In dieser Forschungsarbeit wird ein neuartiges Enteisungssystemkonzept untersucht, bei dem ein Draht aus einer Formgedächtnislegierung (FGL) in ein Elastomermaterial eingebettet wird, um thermomechanische Effekte zu erzielen. Die besonderen thermischen und mechanischen Eigenschaften von FGL machen sie zu einer vielversprechenden Option für die Integration in Luftfahrtsysteme, um Eisansammlungen auf aerodynamischen Oberflächen zu entfernen. Das Konzept basiert auf der Nutzung des Formgedächtniseffekts (FGL) als Grundprinzip für das Enteisungssegment.

In dieser Forschungsarbeit wird ein neuartiges Enteisungssystemkonzept untersucht, bei dem ein Draht aus einer Formgedächtnislegierung (FGL) in ein Elastomermaterial eingebettet wird, um thermomechanische Effekte zu erzielen. Die besonderen thermischen und mechanischen Eigenschaften von FGL machen sie zu einer vielversprechenden Option für die Integration in Luftfahrtsysteme, um Eisansammlungen auf aerodynamischen Oberflächen zu entfernen. Das Konzept basiert auf der Nutzung des Formgedächtniseffekts (FGL) als Grundprinzip für das Enteisungssegment.

In dieser Forschungsarbeit wird ein neuartiges Enteisungssystemkonzept untersucht, bei dem ein Draht aus einer Formgedächtnislegierung (FGL) in ein Elastomermaterial eingebettet wird, um thermomechanische Effekte zu erzielen. Die besonderen thermischen und mechanischen Eigenschaften von FGL machen sie zu einer vielversprechenden Option für die Integration in Luftfahrtsysteme, um Eisansammlungen auf aerodynamischen Oberflächen zu entfernen. Das Konzept basiert auf der Nutzung des Formgedächtniseffekts (FGL) als Grundprinzip für das Enteisungssegment.