Det svenska flygvapnets historia är dramatisk, överraskande – och långt mer omvälvande än många anar. Hur gick Sverige från att knappt kunna köpa stridsflygplan utomlands till att bli ett av världens mest avancerade flygtekniska länder? Den här boken ger svaret.

Under 100 år har Flygvapnet format svensk säkerhetspolitik, industri och teknisk utveckling. När flygvapnet blev en egen försvarsgren 1926 hoppades många på en blomstrande inhemsk flygindustri – men verkligheten blev en annan. Före andra världskriget stod Sverige utan modern stridsflygsproduktion, och när kriget bröt ut tvingades landet snabbt utveckla egna lösningar. Bristen på tillgängliga flygplan internationellt gjorde att Sverige tog saken i egna händer.

Efter kriget tog jetepoken fart. Importen av brittiska J 28 Vampire markerade början, men det var Saab 29 Tunnan som blev startskottet för en helt ny era: från och med 1950 talet flög Flygvapnet nästan uteslutande svensktillverkat. Det formade både vår försvarsförmåga och vår industriella identitet.

Boken presenterar 101 flygplan som tjänstgjort i Flygvapnet sedan 1926 – från tidiga propellerdrivna modeller till jetflygplanen som gjorde Sverige känt som flygteknisk stormakt. Här skildras också det kortlivade svenska bombflyget, kalla krigets satsning på attackflyg, de stora förlusterna av flygförare, spaningsflygets avgörande roll och utvecklingen av den lätta attacken.

Det är en rik, faktaspäckad och engagerande resa genom ett sekel av innovation, risk och mod – en oumbärlig bok för alla som fascineras av svensk militärhistoria, flygteknik och Flygvapnets unika utveckling.

Anders Frankson har sedan barn- och ungdomsåren varit en flygfantast. Han bodde bland annat i flottiljstäderna Söderhamn och Karlsborg och såg attackflyget flyga förbi. Jag har alltid fascinerats av flyg men jag skulle inte kalla mig flygexpert utan snarare hängiven entusiast . Han var under många år en flitig modellbyggare, främst av amerikanska flygplan. Anders Frankson har genom åren skrivit och medverkat i flera böcker om andra världskriget, östfronten och Sverige under kalla kriget.

Kriget i Ukraina har förändrat vår bild av modern krigföring i grunden. Det som började som ett konventionellt anfallskrig har stegvis förvandlats till ett drönarnas krig. Tusentals drönare produceras varje dag och gör det nästintill omöjligt att röra sig vid fronten.

I Drönarnas krig visar Marcus Lindqvist hur drönartekniken ritat om slagfältet. Genom intervjuer med frivilliga soldater med rötter i Sverige och Finland får vi vittnesmål direkt från frontlinjen i Ukraina, där drönare styr striderna med kylig precision och brutal effektivitet. Samtidigt pekar Lindqvist mot en snar framtid, där autonoma vapensystem och AI snabbt utvecklas av stormakter som Kina.

Är länder som Sverige och Finland anpassade för att försvara sig mot en potentiell storskalig drönarattack? Vad innebär denna nya form av krigföring för Europas säkerhet och för de demokratiska samhällen som nu måste försvara sig mot teknologiskt överlägsna angrepp?

Det svenska flygvapnets historia är dramatisk, överraskande – och långt mer omvälvande än många anar. Hur gick Sverige från att knappt kunna köpa stridsflygplan utomlands till att bli ett av världens mest avancerade flygtekniska länder? Den här boken ger svaret.

Under 100 år har Flygvapnet format svensk säkerhetspolitik, industri och teknisk utveckling. När flygvapnet blev en egen försvarsgren 1926 hoppades många på en blomstrande inhemsk flygindustri – men verkligheten blev en annan. Före andra världskriget stod Sverige utan modern stridsflygsproduktion, och när kriget bröt ut tvingades landet snabbt utveckla egna lösningar. Bristen på tillgängliga flygplan internationellt gjorde att Sverige tog saken i egna händer.

Efter kriget tog jetepoken fart. Importen av brittiska J 28 Vampire markerade början, men det var Saab 29 Tunnan som blev startskottet för en helt ny era: från och med 1950 talet flög Flygvapnet nästan uteslutande svensktillverkat. Det formade både vår försvarsförmåga och vår industriella identitet.

Boken presenterar 101 flygplan som tjänstgjort i Flygvapnet sedan 1926 – från tidiga propellerdrivna modeller till jetflygplanen som gjorde Sverige känt som flygteknisk stormakt. Här skildras också det kortlivade svenska bombflyget, kalla krigets satsning på attackflyg, de stora förlusterna av flygförare, spaningsflygets avgörande roll och utvecklingen av den lätta attacken.

Det är en rik, faktaspäckad och engagerande resa genom ett sekel av innovation, risk och mod – en oumbärlig bok för alla som fascineras av svensk militärhistoria, flygteknik och Flygvapnets unika utveckling.

Anders Frankson har sedan barn- och ungdomsåren varit en flygfantast. Han bodde bland annat i flottiljstäderna Söderhamn och Karlsborg och såg attackflyget flyga förbi. Jag har alltid fascinerats av flyg men jag skulle inte kalla mig flygexpert utan snarare hängiven entusiast . Han var under många år en flitig modellbyggare, främst av amerikanska flygplan. Anders Frankson har genom åren skrivit och medverkat i flera böcker om andra världskriget, östfronten och Sverige under kalla kriget.

Kriget i Ukraina har förändrat vår bild av modern krigföring i grunden. Det som började som ett konventionellt anfallskrig har stegvis förvandlats till ett drönarnas krig. Tusentals drönare produceras varje dag och gör det nästintill omöjligt att röra sig vid fronten.

I Drönarnas krig visar Marcus Lindqvist hur drönartekniken ritat om slagfältet. Genom intervjuer med frivilliga soldater med rötter i Sverige och Finland får vi vittnesmål direkt från frontlinjen i Ukraina, där drönare styr striderna med kylig precision och brutal effektivitet. Samtidigt pekar Lindqvist mot en snar framtid, där autonoma vapensystem och AI snabbt utvecklas av stormakter som Kina.

Är länder som Sverige och Finland anpassade för att försvara sig mot en potentiell storskalig drönarattack? Vad innebär denna nya form av krigföring för Europas säkerhet och för de demokratiska samhällen som nu måste försvara sig mot teknologiskt överlägsna angrepp?