Visar resultat för..."Hans E Andersson"

Varför fick boken heta Peter den store? Är man stor redan som liten och dessutom rödhårig och fräknig så måste man få ett namn. Första gången Peter träffade Carlos var när han hade snubblat och skrapat upp ett fult sår på ena knät. Carlos hade snabbt hjälpt Peter på fötter igen och tvättat såret rent och lagt om med ett bandage. Peter kände att Carlos var snäll och trevlig och att han alltid kunde få godis, men det var också spännande att lyssna på Carlos. Carlos älskade att berätta, och han hade alltid något att berätta. Peter var aldrig säker om Carlos ljög eller inte, men hans historier var alltid spännande. «Peter, vet du vem Peter den store var?» frågade Carlos. «Nej,» sa Peter och stoppade in en röd och söt karamell i munnen. «Han var Kejsare i Ryssland. Vet du vad en kejsare är?» Peter skakade på huvudet då han inte kunde svara, då munnen var full av godis. «Det är nästan samma som en kung. Och en kejsare förstår du, han kan bestämma allt i ett land. Jag ser på dig att du också kommer att bli en Peter den store. Han var som du, redan stor när han var liten,» sa Carlos och skrattade så att hans stora mage hoppade. Följ med Peter på hans resa, en resa utan ett tryggt hem, en resa i kriminalitet, där vänner är tryggheten och där vänskapen till mannen som gav honom namnet «Peter den store» har avgörande betydelse för hans framtid. Möt Maria som kommer från tryggheten i det Jämtländska byn där alla känner alla, både idag och i dåtiden. Där «Döboka» har sin betydelse. Maria möter Peter som söker tryggheten efter många år utan ett hem.

Tolv forskare i statvetenskap och nationalekonomi analyserar det svenska ordförandeskapet i EU hösten 2009. De granskar den faktiska politikutvecklingen inom en rad områden och i vilken utsträckning svenska intressen realiserats. De problematiserar ordförandeinstitutionen i EU-systemet och bidrar därmed till en djupare förståelse av EU:s politiska system samt av hur den europeiska politiska nivån och statsnivån länkas samman i ett komplext politiskt arrangemang. Här besvaras och diskuteras en rad nyckelfrågor. Hur väl nådde Sverige de målsättningar som ställts upp inför ordförandeskapet? Vilken roll spelade det institutionella kaos som rådde under hösten, med tanke på det nytillträdda parlamentet, frånvaron av en fungerande kommission och turerna kring Lissabonfördraget? Vilken betydelse hade ordförandeskapet i den svenska inrikespolitiken? Vilka tecken kan skönjas på bestående avtryck vad gäller svensk Europapolitik? Vad kännetecknade det svenska ordförandeskapet 2009 i termer av ledarskap, effektivitet och legitimitet i de andra EU-medlemmarnas ögon? Boken avslutas med en sammanfattande analys i form av en jämförelse med det första svenska ordförandeskapet 2001. Rikard Bengtsson är docent i statsvetenskap vid Lunds universitet. Övriga författare Hans E. Andersson, Matilda Broman, Karin Bäckstrand, Jonas Eriksson; Karl Magnus Johansson, Fredrik Langdal, Madelene Lindström, Malena Rosén Sundström, Henrik Sikström, Göran von Sydow och Jonas Tallberg.

Ortopedi - patofysiologi, sjukdomar och trauma hos barn och vuxna är en omfattande grundbok i ortopedi som ger en aktuell introduktion till fältet.Boken är uppdelad i tre delar. Del ett behandlar historik, epidemiologi, muskuloskeletal biologi, klinisk undersökningsteknik och diagnostik samt generella problem, frågeställningar och sjukdomar inom ortopedin. Del två går i olika kapitel systematiskt igenom kroppens regioner vad gäller ortopediska sjukdomar och trauman hos vuxna. I varje kapitel används genomgående rubrikerna bakgrund, symptom, diagnostik, behandling samt prognos. I del tre upprepas denna struktur vad gäller barnaårens ortopediska sjukdomar och trauman. Samtliga delar innehåller rikliga illustrationer som kompletterar texterna.Ortopedi - patofysiologi, sjukdomar och trauma hos barn och vuxna är framför allt avsedd för läkarstudenter, utbildningsläkare samt specialistläkare som handlägger ortopediska sjukdomar och skador. Boken kan med fördel även användas av annan vårdpersonal som är engagerad i utredning och behandling av ortopediska sjukdomar och trauman.

