Proceedings – serie

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Internationaler Motorenkongress 2014
Antriebstechnik im Fahrzeug
AvJohannes Liebl
Häftad, Tyska, 2014
3 392 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Bis nachhaltige technische und wirtschaftliche Lösungen für den Elektroantrieb gefunden sind, behält der Verbrennungsmotor seine dominierende Stellung als Antriebsquelle für Pkw und Nutzfahrzeuge. In den nächsten Jahrzehnten kommt dem klassischen Motor damit weiterhin die Rolle des Schrittmachers für CO2-arme Mobilität zu. Um die ambitionierten Umweltziele zu erreichen, müssen alle Komponenten, Systeme und Funktionen des Motors weiter optimiert und an die immer komplexeren Anforderungen im Gesamtsystem angepasst werden. Vor dem Hintergrund dieser Entwicklungsaufgaben veranstaltet ATZlive und das VDI Wissensforum erstmals gemeinsam den Internationalenen Motorenkongress.
14. Internationales Stuttgarter Symposium
Automobil- und Motorentechnik
Springer Fachmedien Wiesbaden
2014
3 395 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Ein stetig steigender Fundus an Informationen ist heute notwendig, um die immer komplexer werdende Technik heutiger Kraftfahrzeuge zu verstehen. Funktionen, Arbeitsweise, Komponenten und Systeme entwickeln sich rasant. In immer schnelleren Zyklen verbreitet sich aktuelles Wissen gerade aus Konferenzen, Tagungen und Symposien in die Fachwelt. Den raschen Zugriff auf diese Informationen bietet diese Reihe Proceedings, die sich zur Aufgabe gestellt hat, das zum Verständnis topaktueller Technik rund um das Automobil erforderliche spezielle Wissen in der Systematik der Konferenzen und Tagungen zusammen zu stellen und als Buch in Springer.com wie auch elektronisch in SpringerLink und Springer für Professionals bereit zu stellen.
5th International Munich Chassis Symposium 2014
chassis.tech plus
Springer Fachmedien Wiesbaden
2014
2 597 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
The key drivers of innovation in the field of chassis systems are measures to improve vehicle dynamics and driving safety, efforts to reduce fuel consumption, and intelligent development methods. In addition, chassis development is focusing on enhancing ride comfort while also improving NVH characteristics. At the same time, modularization strategies, concepts for the electrification of the powertrain, and steps towards greater system connectivity are making increasingly complex demands on the chassis and its development. Developers are being called upon to respond to these challenges with a variety of solutions.
Karosseriebautage Hamburg
13. ATZ-Fachtagung
AvGerhard Tecklenburg
Häftad, Tyska, 2014
2 058 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Im Mittelpunkt dieser zweijährlichen Tagung stehen 2014 Aspekte zu Leichtbau, Aerodynamik, Elektromobilität und digitalen Entwicklungsmethoden. In besonderer Weise behandelt diese Veranstaltung sowohl Zukunftskonzepte wie Skelett- und Sandwichstrukturen als auch real ausgeführte Karosserien von BMW i8, Ford Transit, Mercedes-Benz C-Klasse, Opel Adam, Porsche 911 und VW e-up!, ohne eine gesamtheitliche Betrachtungsweise nach Art der Ökobilanz aus den Augen zu verlieren. Hochrangige Vertreter von Automobilherstellern, Systemlieferanten und Ingenieurdienstleistern tragen ihre Ideen zur Produktentwicklung der Zukunft vor.
9. Tagung Diesel- und Benzindirekteinspritzung 2014
AvHelmut Tschöke
Häftad, Tyska, 2015
1 340 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Die Kraftstoffdirekteinspritzung ist beim Dieselmotor längst Stand der Technik und entwickelt sich beim Ottomotor mehr und mehr zum Standard. Ihre Funktion und optimale Anpassung an den Motor ist Voraussetzung zur Erfüllung zukünftiger Anforderungen hinsichtlich Kraftstoffverbrauch, CO2-, Schadstoff- und Geräuschemission sowie dem Betriebsverhalten. In Zusammenhang mit der intensiven Entwicklung von Downsizing-Konzepten und den zukünftigen Emissionsstandards ergeben sich sowohl für den Otto- als auch für den Dieselmotor neue Herausforderungen an die Gemischbildung und damit an die Einspritztechnik. Beim Ottomotor stehen dabei die Verbrennungsstabilität, die Erreichung der Grenzwerte für die Partikelanzahl und der CO2-Ausstoß, beim Dieselmotor die Schadstoffemissionsreduzierung im Vordergrund. Die Weiterentwicklung von Brennverfahren erfordert Maßnahmen an der Einspritztechnik selbst, den Einspritzstrategien sowie der Applikation. Die Auslegung der Injektoren ist nicht zuletzt aus Kostengründen Gegenstand von Forschung und Entwicklung. Beim Diesel- und besonders beim Ottomotor wird an der weiteren Steigerung der Einspritzdrücke und Verbesserung des dynamischen Verhaltens bei Mehrfacheinspritzung gearbeitet. Hinzu kommen zusätzliche Herausforderungen bezüglich Qualität und Lebensdauer sowie durch die Anwendung alternativer Kraftstoffe.
