Marco Deppe – författare

Interdisziplinaritat in der Wissenschaft ist ein immer wiederkehrendes Schlagwort, das sich mittlerweile zum Gutekriterium entwickelt hat: Forschungsprojekte, auch ganze Studiengange sind interdisziplinar angelegt. Dieser Band zu Ansatzen, Trends und Materialien entstand aus ausfuhrlichen Recherchen zur fortlaufenden Diskussion um das Themenfeld. Ziel ist es, ein moglichst genaues Bild davon zu schaffen, um so einen Uberblick und im besten Fall Anregung zum weiteren Nachdenken zu bieten.(deg)(deg)(deg)(deg)Theoretische Ansatze zur Interdisziplinaritat bedurfen einer Spiegelung dessen, was sie uberschreiten mochte: das Disziplinare. Mithilfe einer Analyse der Trendbewegung versuchen die Autoren zu verorten, warum immer mehr Publikationen das Schlagwort aufweisen (mochten). Der Materialteil nimmt neben Grundlagen, neueren Ansatzen und Empirie das Phanomen der Interdisziplinaritat speziell in den Rechtswissenschaften ins Blickfeld: Welche Voraussetzungen hat das Gelingen? Welche Hurden liegen auf dem Weg?

Geteilte Mobilitätsformen abseits des klassischen ÖPNV werden weltweit erprobt und zum Teil bereits genutzt. Carpooling und Ridesharing können bei der Vereinfachung multimodaler Verkehrsanbindung in der Stadt und auf dem Land helfen, dienen der Teilung von Betriebs- und Instandhaltungskosten oder der ökologisch wie ökonomisch orientierten Maximierung der Verkehrsraumeffizienz durch Weg- und Platzeinsparungen. Die Motivationen hinter und Wirkungen von geteilter Mobilität sind vielfältig.°°°°All diesen Vorteilen zum Trotz steht die Shared Mobility bei ihrer Etablierung in Deutschland vor zahlreichen Hürden. Ein für viele nicht mehr zeitgemäßes Personenbeförderungsgesetz, die Regelwerke um den Mietwagenbetrieb und das neue Carsharing-Gesetz bieten Hindernisse, aber auch Möglichkeiten. Was die Politik tut, um Rechtssicherheit und Bewegungsräume für die betreffenden Akteure zu schaffen, untersucht Marco Deppe mit einer verkehrspolitischen Policy-Analyse der Jahre 2017–2019.