Transportteknik
392 kr
Skickas inom 5-8 vardagar
236 kr
Skickas
154 kr
Skickas
323 kr
Skickas inom 5-8 vardagar
386 kr
Skickas
Sverige har alltid varit en sjöfartsnation. Skepp och båtar utgör en viktig del av vårt kulturella arv. Sjöfartens historia är central för förståelsen av Sveriges historia.
I landet finns ett rikt bestånd av kulturhistoriskt värdefulla skepp och båtar – de allra flesta i privat ägo. För att bevara deras kulturhistoriska värden krävs att underhåll och renoveringar utförs med traditionella material och metoder, anpassade till varje fartygs konstruktion och historia.
Den som ansvarar för skötsel och bevarande av ett äldre fartyg behöver känna till hur arbetet kan genomföras på ett sätt som tar tillvara och respekterar fartygets kulturhistoriska världen. En samlad och lättillgänglig vägledning på detta område har hittills saknats, en lucka som denna bok avser att fylla.
Boken vänder sig även till en intresserad allmänhet. Båtar och sjöliv hör till svenskarnas största fritidsintressen, och det maritima kulturarvet engagerar långt fler än dem som själva äger ett historiskt fartyg.
Lars Amréus, överintendent
Statens museer för maritim-, transport- och försvarshistoria
390 kr
Skickas
Fritidsskepparen är uppdaterad 2025 och innehåller allt du behöver kunna för att avlägga teoriprov för Förar- och Kustskepparintyg enligt NFB:s nya kunskapsfordringar, men fungerar lika bra för egna studier och för uppfräschning av gamla kunskaper.På bokens webbplats, www.fritidsskepparen.com, finns kompletterande frågor, nyheter som rör navigation och digitala sjökort med mera.Denna reviderade upplaga har ytterligare förnyats och anpassats till dagens moderna elektroniska navigation och det rörliga fritidsbåtslivet. Med det ökade intresset för båtliv följer ett allt större krav på fritidsbåtsmänniskor när det gäller navigation, sjömanskap, säkerhet, sjövett och miljötänkande.Fritidsskepparen vänder sig till den som ägnar sig åt båtliv på sin fritid eller som vill göra det. Boken lär ut allt man behöver veta för att bli en bra båtförare: navigering dag och natt, med och utan GPS, hur farleder märks ut, sjövägsregler, säkerhet till sjöss, väder och första hjälpen ombord. Teori och exempel varvas, med tydliga illustrationer och fotografier. Efter varje kapitel finns övningsfrågor till både Förar- och Kustskepparintyget.Fritidsskepparen är uppdaterad 2025 med de senaste regelförändringarna från Transportstyrelsen och Sjöfartsverkets nyheter i sjökort. Nämnden för båtlivsutbildning, NFB, utfärdar kunskapsfordringar för Förar- och Kustskepparintyget. Boken är även här uppdaterad med de senaste kunskapskraven. Författaren, Bengt Utterström, har varit delaktig i arbetet med kraven för dessa certifikat. Han håller dessutom kurser i navigation, VHF/SRC och radar.
295 kr
357 kr
Skickas inom 5-8 vardagar
Junkers Ju 88C Day and Nightfighters
194 kr
Skickas
416 kr
Skickas inom 5-8 vardagar
653 kr
Skickas
341 kr
Skickas
Boken är anpassad för att fungera som kursbok på utbildningar till certifikatet Medical First Aid.
Första hjälpen ombord innehåller: - Sjukvård till sjöss - Första hjälpen - Akuta skador - Akuta sjukdomar - Hypotermi - Förflyttningsteknik
Dan Edman är legitimerad sjuksköterska och utbildad sjukvårdslärare. Han är verksam som sjukvårdsinstruktör inom sjöbefälsutbildningar på Chalmers Tekniska Högskola AB. Han arbetar också som sjuksköterska på akutmottagning.
Ingegerd Snöberg är utbildad distriktssköterska, filosofie magister i omvårdnad samt verksam som universitetsadjunkt och ämnesansvarig för hälso- och sjukvårdsutbildningen vid Sjöfartshögskolan i Kalmar.
