Den 1 juni 2010 inskärptes de svenska reglerna beträffande sjöfylleri. Lagstiftningen har legat till grund för skiljaktiga meningar om bestämmelsernas effektivitet och konstruktion.

I denna bok belyser professor Hugo Tiberg ämnet mot bakgrund av svensk rättspraxis under de senaste 25 åren. Framställningen omfattar en utförlig redogörelse av de frågeställningar som har behandlats i drygt 350 rättsfall. Även rättsfall från 2010 som avkunnats i enlighet med den nya lagstiftningen har analyserats.

Hugo Tiberg är professor i sjörätt och var tidigare föreståndare för Sjörättsinsitutet, Stockholms universitet.

Den 1 juni 2010 inskärptes de svenska reglerna beträffande sjöfylleri. Lagstiftningen har legat till grund för skiljaktiga meningar om bestämmelsernas effektivitet och konstruktion.

I denna bok belyser professor Hugo Tiberg ämnet mot bakgrund av svensk rättspraxis under de senaste 25 åren. Framställningen omfattar en utförlig redogörelse av de frågeställningar som har behandlats i drygt 350 rättsfall. Även rättsfall från 2010 som avkunnats i enlighet med den nya lagstiftningen har analyserats.

Hugo Tiberg är professor i sjörätt och var tidigare föreståndare för Sjörättsinsitutet, Stockholms universitet.

Den 1 juni 2010 inskärptes de svenska reglerna beträffande sjöfylleri. Lagstiftningen har legat till grund för skiljaktiga meningar om bestämmelsernas effektivitet och konstruktion.

I denna bok belyser professor Hugo Tiberg ämnet mot bakgrund av svensk rättspraxis under de senaste 25 åren. Framställningen omfattar en utförlig redogörelse av de frågeställningar som har behandlats i drygt 350 rättsfall. Även rättsfall från 2010 som avkunnats i enlighet med den nya lagstiftningen har analyserats.

Hugo Tiberg är professor i sjörätt och var tidigare föreståndare för Sjörättsinsitutet, Stockholms universitet.