Marius Utz – författare

Studienarbeit aus dem Jahr 2022 im Fachbereich BWL - Unternehmensfuhrung, Management, Organisation, Note: 1,0, AKAD University, ehem. AKAD Fachhochschule Stuttgart, Veranstaltung: AST81, Sprache: Deutsch, Abstract: Das Ziel dieser Arbeit ist die Untersuchung eines Konzepts zur Organisationsentwicklung im Wissenszeitalter: die Lernende Organisation"e; als Instrument zur Steigerung des Unternehmenserfolgs. Die lernende Organisation beschreibt einen Idealzustand der Anpassungs- und Innovationsfahigkeit von Organisationen an die hohe Komplexitat der Anforderungen am Markt. Dieses Konzept definiert nach Senge einen systemischen Ansatz von kontinuierlichem und organisationalem Lernen und gilt als Leitstern einer sich stetig entwickelnden Organisation. Organisationales Lernen ist integraler Bestandteil der lernenden Organisation und oberstes Ziel eines nachhaltigen Wissensmanagements in Unternehmen. In der Arbeit wird zunachst der Begriff der lernenden Organisation erlautert. Nachgelagert werden die Theorien von Argyris und Schon (2018) zu organisationalem Lernen sowie von Senge (2017) zu den funf Disziplinen einer lernenden Organisation dargelegt und mit der Begriffsbildung der lernenden Organisation verknupft. Im anschlie enden Fallbeispiel erfolgt die praxisnahe Konzeptionierung der theoretischen Grundlagen im Rahmen des PDCA-Zyklus, der zur kontinuierlichen Verbesserung von Unternehmensprozessen in einem Kaizen-Team angewendet wird. Die sich hieraus entwickelnden Potenziale einer lernenden Organisation zur Steigerung des Unternehmenserfolgs werden danach auf Anforderungen an Mitarbeitende und Fuhrungskrafte gepruft. Abschlie end erfolgt die kritische Auseinandersetzung mit Limitationen, Lernhemmnissen und Widerstanden der Mitarbeitenden als potenzielle Storfaktoren.

Studienarbeit aus dem Jahr 2022 im Fachbereich BWL - Unternehmensfuhrung, Management, Organisation, Note: 1,3, AKAD University, ehem. AKAD Fachhochschule Stuttgart, Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Arbeit untersucht die praktische Bedeutung des Konzepts der Selbstorganisation von Probst. Fur Unternehmen ist die Orientierung nach Ordnung und Sinn zum gro ten Unsicherheitsfaktor der Umwelt im Zeitalter der Digitalisierung geworden. Aus dieser Umweltkomplexitat heraus kreieren Unternehmen spontane informelle Ordnungen, die sich in der emergenten Eigenschaft von Systemen nach Probst widerspiegelt: der Selbstorganisation. Dieses Merkmal tritt als emergentes Phanomen in Gruppierungen auf. Die bis heute vertretenen klassischen Fuhrungsverstandnisse sind jedoch nicht in der Lage, die informelle Organisationsstruktur der Selbstorganisation als wunschenswerten Umstand erfolgreich im Fuhren von Teams einzusetzen. Folgende Fragen werden beantwortet:1. Wie konstituiert sich das Phanomen der Selbstorganisation und wie findet es in sozialen Systemen statt? 2. Inwieweit ist ein Transfer auf aktuelle Management, Fuhrungs- und Organisationskonzepte moglich welche Wirkung hat das Metakonzept der Selbstorganisation auf die Fuhrungswelt? Das Ziel dieser Arbeit ist die Bewertung des Konzepts der Selbstorganisation nach Probst (1987) als ma gebliche Theorie im Umgang mit humanen sozialen Systemen und dessen einschneidende Bedeutung fur Fuhrungs- und Organisationskonzepte in der Praxis. Als Modalziel ist im theoretischen Konzept von Probst der Grundstein des konstruktivistischen Paradigmas zu nennen. Der Konstruktivismus ist die epistemologische und ontologische Basis der Selbstorganisation, alle weiteren Konzepte basieren auf diesem Paradigma. In der vorliegenden Arbeit werden zunachst grundlegende Aussagen der Selbstorganisation nach Probst erlautert. Die Basis bildet das konstruktivistische Paradigma der wissenschaftstheoretischen Ebene sowie das Denken in systemisch-kybernetischen Regelkreisen. Diese Sichtweisen bundeln sich in den intrinsischen Charakteristika selbstorganisierender Systeme, welche Kern der Selbstorganisation sind. Nachgelagert wird im Rahmen des ganzheitlichen GPMs auf das Phanomen der Selbstorganisation und dem erfolgreichen Fuhren im Umgang mit selbstorganisierten Systemen in der Praxis eingegangen. Abschlie end erfolgt die kritische Wurdigung anhand der Chancen und Risiken eines konstruktivistischen Fuhrungsverstandnisses im Kontext der Selbstorganisation nach Probst.