15. Internationales Stuttgarter Symposium
Automobil- und Motorentechnik
Springer Fachmedien Wiesbaden
2015
2 790 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Das Mobilitätsverhalten in unserer Gesellschaft wandelt sich und mit ihm die Anforderungen an das Kraftfahrzeug. In Zeiten von Klimawandel durch steigende Luftverschmutzung, Verknappung und Verteuerung fossiler Energien aber auch zunehmender Digitalisierung verändern sich die aktuellen Fahrzeugkonzepte und entwickeln sich weiter. Das Auto der Zukunft muss sparsam, umweltfreundlich, sicher, komfortabel, digital vernetzt und automatisiert sein. Gleichzeitig soll es das Bedürfnis nach Individualität erfüllen, den Fahrer emotional ansprechen und so den Reiz erzeugen, das Fahrzeug sein Eigen nennen zu wollen. Dies ist ein Balanceakt, der die Automobilindustrie vor sehr große Herausforderungen stellt.
Internationaler Motorenkongress 2015
Mit Nutzfahrzeugmotoren - Spezial
AvJohannes Liebl,Christian Beidl
Häftad, Tyska, 2015
2 264 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Die zunehmend schärfer werdenden Vorgaben und der Wertewandel unserer Gesellschaft erhöhen weiter den Druck auf die Automobilbranche. Da sich die Elektromobilität nur evolutionär entwickelt, behalten die Verbrennungsmotoren ihre dominierende Stellung als Antriebsquelle für Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge. Damit sind Verbrennungsmotoren weiterhin die Schrittmacher in eine Mobilität mit niedrigen CO2- und Abgaswerten.
6th International Munich Chassis Symposium 2015
chassis.tech plus
AvPeter Pfeffer
Häftad, Engelska, 2015
2 202 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Connectivity has arrived in the vehicle - whether it is in-car internet or car-to-car communication. For the chassis too, the connected car is increasingly becoming a driver of innovation. Predictive and intelligent chassis systems and automated driving are just some of the topics being addressed. In addition to enhancing driving comfort and safety, interconnecting the powertrain with the chassis can also provide new functions, not only in cars but also in commercial vehicles. What is more, modularization, electrification of the powertrain, intelligent development methods and efforts to reduce fuel consumption are also driving innovations in chassis systems.
Internationaler Motorenkongress 2016
Mit Konferenz Nfz-Motorentechnologie
AvJohannes Liebl,Christian Beidl
Häftad, Tyska, 2016
3 597 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Wer die gesamte "Well-to-Wheel"-Kette betrachtet, stellt schnell fest: Der Verbrennungsmotor und seine Kraftstoffe sind auch heute nicht wegzudenken, wenn es gilt, Pkw und Nutzfahrzeuge anzutreiben. Die Erkenntnis, dass die Elektrifizierung der Fahrzeugantriebe sich nur evolutionär entwickeln kann, sichert dem Verbrennungsmotor weiterhin die Pole-Position als Schrittmacher in eine Mobilität mit geringen Schadstoffemissionen. So gilt es, vom Dreizylinder-Pkw- bis zum Achtzylinder-Nfz-Motor, neben verschiedenen technologischen Optimierungsmöglichkeiten, weitere verborgene Potenzial in den Bereichen Mechanik Ladungswechsel, Verbrennung, Abgasnachbehandlung und Wärmemanagement zu heben. Vor dem Hintergrund dieser Entwicklungsaufgaben veranstalten ATZlive und das VDI Wissensforum zum dritten Mal gemeinsam den Internationalen Motorenkongress.
16. Internationales Stuttgarter Symposium
Automobil- und Motorentechnik
Springer Fachmedien Wiesbaden
2016
