Justyna Wubs Mrozewicz – författare

Östersjön är mer än bara ett innanhav – det är en historisk geopolitisk skådeplats. Från vikingatidens sjöfart till dagens Natodominerade område har detta bräckta hav varit en livsnerv för folk och länder i norra Europa. Östersjön har fungerat som en knutpunkt för ekonomiska och politiska relationer genom Hansans dominans under medeltiden, stormaktstidens strider mellan Sverige, Polen-Litauen och Ryssland, samt de dramatiska skiften som följde i spåren av Napoleonkrigen, de båda världskrigen och kalla kriget. 

Östersjön har även visat sig vara en plats för samarbete. Efter Sovjetunionens fall har regionen präglats av integration och tillväxt – en utveckling som nu utmanas av nya geopolitiska spänningar. Hur kan regionen komma att påverkas av energiflöden, klimatförändringar och militärstrategier? 

I denna omfattande antologi samlas bidrag av ledande forskare inom bland annat historia, statsvetenskap och internationella relationer för att kartlägga de drivande krafter som format Östersjöregionen från 1200-talet fram till i dag. 

Boken finns även i engelsk utgåva, The Baltic Sea - A Geopolitical History.

Östersjön är mer än bara ett innanhav det är en historisk geopolitisk skådeplats. Från vikingatidens sjöfart till ett Nato-dominerat område har detta bräckta innanhav varit en livsnerv för folk och länder i norra Europa. Östersjön har fungerat som en knutpunkt för ekonomiska och politiska relationer: Hansans dominans under medeltiden, stormaktstidens strider mellan Sverige, Polen-Litauen och Ryssland, samt de dramatiska skiften som följde i spåren av Napoleonkrigen, de båda världskrigen och kalla kriget.

Men Östersjön är också en plats för samarbete. Efter Sovjetunionens fall har regionen präglats av integration och tillväxt en utveckling som nu utmanas av nya geopolitiska spänningar. Hur påverkas framtiden av energiflöden, klimatförändringar och militärstrategier?

I denna omfattande antologi samlas bidrag av ledande forskare inom bland annat historia, statsvetenskap och internationella relationer för att kartlägga de drivande krafter som format Östersjöregionen från 1200-talet fram till i dag.

The Routledge Handbook of Maritime Trade around Europe 1300-1600 explores the links between maritime trading networks around Europe, from the Mediterranean and the Atlantic to the North and Baltic Seas. Maritime trade routes connected diverse geographical and cultural spheres, contributing to a more integrated Europe in both cultural and material terms. This volume explores networks’ economic functions alongside their intercultural exchanges, contacts and practical arrangements in ports on the European coasts.

The collection takes as its central question how shippers and merchants were able to connect regional and interregional trade circuits around and beyond Europe in the late medieval period. It is divided into four parts, with chapters in Part I looking across broad themes such as ships and sailing routes, maritime law, financial linkages and linguistic exchanges. In the following parts - divided into the Mediterranean, the Baltic Sea, and the Atlantic and North Seas - contributors present case studies addressing themes including conflict resolution, relations between different types of main ports and their hinterland, the local institutional arrangements supporting maritime trade, and the advantages and challenges of locations around the continent. The volume concludes with a summary that points to the extraterritorial character of trading systems during this fascinating period of expansion.

Drawing together an international team of contributors, The Routledge Handbook of Maritime Trade around Europe is a vital contribution to the study of maritime history and the history of trade. It is essential reading for students and scholars in these fields.

The Routledge Handbook of Maritime Trade around Europe 1300-1600 explores the links between maritime trading networks around Europe, from the Mediterranean and the Atlantic to the North and Baltic Seas. Maritime trade routes connected diverse geographical and cultural spheres, contributing to a more integrated Europe in both cultural and material terms. This volume explores networks’ economic functions alongside their intercultural exchanges, contacts and practical arrangements in ports on the European coasts.

The collection takes as its central question how shippers and merchants were able to connect regional and interregional trade circuits around and beyond Europe in the late medieval period. It is divided into four parts, with chapters in Part I looking across broad themes such as ships and sailing routes, maritime law, financial linkages and linguistic exchanges. In the following parts - divided into the Mediterranean, the Baltic Sea, and the Atlantic and North Seas - contributors present case studies addressing themes including conflict resolution, relations between different types of main ports and their hinterland, the local institutional arrangements supporting maritime trade, and the advantages and challenges of locations around the continent. The volume concludes with a summary that points to the extraterritorial character of trading systems during this fascinating period of expansion.

Drawing together an international team of contributors, The Routledge Handbook of Maritime Trade around Europe is a vital contribution to the study of maritime history and the history of trade. It is essential reading for students and scholars in these fields.