Jure Förlag – förlag

Juridisk skrivguide innehåller skrivråd för jurister och juridikstuderande.

Boken är metodorienterad – strategier för arbetsekonomisk produktion av juridiska texter varvas med talrika exempel.

Strukturering av material, citat- och hänvisningsteknik samt utformning av litteratur- och källförteckningar behandlas utförligt.

Boken presenterar enhetliga kriterier för bedömning av juridiska texter och i separata avsnitt lämnas råd om hur värderingar respektive korrigeringsanvisningar kan utföras.

I checklisteform ges därtill detaljerade förslag på hur skrivprocessen kan organiseras och hur utseendemässig formatering av juridiska texter kan ske på ett effektivt sätt.

Denna femte upplaga har utökats med avsnitt om att skriva juridik på engelska och ger råd om förhållningssätt och användning av stora språkmodeller och andra hjälpmedels. Övriga delar är uppdaterade och reviderade.

Författarna är verksamma vid Juridiska institutionen vid Stockholms universitet, respektive vid institutionen för operativ juridik och folkrätt vid Försvarshögskolan.

Innehåll: 1.2 Obeståndsförfaranden 1.3 Arbetsrätten vid obestånd 3.1 Anställningsavtalet 3.2 Uppsägning av anställningsavtal 3.3 Rättsförhållandet vid konkurs 3.4 Konkursboet som arbetsgivare 3.5 Arbetsrätten hos en förvärvare 4.1 Reglerna om lönefordringar 4.2 Personkretsen 4.9 Konkursbolön Utdrag ur bilagorna

Innehåll: Globalt marint nöd- och säkerhetssystem (GMDSS) Radioteknik Grundläggande regler och trafikmetoder Avgifter DSC Nöd-, il- och varningstrafik NAVTEX EPIRB SART Handburna VHF-stationer Strömförsörjning Falsklarm i GMDSS Sjöräddning Satellitkommunikation AIS

Till de olika kapitlen finns instuderingsuppgifter.

Sven-Göran Palm är f.d. marinofficer och numera knuten till Chalmers tekniska högskola som instruktör i GMDSS. Han har även skrivit boken Radiokommunikation till sjöss – VHF/SRC.

Boken är anpassad för att fungera som kursbok på utbildningar till certifikatet Medical First Aid.

Första hjälpen ombord innehåller: - Sjukvård till sjöss - Första hjälpen - Akuta skador - Akuta sjukdomar - Hypotermi - Förflyttningsteknik

Dan Edman är legitimerad sjuksköterska och utbildad sjukvårdslärare. Han är verksam som sjukvårdsinstruktör inom sjöbefälsutbildningar på Chalmers Tekniska Högskola AB. Han arbetar också som sjuksköterska på akutmottagning.

Ingegerd Snöberg är utbildad distriktssköterska, filosofie magister i omvårdnad samt verksam som universitetsadjunkt och ämnesansvarig för hälso- och sjukvårdsutbildningen vid Sjöfartshögskolan i Kalmar.

Boken vänder sig till skyddschefer och andra som praktiskt arbetar med sjöfartsskydd. Den är även avsedd att kunna användas vid utbildningar i ämnet.

Innehåll: 1. Inledning 2. Hot mot sjöfarten 3. Regelverket 4. Fartygets sjöfartsskydd 5. Sjöfartsskydd i hamnanläggningar och hamnskydd 6. Ordningsbestämmelser och tvångsmedel 7. Staternas funktion 8. Sjöfartsskyddsorganisationer 9. Redaren 10. Befälhavaren 11. Besättningen 12. Beväpnad säkerhetspersonal 13. Skyddsorganisationen i hamnanläggningar och hamnar 14. Ansvarsbestämmelser 15. Sjöfartsskyddets civilrättsliga effekter

Peter Thomsson är kommendörkapten och civilekonom. Mattias Widlund är advokat och specialiserad på sjörätt. Båda är ledamöter av Kungliga Örlogsmannasällskapet – Sveriges marina akademi.

Ett utförligt kapitel med skrivregler kompletterar de allmänna skrivreglerna med sådant som är specifikt för juridiskt skrivande. Vissa vanliga texttyper och dokument behandlas i egna avsnitt och ger dig specifika råd för vad du ska tänka på när du skriver definitioner, PM, domar, myndighetsbeslut, avtal och föreskrifter.