Studienarbeit aus dem Jahr 2022 im Fachbereich Informatik - Wirtschaftsinformatik, Note: 1,0, AKAD University, ehem. AKAD Fachhochschule Stuttgart, Veranstaltung: Interdisziplinare Kompetenzen, Sprache: Deutsch, Abstract: Das Ziel dieser Arbeit ist die Erarbeitung der selbststeuernden und intelligenten Fabrik als Losungskonzept fur die technologische Wende in Produktionsprozessen in erfolgreicher Kollaboration mit der Arbeitskraft Mensch. Hierbei sind cyber-physische Produktionssysteme (CPS) der Grundbaustein einer zukunftsorientierten Produktionsentwicklung im Industrie 4.0 Zeitalter. Als Modalziel werden zum einen CPS als Basis einer vernetzten, dezentralisierten, selbstorganisierten und maximal flexiblen Produktion im Industrial Internet of Things (IIoT) hervorgehoben. Als weiteres Modalziel ist der Faktor Mensch als wichtigster Bestandteil der Arbeitswelt im Umgang mit CPS zu verstehen. Die Symbiose aus Mensch - CPS bilden das angestrebte soziotechnische System. Diese Kollaboration erfordert grundlegend neue Fuhrungs- und Management Konzepte, welche die bestmogliche Entwicklung des Faktor Mensch in der Produktion auch aus ethnischer Sicht garantieren. Industrie 4.0 soll als integraler Losungsbestandteil des Fachkraftemangels dienen. In der vorliegenden Arbeit werden zunachst grundlegende Merkmale der Industrie 4.0 definiert. Ausgehend hiervon wird auf CPS als elementare Systeme zur Vernetzung von Produktionsmitteln und Produkten in der IIoT sowie deren konkreten Implikationen im Produktionskontext eingegangen. Im Hauptteil wird die Zukunft der menschliche Arbeitskraft in der Arbeitswelt in Interaktion mit CPS sowie daraus resultierende Chancen und Risiken fur niedrig qualifizierte Arbeitskrafte beleuchtet. Hieraus werden Schlusse fur wirtschaftsethnische Implikationen sowie Ansatze in Management und Fuhrung gezogen. Die Produktivitatssteigerung in Fertigungsprozessen ist in einem unvorhersehbaren und volatilen Kundenmarkt prasenter denn je. Heutige Kundenanforderungen umfassen variantenreichste Produkte mit immer kurzeren Entwicklungszyklen. Die Unternehmen stehen vor der Herausforderung, minimale Losgro en, verbunden mit maximaler Flexibilitat, in einem vom Kaufer bestimmten Marktumfeld abzuwickeln. Die durch die Digitalisierung exponentiell steigende Umweltkomplexitat und ein umfassender Fachkraftemangel in einem heterogenen Arbeitsmarkt mit unterschiedlichsten Anforderungen verscharfen die bestehende Problematik. Starre Produktions- und Fuhrungskonzepte sind in der technologischen Wende von Industrie 4.0 fehl am Platz.