263 kr
Skickas
Denna oumbärliga hjälpreda för båtfolk innehåller snabbfakta om det mesta när skepparen behöver friska upp minnet. Perfekt att alltid ha till hands i sittbrunnen eller vid styrpulpeten!Sjömärken och navigering, fartygsljus och signaler, ankring och förtöjning, sjösjuka och första hjälpen... Salta Boken är en båtlivets klassiker som utkom i sin första upplaga redan 1968. Boken har aktualiserats elva gånger under årens lopp i takt med bland annat ändringar i utprickning och sjökortens utformning. Boken fångar upp både båtmaterialets och de elektroniska navigationshjälpmedlens snabba utveckling under senare år.Den innehåller allt fritidsskepparen behöver kunna för att säkert framföra sin båt, både vad gäller navigering och praktiskt sjömanskap - mer än nog för att klara Kustskepparintyget - allt på bara 24 sidor. Materialet är överskådligt, koncentrerat och lättbegripligt presenterat i samspelande texter och pedagogiska färgillustrationer. Salta boken är tryckt på fukttålig, laminerad kartong, och fakta finns omedelbart till hands där de bäst behövs - ute i sittbrunnen!
255 kr
Skickas
439 kr
Skickas inom 5-8 vardagar
439 kr
Skickas inom 5-8 vardagar
249 kr
Skickas inom 3-6 vardagar
286 kr
439 kr
Skickas inom 5-8 vardagar
403 kr
Skickas
357 kr
Skickas inom 5-8 vardagar
390 kr
Skickas inom 5-8 vardagar
416 kr
Skickas inom 5-8 vardagar
439 kr
Skickas inom 5-8 vardagar
357 kr
Skickas inom 5-8 vardagar
165 kr
Skickas inom 5-8 vardagar
340 kr
Skickas inom 3-6 vardagar
Publisher's Note: Products purchased from Third Party sellers are not guaranteed by the publisher for quality, authenticity, or access to any online entitlements included with the product.
WHAT'S IN STICK AND RUDDER:
The invisible secret of all heavier-than-air flight: the Angle of Attack. What it is, and why it can't be seen. How lift is made, and what the pilot has to do with it.Why airplanes stall How do you know you're about to stall?The landing approach. How the pilot's eye functions in judging the approach.The visual clues by which an experienced pilot unconsciously judges: how you can quickly learn to use them."The Spot that does not move." This is the first statement of this phenomenon. A foolproof method of making a landing approach across pole lines and trees.The elevator and the throttle. One controls the speed, the other controls climb and descent. Which is which?The paradox of the glide. By pointing the nose down less steeply, you descend more steeply. By pointing the nose down more steeply, you can glide further.What's the rudder for? The rudder does NOT turn the airplane the way a boat's rudder turns the boat. Then what does it do?How a turn is flown. The role of ailerons, rudder, and elevator in making a turn.The landing--how it's made. The visual clues that tell you where the ground is.The "tail-dragger" landing gear and what's tricky about it. This is probably the only analysis of tail-draggers now available to those who want to fly one.The tricycle landing gear and what's so good about it. A strong advocacy of the tricycle gear written at a time when almost all civil airplanes were taildraggers.Why the airplane doesn't feel the wind. Why the airplane usually flies a little sidewise.Plus: a chapter on Air Accidents by Leighton Collins, founder and editor of AIR FACTS. His analyses of aviation's safety problems have deeply influenced pilots and aeronautical engineers and have contributed to the benign characteristics of today's airplane.Stick and Rudder is the first exact analysis of the art of flying ever attempted. It has been continously in print for thirty-three years. It shows precisely what the pilot does when he flies, just how he does it, and why.
Because the basics are largely unchanging, the book therefore is applicable to large airplanes and small, old airplanes and new, and is of interest not only to the learner but also to the accomplished pilot and to the instructor himself.
When Stick and Rudder first came out, some of its contents were considered highly controversial. In recent years its formulations have become widely accepted. Pilots and flight instructors have found that the book works.
Today several excellent manuals offer the pilot accurate and valuable technical information. But Stick and Rudder remains the leading think-book on the art of flying. One thorough reading of it is the equivalent of many hours of practice.
122 kr
Skickas
416 kr
Skickas inom 5-8 vardagar
392 kr