3 637 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Die Anforderungen an Forschung und Entwicklung in der Automobilindustrie ändern sich kontinuierlich. Hersteller und Zulieferer müssen einerseits globale Lösungen entwickeln, andererseits aber Kundenbedürfnisse und legislative Vorgaben einzelner Märkte berücksichtigen. Selbst bei der Emissionsgesetzgebung herrscht alles andere als globale Einigkeit. In Europa wird ab September 2017 die Messung der "real-driving emissions" (RDE) eingeführt. Damit wird die Bewertung der Schadstoffemissionen vom Prüfstand auf die Straße verlagert, mit umfassenden Konsequenzen für die Antriebsentwicklung. Zudem wird in verschiedenen Weltregionen die lokale Einführung von Zonen mit schadstoffemissionsfreiem Verkehr gefordert. Überlagert wird all dies durch die laufende Absenkung der CO2-Grenzwerte für die Fahrzeugflotten. Alle Weltregionen haben hier unterschiedliche Absenkungsschritte definiert. Dies alles wird noch getoppt von steigenden Ansprüchen an Komfort und Emotionalität des Automobils. Wie reagiertnun die Automobilindustrie im Spannungsfeld zwischen zunehmender Globalisierung und möglichst global zu vermarktender Produkte auf der einen Seite und den neuen, von Regionen abhängigen Anforderungen an das Fahrzeug und der dazugehörigen Variantenvielfalt auf der anderen Seite? Welche technischen Konsequenzen ergeben sich hieraus? Darüber und über vieles mehr werden Experten aus Industrie und Wissenschaft beim Symposium berichten.
Karosseriebautage Hamburg 2016
14. ATZ-Fachtagung
AvGerhard Tecklenburg
Häftad, Tyska, 2016
2 058 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Mobilität, Sicherheit, Komfort und Umwelt sind die technischen Hauptziele der Produktentwicklung im Automobilbau. Die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und die Senkung der CO2-Emission stellen dabei Entwicklungs- und Fertigungsingenieure vor immer neue Herausforderungen.Leichtbau, innovative Werkstoffe und alternative Fertigungsverfahren stehen im Fokus der diesjährigen 14. Karosseriebautage. Ziel dieser Tagung ist, die an der Entwicklung und Fertigung der Karosserie Beteiligten zu einem Erfahrungsaustausch zusammenzuführen.
7th International Munich Chassis Symposium 2016
chassis.tech plus
AvProf. Dr. Peter E. Pfeffer
Häftad, Engelska, 2016
2 202 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
In chassis development, the three aspects of safety, vehicle dynamics and ride comfort are at the top of the list of challenges to be faced. Addressing this triad of challenges becomes even more complex when the chassis is required to interact with assistance systems and other systems for fully automated driving. What is more, new demands are created by the introduction of modern electric and electronic architectures. All these requirements must be met by the chassis, together with its subsystems, the steering, brakes, tires and wheels. At the same time, all physical relationships and interactions have to be taken into account.
10. Tagung Diesel- und Benzindirekteinspritzung 2016
Inklusive Gaseinblasung
AvHelmut Tschöke,Ralf Marohn
Häftad, Tyska, 2017
1 648 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Ein stetig steigender Fundus an Informationen ist heute notwendig, um die immer komplexer werdende Technik heutiger Kraftfahrzeuge zu verstehen. In immer schnelleren Zyklen verbreitet sich aktuelles Wissen gerade aus Konferenzen, Tagungen und Symposien in die Fachwelt. Den raschen Zugriff auf diese Informationen bietet diese Reihe Proceedings. Sie stellt das erforderliche spezielle Wissen in der Systematik der Konferenzen und Tagungen zusammen als Buch in Springer.com wie auch elektronisch in SpringerLink und Springer Professional bereit.
Grid Integration of Electric Mobility
1st International ATZ Conference 2016
AvJohannes Liebl
Häftad, Engelska, 2016
1 653 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
The UN Climate Change Conference in Paris, with its key topics of global warming and deteriorating air quality, will speed up the advance of electric mobility. CO2-neutral and zero-emission mobility require electricity to be generated from regenerative sources of energy. Power generation from wind and solar energy, however is dependent on the weather and is therefore not stable. The irregularities that occur in nature can result in unacceptable voltage fluctuations in the power grid. For that reason, the availability of highly flexible loads and storage systems is becoming particularly important. Electric vehicles, with their grid-relevant properties as controllable power consumers and electricity storage systems, could help to stabilize future power grids.
VPC – Simulation und Test 2016
Herausforderungen durch die RDE-Gesetzgebung
AvJohannes Liebl,Christian Beidl
Häftad, Tyska, 2017
