Friedrich-Wilhelm Bach – författare

The fuel consumption of a modern combustion engine is one of the most important purchase criteria in contemporary society. Increasing oil prices and exhaust emissions taxes force the automotive industry to continuously improve the vehicle engines. The fuel consumption is closely related to the frictional losses of an engine. New material pairings or constructive modifications of the piston group can reduce such losses. Another innovative concept to lower the frictional forces is the micro-structuring of thermo-mechanically highly stressed surfaces. Within an interdisciplinary research group sponsored by the German Research Foundation, scientists at the Leibniz Universität Hannover and Universität Kassel have been working together to investigate this research topic. This final report presents their findings and offers scope for further discussion.

Sicherheit ist ein Grundbedürfnis der Menschen und somit der Gesellschaft.

Wissenschaft und Technik dienen dazu, dieses Grundbedürfnis zu befriedigen. Der Begriff der Sicherheit wir jedoch sehr heterogen verwendet, folglich setzt sich diese Heterogenität in den Modellen und Lösungskonzepten zur Gewährleistung von Sicherheit um.

Der vorliegende Band „acatech diskutiert" ist ein erstes Diskussionsergebnis des Themennetzwerkes „Sicherheit". Die Beiträge veranschaulichen die Vielschichtigkeit des Begriffes „Sicherheit" sowie die entsprechenden Denkmodelle und Lösungsansätze.

Alle Beiträge gehen davon aus, dass die begriffliche Trennung von ‚Security und Safety’ überwunden werden muss. Bei der Entwicklung von neuen Technologien müssen sowohl Safety- als auch Security-Aspekte berücksichtigt werden.