Numerische und experimentelle Analyse von instationären Lastfällen im Rahmen der thermischen Absicherung im Gesamtfahrzeug

AvMario Disch

Häftad, Tyska, 2016

Del i serien Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

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Beskrivning

Mario Dischbeschreibt die numerische Simulation von instationären Fahrmanövern zurthermischen Absicherung von Fahrzeugbauteilen. Exemplarisch wird mit einerinstationären gekoppelten Bauteiltemperaturberechnung die synthetischekundenmäßige Bergfahrt auf den Mont Ventoux aufgezeigt. Die Methodenentwicklungund Validierung beginnt mit einer numerischen Grundlagenuntersuchung zurthermischen Beschreibung eines Motorraums und setzt sich fort bis zurdetaillierten Modellierung der Kühlungs- und Abgasumfänge innerhalb einer 3D-Gesamtfahrzeuggeometrie.Die Arbeit gliedert sich in den Kontext der digitalen Prototypenentwicklung inder Automobilindustrie ein – einer Strategie, die dazu dient, Funktionsumfängeder thermischen Absicherung und anderer Gewerke in den digitalenEntwicklungsprozess vorzuverlegen und Erprobungsumfänge am realen Prototyp zuminimieren.

Produktinformation

Utgivningsdatum:2016-03-04
Mått:148 x 210 x 9 mm
Vikt:212 g
Format:Häftad
Språk:Tyska
Serie:Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Antal sidor:134
Upplaga:16001
Förlag:Springer Fachmedien Wiesbaden
ISBN:9783658127039

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Mer om författaren

Mario Disch ist Berechnungsingenieur beieinem deutschen Automobilhersteller auf dem Fachgebiet der Fahrzeugströmung undBauteiltemperaturberechnung.

Innehållsförteckning

Herausforderungen an die instationäre Gesamtfahrzeugsimulation.- Numerische Methoden der gekoppelten Bauteiltemperaturberechnung.- Thermische Erprobungen im Klimawindkanal.- Numerische und experimentelle Ergebnisse des Bauteiltemperaturverhaltens.

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