1 340 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Dieses Buch erklärt das optimale Zusammenwirken virtueller und realer sowie modellgestützter Versuchsdurchführung. Dies ist ein entscheidender Aspekt für zukünftig erfolgreiche Entwicklungsabläufe. OhneZweifel haben die jüngsten Ereignisse in der Automobilbranche den Umbruch deutlich gemacht. Die große Bedeutung der Realfahremissionen erfordert neue Methoden der Versuchsdurchführung im Rahmen der RDE-Gesetzgebung und darüber hinaus. Die Produktabsicherung muss in einem breiten Spektrum erfolgen. Letztlich ist die gesamte Automobilbranche von der gestiegenen Bedeutung der Emissionen betroffen, weiter verschärft noch durch die Zunahme der Varianten- und Applikationsvielfalt. Die Simulation als Partner des Versuchs gewinnt dabei erneut an Bedeutung, um die eng gesteckten Entwicklungszeiträume einhalten zu können. Die VPC hat damit spannende Fragen zu diskutieren: Welche neuen Verfahren zur effizienten antriebsstrangspezifischen RDE-Entwicklung sind zielführend? Wie muss modellbasiertes Testen am Motorprüfstand ausgelegt werden, um Hybridantriebssysteme unter Realbedingungen untersuchen zu können? Oder: Mit welchen Modellen können Messabweichungen bei der Effizienzmessung von elektrifizierten Antrieben bestimmt werden? Über allem schwebt die Frage:Wie weit reicht Simulation?
17. Internationales Stuttgarter Symposium
Automobil- und Motorentechnik
Springer Fachmedien Wiesbaden
2017
2 669 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Die Anforderungen an Forschung und Entwicklung in der Automobilindustrie ändern sich kontinuierlich. Hersteller und Zulieferer müssen einerseits globale Lösungen entwickeln, andererseits aber Kundenbedürfnisse und legislative Vorgaben einzelner Märkte berücksichtigen. Selbst bei der Emissionsgesetzgebung herrscht alles andere als globale Einigkeit. In Europa wird ab September 2017 die Messung der "real-driving emissions" (RDE) eingeführt. Damit wird die Bewertung der Schadstoffemissionen vom Prüfstand auf die Straße verlagert, mit umfassenden Konsequenzen für die Antriebsentwicklung. Zudem wird in verschiedenen Weltregionen die lokale Einführung von Zonen mit schadstoffemissionsfreiem Verkehr gefordert. Überlagert wird all dies durch die laufende Absenkung der CO2-Grenzwerte für die Fahrzeugflotten. Alle Weltregionen haben hier unterschiedliche Absenkungsschritte definiert. Dies alles wird noch getoppt von steigenden Ansprüchen an Komfort und Emotionalität des Automobils. Wie reagiertnun die Automobilindustrie im Spannungsfeld zwischen zunehmender Globalisierung und möglichst global zu vermarktender Produkte auf der einen Seite und den neuen, von Regionen abhängigen Anforderungen an das Fahrzeug und der dazugehörigen Variantenvielfalt auf der anderen Seite? Welche technischen Konsequenzen ergeben sich hieraus? Darüber und über vieles mehr werden Experten aus Industrie und Wissenschaft beim Symposium berichten.
Internationaler Motorenkongress 2017
Mit Konferenzen Nfz-Motorentechnologie und Neue Kraftstoffe
AvJohannes Liebl,Christian Beidl
Häftad, Tyska, 2017
3 084 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Verbrennungsmotoren weiterzuentwickeln, sie effizienter und emissionsärmer zu machen, bleibt ein Schlüsselfaktor. Denn die hohe Energiedichte flüssiger Kraftstoffe wird wesentlich dazu beitragen, die heute gewohnte Langstreckentauglichkeit von Pkw und insbesondere von Nutzfahrzeugen auch morgen noch sicherzustellen.
Karosseriebautage Hamburg 2017
15. ATZ-Fachtagung
AvAlexander Piskun
Häftad, Tyska, 2017
1 546 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Die weitere CO2-Reduktion von Pkw und Nutzfahrzeugen ist nach wie vor der wichtigste Treiber in der Entwicklung von Karosserien. Leichtbaumaßnahmen gelten hier als probates Mittel: Mit dem Einsatz neuartiger Produktionstechniken, einer fachkundigen Substitution konventioneller Werkstoffe durch Leichtbaualternativen und der Integration von Funktionen können Karosseriebauingenieure die Effizienz noch wesentlich verbessern. Das beweisen zahlreiche aktuelle Lösungen für Pkw und Nutzfahrzeuge, die auch im Rahmen dieser Fachtagung vorgestellt werden.
8th International Munich Chassis Symposium 2017
chassis.tech plus
AvProf. Dr. Peter E. Pfeffer
Häftad, Engelska, 2017
2 202 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
You can find in this book the development of highly and fully automatic driving and the increasing electrification of the powertrain now face chassis development with new challenges too. Innovative chassis systems have to provide solutions for automated driving. The efficient chassis of the future also has to keep an eye on CO2 targets, comfort and customer focus at all times. A modern chassis has to provide for this in the form of innovations while taking the physical and mechanical interdependencies into account. Confronting these new developments is a challenge for simulation and testing.
