Fahren auf nächtlichen Straßen unterschiedlicher Helligkeit

Christoph Schulze ist Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Professur für Verkehrspsychologie der TU Dresden mit Schwerpunkt Optische Wahrnehmung und Verkehrssicherheit sowie Licht- und Beleuchtungstechnik der Verkehrsinfrastruktur.

• 1 Einleitung.- 2 Literaturlage und Theorie.- 3 Planung der eigenen Untersuchungen.- 4 Studie 1: Fahrt mit größerer Voraussicht und geringer Anforderung.- 5 Studie 2: Reaktionsaufforderung auf Einzelobjekte.- 6 Studie 3: Fahrt mit reduzierter Voraussicht und höherer Anforderung.- 7 Zusammenfassende Ergebnisdiskussion und Ausblick.