Allergi och astma är en unik bok som ger en bred samlad kunskap om astma, allergologi och annan överkänslighet. Boken har genomgått genomgripande förändringar och är en kraftigt reviderad version av Allergi och annan överkänslighet i praktisk sjukvård från 1999.Astma och allergi är en grupp av sjukdomar med olika och komplicerade bakomliggande mekanismer varför en bred kunskap inom allergologi och överkänslighet krävs för handläggning av patienter med sjukdomar i hud, mag-tarmkanal och luftvägar. Att förstå orsaker och samband inom sjukdomsgrupperna kräver också kunskap om allergisk patofysiologi, luftvägsinflammation, immunologi samt icke minst förtrogenhet med olika sjukdomsyttringar och behandlingsmöjligheter. Dessutom har kunskapen om ärftlighetens och miljöfaktorernas betydelse före födelsen, under späd- och småbarnsperioden och under resten av livet ökat. Alla dessa aspekter belyses i boken.Astma och allergi är sjukdomsgrupper som alla inom sjukvården kommer i kontakt med och behöver ha kunskap om. Boken vänder sig i första hand till studenter och blivande specialister i allmänmedicin, pediatrik, lungmedicin samt barn- och vuxenallergologi. Förhoppningsvis kommer boken även att vara till hjälp och glädje för redan verksamma och specialiserade sjuksköterskor och läkare.

The focus of this book is to present the latest aspects in the area of human behavior and its relation to planning of an optimal traffic safety. The contributions from authors in various disciplines such as scientists, medical practitioners, administrators and practitioners from the car industry examine how road-user behavior can cause accidents and how decision-makers from various sectors of society may influence road users' behavior. The development of modern vehicles and new traffic systems requires more sophisticated behavior and technology. New medical technologies such as improved neuropsychologic methods and descriptive mapping of behavior with imaging techniques facilitate the understanding of the anatomy and physiology of human behavior. The increased knowledge of normal and pathologic behavior contributes to strenghten primary prevention with the goal of reducing traffic accidents.

Hans von Holst Royal Institute of Technology, WHO Collaborating Center, Sweden Ake Nygren Karolinska Institute, WHO Collaborating Center, Sweden Ake E. Andersson Institute for Futures Studies, Sweden n a recent study initiated by Harvard University, World Bank and I World Health Organization it was concluded that road injuries will be ranked from number 9 today to number 3 within the next two to three decades if authorities all over the world do not pay more attention to this significant problem. Injuries in traffic do not only concern the patient himself but also the relatives from an emotional point of view and the society from a socio­ economic point. Both emerging markets and industrial countries have significant experi­ ence of the events following a traffic accident. Much effort has been directed towards transportation of the victim from the scene of the accident to intensive care unit in the hospital. Simultaneously, the awareness of our knowledge about how these injuries should be prevented is striking. The focus of this second book of transportation, traffic safety and health is to further present some of the latest aspects in the area of mobility and its rela­ tion to planning of an optimal traffic safety with respect to our present knowl­ edge in the field. The volume contains a collection of contributions presented of scientists, clinicians and administrators at The Second International Conference on Transportation, Traffic Safety and Health, held in Brussels, Belgium, 1996.

Rodney E. Slater Secretary of Transportation, U. S. Department of Transportation know many of you have traveled great distances to be here. I To me, that shows not only your dedication to the cause, but demonstrates how very important transportation safety is becoming throughout the world. So I am very thankful to the main organizers of this third annual conference -- all of whom are from Sweden: Dr. Hans von Holst of the Royal Institute of Technology; Dr. Ake Nygren of the Karolinska Institute; Dr. Ake E. Andersson of the Institute for Futures Studies; and finally, Dr. Arne Witt16v and Lars Anell from AB Volvo. And let me give a special welcome to our friends from Africa. I will be visiting a number of African nations in January. And while my main mission is to promote trade and investment with the United States, we will be talking about safety, too. Airline safety, for example, is a big concern, as Africa grows and prospers and the demand for air travel expands. We discussed it during recent meetings of the International Civil Aviation Organization in Montreal several weeks ago. And we will do so again during my trip. plan to talk about how my department can help the Also, we many nations of Africa improve highway safety. Africa relies heavily on road transportation. But highway fatalities are very high. And the economic costs are very steep, especially for Africa's fragile, emerging v market economies.

Ake Nygren Karolinska Institute, Sweden would like to welcome you on behalf of Karolinska Institute, I one of the organizers and initiators of this series of confer- ences on traffic safety. The conference we are opening today is the fourth in the series. Karolinska Institute is the largest medical university in Sweden. It is dedicated to improving health through research, educa- tion and dissemination of information and ideas. The series on traffic safety is one of the ways in which we are disseminating information and ideas on an international front. Karolinska Institute is 190 years old. The Medico Chirurgiska Institute was originally established in 1811 by royal decree after wars and cholera epidemics. In 1822, it became known by the name "Carolinska" . Amongst many other international endeavors, Karolinska Institute is perhaps best known for the nomination and appointments of Nobel Prize winners in medicine and physiology. Under the terms of Alfred Nobel's will, the prize winners are nominated and chosen by the Nobel Assembly of Karolinska Institute.During the hundred years that the prize has been in existence, several researchers from Karolinska Institute have become laureates. These are Hugo Theorell in 1955; Ragnar Granit in 1967; Ulf von Euler in 1970; and Sune Bergstrom and Bengt Samuelsson in 1982. In 1987, the medicine prize was awarded to Tonegawa from v Japan and in 1994 the literature prize was awarded to Oe Kenzaburo.