Helena Englund Hjalmarsson är examinerad språkkonsult och fil.kand. i svenska. Hon har arbetat i många år med att förbättra kundvillkorstexter åt banker och försäkringsbolag.

Anki Mattson, examinerad språkkonsult i svenska har lång erfarenhet av att granska lagar och propositioner i Regeringskansliet och att skriva och bearbeta föreskrifter åt centrala myndigheter.

I den nya upplagan av Kapitalskyddet i aktiebolag behandlar författaren bl.a. frågor om kravet på minsta aktiekapital liksom kapitalskyddets utformning, värdeöverföringsbegreppet, vinstutdelning, förvärv av egna aktier, minskning av aktiekapitalet, den bundna överkursfonden och reservfonden, ogiltighet, återbäringsskyldighet, godtrosskydd samt bristtäckningsansvar vid otillåtna värdeöverföringar, låneförbuden, personligt betalningsansvar vid kapitalbrist, skadeståndsansvar mot bolagets borgenärer för direkt och indirekt skada samt ansvarsgenombrott.

Boken är avsedd att vara en lärobok för studenter i juridik och ekonomi på högre nivå, men ger även praktiskt verksamma jurister en såväl kritiskt inriktad som problembaserad framställning.

I denna åttonde upplaga av Kapitalskyddet i aktiebolag har ytterligare internationellt och svenskt källmaterial tillkommit liksom att det kritiska perspektivet är detsamma i linje med den s.k. Stockholmsmodellen. För att underlätta bokens praktiska användning, och för att främja förståelsen av nu gällande regler, hänvisas i betydande utsträckning även till äldre lagtext och doktrin.

Jan Andersson är professor i civilrätt, särskilt associationsrätt, vid Stockholms universitet och medlem i arbetsgruppen bakom European Model Companies Act (EMCA) samt medverkade även i viss mån vid tillkomsten av 2005 års ABL. Han har tidigare varit bl.a. professor i privatrett vid Universitetet i Bergen, Norge och professor i handelsrätt vid Internationella Handelshögskolan i Jönköping. Han disputerade 1995 vid Uppsala universitet på en avhandling om vinstutdelning från aktiebolag.

Handelsflottan visar i dag upp ett brett spektrum av olika fartygstyper. Här finns allt från små fartyg för passagerare och last i skärgårds- och kustfart, till mycket stora tank-, container- och passagerarfartyg för världsomspännande trafik på öppet hav. Här finns allt från segel och ånga till vattenjetdrivna höghastighetsfartyg. Det finns ett antal olika specialfartyg designade för oljeindustrin, det finns isbrytare, örlogsfartyg, bogserbåtar m.m.

Denna totala bredd ställer höga krav på dem som ska tjänstgöra till sjöss. Att ta fram en heltäckande bok som ger all den teoretiska skolning som en sjöman behöver för att under alla betingelser kunna utföra sitt arbete är inte möjligt. Man tvingas att göra klara avgränsningar. Underlaget till denna lärobok har remissbehandlats vid Sjöfartshögskolan i Göteborg och Kalmar. Avgränsningarna har gjorts i samråd med dessa institutioner.

För att bli en god sjöman fordras dessutom en mängd erfarenheter som endast kan erhållas genom gedigen praktisk tjänst, till en början gärna handledd, under olika yttre förhållanden i trafikerade farvatten med många hamnanlöp.

Nu nämnda fenomen är samtliga exempel på rättsmedel och värdefulla rättssäkerhetsgarantier, men kunskapen är bristfällig och osäkerheten utbredd. En ”motsträvig” lagstiftare har genom passivitet och illa genomtänkta, minimala reformer bidragit till en tämligen vildvuxen praxis. Många lever i villfarelsen att vi har en generell rätt till domstolsprövning, vilket författaren bestämt tillbakavisar. Vi har gott om oklara överklaganderegler och överklagandeförbud, trots att europarätten kan påfordra domstolsprövning.