Heavy-Duty-, On- und Off-Highway-Motoren 2016
Global Engineering - 11. Internationale MTZ-Fachtagung
AvWolfgang Siebenpfeiffer
Häftad, Tyska, 2017
1 443 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Die inhaltlichen Schwerpunkte des Tagungsbands zur ATZlive-Veranstaltung Heavy-Duty-, On- und Off-Highway-Motoren 2016 liegen unter anderem auf neuen Motoren und Komponenten für Nutzfahrzeuge, Off-Highway sowie Marine und Stationäranlagen, der Schadstoffreduzierung, der Einspritzung sowie Lösungen zur Motor- und Systemoptimierung. Die Berichte der Konferenz zeigen aktuelle und künftige Entwicklungen bei schweren Diesel- und Gasmotoren für verschiedene Anwendungen auf. Die Konferenz ist eine unverzichtbare Plattform für den internationalen Erfahrungsaustausch der Großmotoren-Experten. Die Steigerung der Effizienz bei gleichzeitiger Reduzierung der Schadstoffe und des Kraftstoffes sind weiterhin wichtige Zielsetzungen bei der Entwicklung neuer Motoren. Hierfür benötigt man einerseits neue, innovative Konzepte und Lösungen, andererseits muss aber auch das Zusammenspiel bestehender einzelner Systeme und Komponenten genau analysiert werden.
Fahrerassistenzsysteme 2017
Von der Assistenz zum automatisierten Fahren - 3. Internationale ATZ-Fachtagung Automatisiertes Fahren
AvRolf Isermann
Häftad, Tyska, 2017
1 443 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Die inhaltlichen Schwerpunkte des Tagungsbands zur ATZlive-Veranstaltung Fahrerassistenzsysteme 2017 liegen unter anderem auf neuen Entwicklungen zum automatisierten Fahren. In Verbindung mit der Elektrifizierung und Vernetzung der Fahrzeuge entstehen neue Elektrik-/Elektronik-Architekturen und flexible Software-Plattformen. Weitere Themen sind z. B. neue Fahrerassistenzsysteme für Premium-Pkw, Brems- und Ausweich-Assistenten für Lkw und hochauflösende digitale Straßenkarten.
Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2016
Elektrifizierung - Potenziale für den Ladungswechsel - 9. MTZ-Fachtagung
AvJohannes Liebl
Häftad, Tyska, 2017
1 340 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Die inhaltlichen Schwerpunkte des Tagungsbands zur ATZlive-Veranstaltung Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2016 sind unter anderem der Einfluss der Elektrifizierung auf den Ladungswechsel, Aufladung, Simulation und Analyse, Variabilitäten und Kurbelgehäuse sowie die Betrachtung des Gesamtsystems und dessen Optimierung. Weiterhin zeigt der Inhalt dieses Buches auf, wie durch einen optimierten Ladungswechsel bei Diesel- und Ottomotoren in Pkw und Nfz hohe Leistungswerte, niedriger Kraftstoffverbrauch, gutes dynamisches Verhalten sowie niedrige Emissionen erreicht werden können.
Der Antrieb von morgen 2017
Hybride und elektrische Antriebssysteme 11. Internationale MTZ-Fachtagung Zukunftsantriebe
AvJohannes Liebl
Häftad, Tyska, 2017
1 340 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Der inhaltliche Schwerpunkt des Tagungsbands zur ATZlive-Veranstaltung "Der Antrieb von morgen" liegt beim Paradigmenwechsel durch künftig immer strengere Gesetze zu CO2-Emissionen sowie neu gestaltete, anspruchsvollere Prüfzyklen in Labors und realen Fahrsituationen. Die Elektrifizierung schreitet weiter voran. Antriebsstränge müssen noch stärker im Systemverbund Verbrennungsmotor, Getriebe und Elektrifizierung ausgelegt werden. Thematisch wird der Fokus auf die Antriebssynthese gelegt, während Komponenten und deren Fahrzeugintegration die Basis bilden.
Netzintegration der Elektromobilität 2017
Mobilitätswandel konsequent entwickeln - 2. Internationale ATZ-Fachtagung
AvJohannes Liebl
Häftad, Tyska, 2017
2 264 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Die inhaltlichen Schwerpunkte des Tagungsbands zur ATZlive-Veranstaltung Netzintegration der Elektromobilität zeigen auf, wie künftig Automobile je nach Einsatz von einem Systemverbund aus Verbrennungs- und Elektromotoren oder allein mit Elektromotoren angetrieben werden. Das batterieelektrische Fahrzeug ist dabei die energetisch beste Lösung und wird zukünftig zum virtuellen Kraftwerk. Die Zukunft der Mobilität heißt vernetzte Infrastruktur. Daher braucht E-Mobilität Schwarmintelligenz mit passender Gesetzgebung.
