''analyses empiriques, de la littérature internationale et d''une longue expérience de terrain en Afrique subsaharienne, l''auteur propose une lecture renouvelée du contrat routier - non comme simple document juridique, mais comme système de gouvernance et de décision.
Le livre s''articule autour du triptyque Qualité-Coût-Délai (QCD), compris comme un système dynamique d''arbitrages engageant la valeur publique sur le long terme. Il fournit aux maîtres d''ouvrage, décideurs publics et gestionnaires de contrats des cadres de raisonnement rigoureux, des processus opérationnels éprouvés et une boîte à outils complète pour décider avant de signer, piloter l''exécution sans improvisation, maîtriser les avenants, prévenir les litiges et capitaliser l''expérience.
Plus qu''un manuel technique, ce livre est un guide de gouvernance responsable, destiné à construire des infrastructures durables et crédibles, au service de l''intérêt général.

Pourquoi tant de projets routiers dérivent-ils en coût, en délai et en qualité, malgré l''abondance de normes techniques et de procédures de passation des marchés ? Cet ouvrage défend une thèse claire et étayée : les dérives sont avant tout des échecs de gouvernance contractuelle, bien plus que des défaillances techniques.
À partir d''analyses empiriques, de la littérature internationale et d''une longue expérience de terrain en Afrique subsaharienne, l''auteur propose une lecture renouvelée du contrat routier - non comme simple document juridique, mais comme système de gouvernance et de décision.
Le livre s''articule autour du triptyque Qualité-Coût-Délai (QCD), compris comme un système dynamique d''arbitrages engageant la valeur publique sur le long terme. Il fournit aux maîtres d''ouvrage, décideurs publics et gestionnaires de contrats des cadres de raisonnement rigoureux, des processus opérationnels éprouvés et une boîte à outils complète pour décider avant de signer, piloter l''exécution sans improvisation, maîtriser les avenants, prévenir les litiges et capitaliser l''expérience.
Plus qu''un manuel technique, ce livre est un guide de gouvernance responsable, destiné à construire des infrastructures durables et crédibles, au service de l''intérêt général.

Pourquoi tant de projets routiers dérivent-ils en coût, en délai et en qualité, malgré l''abondance de normes techniques et de procédures de passation des marchés ? Cet ouvrage défend une thèse claire et étayée : les dérives sont avant tout des échecs de gouvernance contractuelle, bien plus que des défaillances techniques.
À partir d''analyses empiriques, de la littérature internationale et d''une longue expérience de terrain en Afrique subsaharienne, l''auteur propose une lecture renouvelée du contrat routier - non comme simple document juridique, mais comme système de gouvernance et de décision.
Le livre s''articule autour du triptyque Qualité-Coût-Délai (QCD), compris comme un système dynamique d''arbitrages engageant la valeur publique sur le long terme. Il fournit aux maîtres d''ouvrage, décideurs publics et gestionnaires de contrats des cadres de raisonnement rigoureux, des processus opérationnels éprouvés et une boîte à outils complète pour décider avant de signer, piloter l''exécution sans improvisation, maîtriser les avenants, prévenir les litiges et capitaliser l''expérience.
Plus qu''un manuel technique, ce livre est un guide de gouvernance responsable, destiné à construire des infrastructures durables et crédibles, au service de l''intérêt général.