Raketbild Förlag AB – förlag

”De sista av sitt slag – Volvo 760, 740, 780, 940 & 960” är berättelsen om hur 700-serien togs fram under den andra halvan av 1970-talet och sedan utvecklades till 760, 740 och 780 på 1980-talet. Den fortsätter sedan med historien om 1990-talets 940 och 960 som de sista åren döptes om till S90 och V90. Boken är skriven av motorjournalisten Fredrik Nyblad och bygger på en rad intervjuer med ingenjörer och formgivare som var med och tog fram modellerna. Här finns också alla de specialmodeller som byggdes av Yngve Nilssons Karosserifabrik. Ett kapitel ägnas åt styling och tillbehör och ett annat om 700-seriens motorsporthistoria. Modellbilar och leksaksbilar föreställande Volvo 700/900 finns också med och boken avslutas med en omfattande faktadel med modelländringar år för år. När produktionen avslutades i februari 1998 var det inte bara modellerna 940, S90 och V90 som gick i graven. Med Volvo 940 hade också den sista bakhjulsdrivna bilen från Göteborg med gjutjärnsmotor och stel bakaxel tillverkats. ”De sista av sitt slag – Volvo 760, 740, 780, 940 och 960” är på 144 sidor och är på svenska med sammanfattningar av varje kapitel på engelska.

Volvo 240 är Sveriges mest tillverkade bil. Trots att de sista bilarna tillverkades i maj 1993 har ingen annan svensk bil tillverkats i så många exemplar – 2,86 miljoner Volvo 240 och 260 byggdes 1974-1993. Få bilmodeller har haft en så lång produktionstid som Volvo 240, det är en av förklaringarna till att så många har minnen kopplade till Volvo 240. Den här boken berättar historien om hur Volvo 240 kom till och utvecklades årsmodell för årsmodell. Uppdelat på varje år berättar den vilka modellversioner som fanns och hur många som tillverkades och såldes. Boken har också kapitel om tillbehör och om leksaksbilar föreställande Volvo 240/260. ” Volvo 240 – världens bästa bil” är på 144 sidor och varje kapitel har sammanfattningar på engelska.

”Volvo C70 Generation I – från idé till succé” av Bo Algers, Björn Fredholm och Jan-Aage Haaland. Varför ville Volvo som var känt för att göra folkbilar till en bred publik plötsligt ge sig på att konstruera och bygga en lyxig coupé och cabriolet? Hur kom det sig att Volvo som var känt för sin fyrkantighet hittade så skön linjeföring? Vilka var det som satte sin prägel på den bil som nu närmar sig samlarbilsstatus? Det här är den första historiska boken om Volvo C70 och den berättar om hur modellen togs fram och utvecklades genom intervjuer med flera nyckelpersoner. Författartrion har djup kunskap och en stor passion för ämnet; Bo Algers grundade Svenska Volvo C70-klubben 2011 och var sedan dess ordförande de tio första åren, Björn Fredholm var chef för kvalitet och miljö på fabriken i Uddevalla där C70 tillverkades och Jan-Aage Haaland var C70-klubbens vice ordförande i tio år och grundade C70 Magazinet år 2017. ”Volvo C70 Generation I – från idé till succé” är på 152 sidor och är 239x169 mm stor. Språket är svenska.