Untersuchungen des Schwingungs- und Geräuschverhaltens des Kurbeltriebs eines Verbrennungsmotors

Durch dieKombination verschiedener Messtechnikkonzepte im Bereich derKörperschallmessung und der Verwendung detaillierter Signalanalyseverfahrenkann Daniel Hrdina ein gesamtheitliches Verständnis der Körperschallleitungüber den Kurbeltrieb eines Verbrennungsmotors darstellen. Dabei untersucht erdie Sensitivität auf verschiedene Parameter im inneren Leitweg und in denAnregungsbedingungen. Als einflussreichsten Faktor identifiziert der Autor dieDruckanstiegsrate – und damit die Einspritzparameter. Darauf aufbauend führt erden Begriff des betriebspunktabhängigen Brennraumdruckgradienten ein, der Potenzialezur Optimierung unter NVH-Gesichtspunkten an einem PKW-Dieselmotor mitCommon-Rail-Einspritzung aufzeigt.