Reibungsminimierung im Antriebsstrang 2016
Gesamtsystem im digitalen Zeitalter optimieren 5. ATZ-Fachtagung
AvJohannes Liebl
Häftad, Tyska, 2017
1 340 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Die inhaltlichen Schwerpunkte des Tagungsbands zur ATZlive-Veranstaltung Reibungsminimierung im Antriebsstrang 2016 liegen bei der Entwicklung nachhaltiger technischer und wirtschaftlicher Lösungen für den Elektroantrieb, welche mit Hochdruck entwickelt und getestet werden. Neben der Optimierung von Einzelkomponenten muss das Gesamtsystem betrachtet und verstanden werden. Die Tagung ist eine unverzichtbare Plattform für den Wissens- und Gedankenaustausch von Forschern und Entwicklern aller Unternehmen und Institutionen, die dieses Ziel verfolgen.
Automotive Acoustics Conference 2017
4. Internationale ATZ-Fachtagung Fahrzeugakustik
AvWolfgang Siebenpfeiffer
Häftad, Tyska, 2019
1 238 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Technische Akustik und NVH gehören zu den wichtigsten Indikatoren für Fahrzeugqualität und -verarbeitung. Mit den grundlegenden Veränderungen der Antriebstechnik rücken diese Aspekte daher zunehmend in den Fokus der Automobilforschung und -entwicklung. Fahrzeugarchitekturen, Antriebssysteme und Designgrundsätze werden weltweit wegen der Emissionsgesetzgebungen, die energieeffiziente Fahrzeuge fördern, einer kritischen Betrachtung unterzogen. Schon in sehr naher Zukunft wird die gleiche oder eine höhere NVH-Performance durch Leichtbaustrukturen, kleinere Motoren mit Turbolader oder auch alternative Antriebsstränge erreicht werden müssen. Die internationale Automotive Acoustics Conference bietet hierbei ein wichtiges globales Forum für den Informationsaustausch.
VPC – Simulation und Test 2015
Methoden der Antriebsentwicklung im Dialog 17. MTZ-Fachtagung
AvJohannes Liebl,Christian Beidl
Häftad, Tyska, 2018
1 238 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Die inhaltlichen Schwerpunkte des Tagungsbands zur ATZlive-Veranstaltung VPC-Simulation und Test 2015 liegen u. a. auf der Weiterentwicklung von Simulationswerkzeugen und Prüfständen. Dabei bietet deren Vernetzung zusätzliche Chancen, die komplexer werdenden Herausforderungen der Antriebsentwicklungen zu beherrschen. Die Tagung ist eine unverzichtbare Plattform für den Wissens- und Gedankenaustausch von Forschern und Entwicklern aller Unternehmen und Institutionen, die dieses Ziel verfolgen.
Simulation und Test 2017
Antriebsentwicklung im digitalen Zeitalter 19. MTZ-Fachtagung
AvJohannes Liebl,Christian Beidl
Häftad, Tyska, 2018
1 135 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Die inhaltlichen Schwerpunkte des Tagungsbands zur ATZlive-Veranstaltung Simulation und Test 2017 liegen unter anderem auf den Möglichkeiten der Digitalisierung für Prozesse im Bereich der Fahrzeugentwicklung. Darüber hinaus widmet sich die Tagung dem Antriebsstrang in all seinen verbrennungsmotorischen und elektrifizierten Ausprägungen. Zudem betrachtet sie die geometrische, funktionale oder elektrische Fahrzeugintegration von Komponenten. Die Tagung ist eine unverzichtbare Plattform für den Wissens- und Gedankenaustausch von Forschern und Entwicklern aller Unternehmen und Institutionen, die dieses Ziel verfolgen.
Der Antrieb von morgen 2015
Antriebskomponenten im Systemansatz 10. MTZ-Fachtagung
AvJohannes Liebl
Häftad, Tyska, 2018
1 033 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Die inhaltlichen Schwerpunkte des Tagungsbands zur ATZlive-Veranstaltung "Der Antrieb von morgen 2015" liegen in den Antriebskomponenten im Systemansatz. Aufbauend auf den Ergebnissen der vergangenen Tagungen werden die Systemgrenzen erweitert und Verbrennungsmotor, Elektromaschine, Getriebe, Batterie und Nebenaggregate als Gesamtheit betrachtet. Die Tagung ist eine unverzichtbare Plattform für den Wissens- und Gedankenaustausch von Forschern und Entwicklern aller Unternehmen und Institutionen, die dieses Ziel verfolgen.
Internationaler Motorenkongress 2018
AvJohannes Liebl,Christian Beidlm. fl.
Häftad, Tyska, 2018
1 546 kr
Skickas inom 10-15 vardagar
Die inhaltlichen Schwerpunkte dieses Tagungsbandes beziehen sich auf emotionale Diskussionen um Verbrennungsmotoren um diese wieder auf eine sachlich fundierte Ebene zu führen. Effiziente Pkw-und Nfz-Motoren sind im Systemverbund mit neuen Kraftstoffen die Schlüsselentwicklung für eine CO2-neutrale individuelle Mobilität mit niedrigsten Emissionen.

