Gerhard Schewe – författare

Mit Business Process Outsourcing (BPO), der Auslagerung von Geschäftsprozessen an externe Dienstleister, können viele Unternehmen ihre Wettbewerbsfähigkeit entscheidend verbessern. Deutsche Unternehmen reagieren noch recht zurückhaltend, bisher sind nur wenige umfassende Projekte umgesetzt worden.Dieses Buch erläutert die wichtigsten Referenzbeispiele für den deutschen Markt und analysiert die Hintergründe. Abhängig von seiner spezifischen Situation - der verfolgten Unternehmensstrategie, dem Entwicklungsstand der Governance, der Auslegung der Geschäftsprozesse und der Qualität der technologischen Unterstützung der Betriebsabläufe - kann jedes Unternehmen zu völlig anderen Antworten bei der Frage nach der Auslagerung von Geschäftprozessen kommen. Dieses Buch bietet dazu wertvolle Hilfestellung. Besonders nützlich sind Fallstudien renommierter Firmen (SAP, BP, Deutsche Bank, ThyssenKrupp), umfangreiche Prozessmodelle und Checklisten zur rechtlichen Umsetzung.

es zeigt ferner, wie mithilfe einer risikoorientierten Merger Due Diligence verhindert wird, dass Integrationen durchgeführt werden, die von Anfang an zum Scheitern verurteilt sind. Damit erhalten Manager praxiserprobte Tools zur Verbesserung der unternehmerischen wie auch der persönlichen Erfolgschancen bei der Post Merger Integration.

Der Sailing-Ship-Effect beschreibt die mögliche Reaktion einer alten Technologie auf das Auftauchen einer neuen, indem diese ihre Leistungsfähigkeit stetig verbessert. Anhand von Patentdaten der Automobilindustrie verdeutlichen die Autoren, dass dieser Sailing-Ship-Effect bei den Antriebstechnologien anzutreffen ist. Der Umstand, dass die Automobilindustrie in einem hohen Grad von Pfadabhängigkeiten gekennzeichnet ist, hat dazu geführt, dass es effizient erscheint, die Entwicklungsanstrengungen auf die herkömmlichen Verbrennungstechnologien zu konzentrieren und nicht in hohem Maße in alternative Antriebsformen zu investieren.

Der Sailing-Ship-Effect beschreibt die mögliche Reaktion einer alten Technologie auf das Auftauchen einer neuen, indem diese ihre Leistungsfähigkeit stetig verbessert. Anhand von Patentdaten der Automobilindustrie verdeutlichen die Autoren, dass dieser Sailing-Ship-Effect bei den Antriebstechnologien anzutreffen ist. Der Umstand, dass die Automobilindustrie in einem hohen Grad von Pfadabhängigkeiten gekennzeichnet ist, hat dazu geführt, dass es effizient erscheint, die Entwicklungsanstrengungen auf die herkömmlichen Verbrennungstechnologien zu konzentrieren und nicht in hohem Maße in alternative Antriebsformen zu investieren.

Dieses Lehrbuch stellt ausführlich die Regelungen für die faktische Ausgestaltung der Leitungs-, Kontroll- und Interessenvertretungskompetenzen – der sog. Corporate Governance – in einem Unternehmen dar. Neben dieser Beschreibung des institutionellen Rahmens unternehmerischen Managements und den damit in Zusammenhang stehenden Freiheitsgraden wird jedoch auch die Frage einer theoretischen Fundierung des Problems der Unternehmensverfassung gestellt. Die Fülle der Gesetzesänderungen der letzten Jahre, etwa im Aktiengesetz, in der Insolvenzordnung oder im Handelsgesetzbuch, machte eine umfangreiche Ergänzung der 4. Auflage notwendig. Der Leser erhält somit einen umfassenden und aktuellen Einblick in die Grundlagen der Unternehmensverfassung.

Ein Buch zum Innovationsmanagement, das deutlich über Schlagworte und allgemein bekannte Tatsachen hinausgeht. Professor Schewe und Dr. Becker geben konkrete Gestaltungsempfehlungen für ein erfolgreiches Innovationsmanagement in KMU. Sie erläutern, welche Instrumente Erfolg versprechen und wie der Innovationsprozess strukturiert werden sollte, so dass jeder Mitarbeiter Bestandteil des Innovationsmanagements werden kann. Anhand eines Referenzmodells wird nachvollziehbar, wie alle beteiligten Personen im Unternehmen koordiniert und in den Prozess einbezogen werden können.

​Das Thema Mergers & Acquisitions ist für Wissenschaft und Praxis von hoher Relevanz. Die Herausforderung liegt insbesondere in interdisziplinären Fragestellungen, die sich im Rahmen solcher Transaktionen regelmäßig stellen. Der M&A Alumni Deutschland e.V. hat daher die Fachtagung „Mergers & Acquisitions im Spannungsfeld der Rechts- und Wirtschaftswissenschaften – Aktuelle Erkenntnisse aus Forschung und Praxis" ins Leben gerufen, um einen fachübergreifenden Diskurs anzustoßen. Im Rahmen der zweiten Tagung 2011 entstanden Beiträge, in denen sich Rechts- und Wirtschaftswissenschaftler kritisch mit dem Thema M&A auseinandersetzen.

​Das Thema Mergers & Acquisitions ist für Wissenschaft und Praxis von hoher Relevanz. Die Herausforderung liegt insbesondere in interdisziplinären Fragestellungen, die sich im Rahmen solcher Transaktionen regelmäßig stellen. Der M&A Alumni Deutschland e.V. hat daher die Fachtagung „Mergers & Acquisitions im Spannungsfeld der Rechts- und Wirtschaftswissenschaften – Aktuelle Erkenntnisse aus Forschung und Praxis" ins Leben gerufen, um einen fachübergreifenden Diskurs anzustoßen. Im Rahmen der zweiten Tagung 2011 entstanden Beiträge, in denen sich Rechts- und Wirtschaftswissenschaftler kritisch mit dem Thema M&A auseinandersetzen.