Studienarbeit aus dem Jahr 2022 im Fachbereich BWL - Allgemeines, Note: 1,3, AKAD University, ehem. AKAD Fachhochschule Stuttgart, Sprache: Deutsch, Abstract: Das Ziel dieser Arbeit ist die Untersuchung von Homeoffice als Bestandteil der digitalen Transformation in Unternehmen und Voraussetzung fur die Arbeitswelt. Homeoffice soll die zukunftige Wettbewerbsfahigkeit und eine nachhaltige Unternehmensentwicklung gewahrleisten. Im ersten Modalziel wird die Corona-Pandemie als Ausloser der rasanten digitalen Transformation in Unternehmen untersucht. Diese Transformation musste wegen veranderten Rahmenbedingungen abrupt bewaltigt werden. In einem weiteren Modalziel soll Homeoffice als integraler Bestandteil der zukunftigen Unternehmenskultur bestatigt werden. Das letzte Modalziel ist die ganzheitliche Darstellung der Chancen und Risiken im Homeoffice. Im kollaborativen Zielsystem gehen Arbeitnehmer und -geber eine Symbiose ein und konnen zukunftige Herausforderungen bewaltigen. Dies inkludiert eine systemische Fuhrung mit heterogenen Losungen hin zu einer nachhaltigen Entwicklung des Konzepts Homeoffice. Durch die im Marz 2020 ausgebrochene Corona-Pandemie wurde das gesellschaftliche Leben in allen Bereichen massiv eingeschrankt. In der Okonomie fuhrte dies zu einer folgenschweren Rezession in allen Wirtschaftssektoren. Das BIP der Bundesrepublik Deutschland sank im Jahr 2020 um 70 Mrd. Euro (4,6 %). Als Konsequenz der Corona-Pandemie folgten zahlreiche Unternehmensinsolvenzen, ein Anstieg der Kurzarbeit und eine hohe Arbeitslosenquote der Beginn einer globalen okonomischen Krise. Aufgrund kontroverser Debatten um die Corona-Impfung und mutierender Virusvarianten ist Homeoffice in der Arbeitswelt weiterhin omniprasent. Der Weg ins Homeoffice untermauert die Entwicklung hin zur Informationsgesellschaft, die sich in dezentralisierten, flexiblen und ortsunabhangigen Arbeitsweisen au ert. In den Unternehmen entstehen neue Arbeitsmodelle und veranderte Kommunikationsstrukturen, welche gro e Herausforderungen mit sich bringen. Funktionierende Kommunikationsstrukturen im Homeoffice benotigen zum einen eine vertrauensvolle Unternehmenskultur zwischen Mitarbeiter und Fuhrungskraft. Zum anderen ist diese Unternehmenskultur fundamental fur den zukunftigen Unternehmenserfolg in der Informationsgesellschaft.

Studienarbeit aus dem Jahr 2022 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Wirtschaftsingenieurwesen, Note: 1,0, AKAD University, ehem. AKAD Fachhochschule Stuttgart, Sprache: Deutsch, Abstract: Das Ziel dieser Arbeit ist die Identifikation des Konzepts sicheres Fahren"e; fur das System dynamischer Bremsvorgang eines Pkw ohne ABS"e; unter besonderer Berucksichtigung variabler Fahrzeuggeschwindigkeiten und Fahrzeugmassen. Ein besonderes Augenmerk liegt auf den unterschiedlichen Radgeschwindigkeiten und blockierenden Radern im Zeitverlauf, aus welchen Schlussfolgerungen fur sicheres Fahren"e; abgeleitet werden. Als Modalziel ist die korrekte mathematische Identifikation des Systems sowie die Veranschaulichung des Modells in MATLAB-Simulink aufzufuhren. Ferner sollen in einem weiteren Modalziel die Anfangsgeschwindigkeit und Fahrzeugmasse als Treiber der Radgeschwindigkeit und des Bremsvorgangs im zeitlichen Verlauf identifiziert werden. Im letzten Modalziel soll der Schlupf als Kerngroe effizienter Bremssysteme herausgestellt werden. Die Anzahl der Pkw-Neuzulassungen in Deutschland pro Jahr stieg bis vor der Coronakrise auf einen Hochstwert von 3,61 Mio. Die Anzahl zugelassener Pkw erreichte im Jahr 2022 einen Hochststand von 49 Mio. Proportional hierzu verhielten sich die Stra enverkehrsunfalle in Deutschland pro Jahr: Sie erreichten im Jahr 2018 einen Hochststand von 2,7 Mio. Paradoxerweise verhielten sich die Zahlen der Unfalltoten antiproportional zu den aufgefuhrten Entwicklungen. Die 2,4 Tsd. Verstorbenen bei Stra enverkehrsunfallen in Deutschland im Jahr 2021 stellen einen Tiefpunkt dar. Hieraus lasst sich eine Zunahme der Sicherheit im Stra enverkehr ableiten. Dies hangt zum einen mit technischen Entwicklungen wie dem Antiblockiersystem (ABS) zusammen, als auch mit einer erhohten Sensibilitat im Stra enverkehr auf Seiten der Bevolkerung. Mit Blick auf das Verkehrsaufkommen in Deutschland tendiert die Gesellschaft zu hochmotorisierten SUV-Modellen. Im Jahr 2021 erreichte die Zahl der Neuzulassungen von Pkw nach Segmenten fur SUV in Deutschland einen Hochstwert von 670 Tsd.. Ferner sind sicherheitsrelevante Bauteile sowie leistungsfahigere und gro ere Motoren die Treiber einer hoheren Fahrzeugmasse.