Proceedings – serie

Internationaler Motorenkongress 2014

14. Internationales Stuttgarter Symposium

5th International Munich Chassis Symposium 2014

Karosseriebautage Hamburg

9. Tagung Diesel- und Benzindirekteinspritzung 2014

15. Internationales Stuttgarter Symposium

Internationaler Motorenkongress 2015

6th International Munich Chassis Symposium 2015

Internationaler Motorenkongress 2016

16. Internationales Stuttgarter Symposium

Karosseriebautage Hamburg 2016

7th International Munich Chassis Symposium 2016

10. Tagung Diesel- und Benzindirekteinspritzung 2016

Grid Integration of Electric Mobility

VPC – Simulation und Test 2016

17. Internationales Stuttgarter Symposium

Internationaler Motorenkongress 2017

Karosseriebautage Hamburg 2017

8th International Munich Chassis Symposium 2017

Heavy-Duty-, On- und Off-Highway-Motoren 2016

Fahrerassistenzsysteme 2017

Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2016

Der Antrieb von morgen 2017

Netzintegration der Elektromobilität 2017

Reibungsminimierung im Antriebsstrang 2016

Automotive Acoustics Conference 2017

VPC – Simulation und Test 2015

Simulation und Test 2017

Der Antrieb von morgen 2015

Internationaler Motorenkongress 2018