Hur gör man då? I så fall vandrar man in i en ”normativ djungel” där de flesta kan gå vilse mellan ”paragrafer, principer och prejudikat”. Den enskilde kan behöva föra en rätt ojämn kamp mot ”övermakten”, varvid värdet av egen kunskap inte nog kan understrykas. Att överklaga hos förvaltningsrätten och åberopa europarätten (om man nu hanterar den) är en väg eller så kan man – kanske – stämma staten på skadestånd i tingsrätten.

innehåll 1. Våra olika rättsmedel och deras innebörd 1.1 Okunskap och förvirring 5 1.2 Domstolsprövning och dess värde 1.3 En balans mellan domstolar och riksdag/regering 1.4 Några europarättsliga aspekter

2. Omprövning – en ny prövning hos beslutsinstansen 2.1 Omprövning kontra överklagande 2.2 Omprövning – allmänna fakta 2.3 Omprövning med stöd av praxis 2.4 Omprövning & rättelse med stöd av FL 2.5 Omprövning med stöd av specialförfattning 2.6 Några europarättsliga aspekter

3. Överklagande – en överprövning i högre instans 3.1 Den ”normativa djungeln” 3.2 Hur och till vem överklagas beslutet? 3.3 Förutsättningar för prövning av ett överklagande 3.4 Beslutets överklagbarhet 3.5 Den klagandes talerätt 3.6 FL 22 a § – en princip om prövning i FR 3.7 Några europarättsliga aspekter

4. Rättsprövning – en överprövning i HFD 4.1 Något om bakgrunden till reformen 4.2 HFD som prövande organ 4.3 Talerätt 4.4 Regeringens beslut 4.5 Vilka typer av beslut 4.6 Prövningens innebörd & omfattning 4.7 Resultatet av rättsprövning 4.8 Några europarättsliga aspekter

5. Vart är vi på väg? Konklusioner och överväganden de lege ferenda 5.1 Omprövning 5.2 Överklagande 5.3 Rättsprövning 5.4 Rätten till domstolsprövning 5.5 Avslutande ord

6. Källförteckning

Innehåll: Brandskydd ombord Brandteori Släckmedel Rökdykarteknik & taktik Inbyggt brandskydd Standardrutiner Övningar ombord Framtiden Bilagor

Författarna: Lars Eric Carlsson är affärsområdeschef sjöfart vid Chalmers Professional Education AB. Lars Lundmark är f.d. sjöofficer och var tidigare huvudlärare i brandskydd på Marinens sjösäkerhetsskola. Han är idag verksam konsult och föreläsare inom fartygsbrandsläckning.

I feelgood-deckaren Östermalm–Rivieran tur och retur får vi följa Pauline under tre intensiva veckor med spännande dejter, massor av kompisar, kul shopping och hektiska arbetsdagar som jurist. Där ryms också en rad intressanta relationer, lägenhetsjakt och ett mord.

Helene Sjöman är uppvuxen på Östermalm i Stockholm, bor alltjämt där och har även anknytning till Nice. Hon älskar att spendera tid med sin stora familj. Till vardags arbetar hon som förbundsjurist och har skrivit boken Arbetsrättens begrepp, A–Ö, tillsammans med en kollega. Östermalm–Rivieran tur och retur är Helenes debutroman.

Sven-Göran Palm är f.d. marinofficer och har tidigare varit lärare på Chalmers tekniska högskola i marin radiokommunikation.

Varje fartyg har sin egen säkerhetsplan och sina genomgångar som är mycket viktiga att ta del av. I detta ämne blir man aldrig fullärd, men genom träning och övning är du bättre rustad i en nödsituation.

Boken innehåller följande kapitel: Benämningar ombord, Regelverken, Säkerhetsarbetet, Kommunikation, Fartygets övergivande, Brandskydd, Arbetarskydd och miljö, Hälso- och sjukvård, Fartygets miljöpåverkan, Stabilitet och Lastsäkring.

Gunnel Åkerblom är en av landets första kvinnliga sjökaptener och är lärare i nautiska ämnen. Hon har tagit fram och utvecklat Basic Safetyutbildningar för bl.a. Wallenius Marine och ett flertal läromedel för Marinen.

Charlotta Boberg Gustafsson är illustratör och grafisk formgivare med utbildning inom informationsdesign.

Författaren är sjöingenjör och teknologie licentiat, verksam som lärare och forskare vid Chalmers tekniska högskola.

Boken är tänkt att användas i kurser och vid självstudier och som uppslagsbok ombord.

Innehåll

• Sjökortet • Sjökortssymboler och utmärkning • Traditionell navigering • Elektronisk navigering • Högfartsnavigering • Kustnavigering • Mörkernavigering • Sjötrafikregler • Sjömanskap • Säkerhet på sjön • Radiokommunikation • Sjövädret • Sjukvård ombord • Miljö och skärgård • Fritidsfartyg utomlands • Författningar • Sjötermer