Balkong Förlag – förlag

Bokens huvudperson är katten Silver, författarens vän och vapendragare sedan många är. Författaren har även inventerat katterna i sin öländska hemby. Och de är många. Här finns bland andra fårbondens vackra katt Svante, doktorns katt Kaj som är flitig besökare i kaptenens stora örtagård samt katten Zlatan, byns värste slagskämpe. 

Som sjökapten med ett gediget marint förflutet har författaren även ägnat en del utrymme åt sjöfarande katter. Här finns bland många andra katten Jenny som förutsåg Titanics förlisning, katten Oscar som arg och våt men oskadd överlevde inte mindre än tre torpederingar under andra världskriget liksom katten Simon, som stred mot de kinesiska kommuniststyrkorna på Yangtzefloden och dekorerades med tapperhetsmedalj innan han slutligen begravdes i London under militära hedersbetygelser, insvept i den brittiska örlogsflaggan. Som enda katt fick han sin dödsruna publicerad i The Times. I boken förekommer även en del kända personer som haft med katter att göra, bland andra Winston Churchill, polarforskaren Ernest Shackleton och inte minst författaren Ernest Hemingway, som gärna omgav sig med mängder av katter både i Key West och på Kuba. Det blir samtidigt ett stycke öländsk kulturhistoria om byggnaderna och miljön i en gammal radby, tryggt vilande under landborgsbranten på öns sydvästra del.

Anders Nilson och Johan Persson gjorde sin första bok tillsammans för snart fyrtio år sedan. Anders Nilson är sjökapten och fil kand. Han har varit befä lhavare i den svenska handelsflottan och museichef på Ölands Museum Himmelsberga. Anders Nilson är bosatt på Öland och har tidigare publicerat ett femtontal böcker om öländsk konst och kulturhistoria samt sjöfartshistoria. Johan Persson utbildade sig till möbelsnickare för Carl Malmsten på Capellagården på Öland. Han är verksam som konstnär sedan 50 år och målar både i olja och akvarell. Han har undervisat i teckning och måleri och haft en rad framgångsrika utställningar. Johan Persson är flitigt anlitad som illustratör och porträttmålare. Han var under många år bosatt på Öland, men drev under tio år två gallerier i Gamla stan i Stockholm. Numera är han bosatt i Kalmar och målar fortfarande på Öland.   

Mellan Medelhavet och Svarta Havet, mellan Europa och Asien, har korsvägarnas bestående intryck från öst och väst, från söder och norr, skapat en stark arkitektonisk identitet. Boken beskriver hela den långa historien, med visst tidsfokus i 1500-talet och den geniale arkitekten Sinans talrika mästerverk. Kyrkor och moskéer, basarer och paviljonger, fontäner och mausoleer, bostadsmiljöer från sultanernas palatsbyggen till småskaliga trähuskvarter allt detta bildar grunden för olika projekt av bevarande och tillägg i den nutida expanderande mångmiljonstaden.

Under de första decennierna av 1900-talet byggdes alla stora broar i centrala Stockholm. Behov av bättre kommunikationer drev utvecklingen och nya material och ny teknik gjorde den möjlig. Ingenjörer med kunskap och visioner förverkligade de stora byggnadsverken.   Axel Björkman konstruerade och byggde många broar med järn och stål och blev pionjär att använda armerad betong. Han byggde bland många andra den stora Skurubron och hans företag Arcus, byggde Riksbron. Ernst Nilsson och Salomon Kasarnowsky hade centrala roller I de enorma infrastrukturprojekt som pågick i Stockholm denna tid. Nya genomfartsleder krävde broar för bilar och tåg. Hammarbyleden fick många följdprojekt, vid Danvikstull en klaffbro, vid Skanstull en klaffbro och en sluss och vid Liljeholmen en ny bro. Tävlingen om Årstabron vanns av Björkman men Ernst Nilssons och Kasarnowskys förslag blev det som byggdes. De ansvarade också för konstruktioner och byggande av bland andra Tranebergsbron och Västerbron, S:t Eriksbron, Stora Essingebron. I Stockholm fanns Bergsunds Mekaniska Verkstad. Företaget byggde fartyg men levererade också många stålbroar, främst till Statens Järnvägar men deltog också i byggandet av uppmärksammade broar i Stockholm.

Hemliga militära försök pågick under andra världskriget kring Gålö i Stockholms södra skärgård. När sekretessen hävdes avslöjades en spännande nutidshistoria. Sälar tränades under strängt hemlighetsmakeri för att hitta främmande ubåtar i svenska farvatten. Detta låter som hämtat ur en dålig spionroman, men är helt sant. På den hemliga försöksstationen Palmen på Gålö tränades förutom sälar också havsörnar, berguvar och duvor.